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世界摩托車質(zhì)量排行榜（世界摩托車質(zhì)量排行榜最新）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-16 18:28:18 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 55 問大家

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本文目錄:

1、世界十大品牌摩托車銷售排行榜？
2、摩托車品牌排行有哪些？
3、世界摩托車性能排名?
4、十大名牌摩托車125哪個(gè)排名第一？

世界摩托車質(zhì)量排行榜（世界摩托車質(zhì)量排行榜最新）

一、世界十大品牌摩托車銷售排行榜？

1 本田摩托 (世界500強(qiáng),世界上最大的摩托車汽車生產(chǎn)企業(yè)之一,中國(guó)馳名商標(biāo),本田汽車公司)

2 雅馬哈-建設(shè) (世界品牌,中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,質(zhì)量效益型企業(yè),重慶建設(shè)雅馬哈摩托車有限公司)

3 錢江摩托 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)內(nèi)摩托車生產(chǎn)及銷售的龍頭企業(yè),錢江摩托股份有限公司)

4 豪爵摩托 (亞洲品牌500強(qiáng),中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)品牌500強(qiáng),大長(zhǎng)江集團(tuán)公司)

5 宗申摩托 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng),宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司)

6 寶馬摩托 (1916年創(chuàng)立于德國(guó),世界500強(qiáng)企業(yè),世界知名名牌,德國(guó)寶馬(BMW)集團(tuán)公司)

7 輕騎鈴木 (現(xiàn)代化摩托車生產(chǎn)企業(yè),中日合資大型企業(yè)集團(tuán),濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司)

8 嘉陵摩托 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家級(jí)大型企業(yè)集團(tuán),全國(guó)優(yōu)秀企業(yè),嘉陵工業(yè)股份有限公司)

9 大陽摩托 (中國(guó)馳名商標(biāo),中外合資企業(yè),國(guó)家出口免驗(yàn)企業(yè),北方易初摩托車有限公司)

10 力帆摩托 (中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一,重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司)

二、摩托車品牌排行有哪些？

摩托車品牌排行有哈雷、雅馬哈、鈴木、杜卡迪、川崎、比亞喬。

世界摩托車質(zhì)量排行榜（世界摩托車質(zhì)量排行榜最新）

1、哈雷

哈雷一直是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。從創(chuàng)立之初，哈雷一直致力于在機(jī)械、外觀等各方面改進(jìn)、創(chuàng)新，不斷提高哈雷的品質(zhì)，并通過開發(fā)多種服務(wù)項(xiàng)目，提高品牌的附加值。哈雷正不遺余力地引領(lǐng)中國(guó)休閑摩托車市場(chǎng)的發(fā)展。

世界摩托車質(zhì)量排行榜（世界摩托車質(zhì)量排行榜最新）

2、雅馬哈

起初是作為樂器制造商而發(fā)揚(yáng)光大。1955 年，在二戰(zhàn)后，該公司總裁川上源一開始制造雅馬哈摩托車。 1960 雅馬哈國(guó)際公司開始在美國(guó)銷售摩托車。1964年菲爾讀給雅馬哈帶來在250cc級(jí)有史以來第一個(gè)世界冠軍。雅馬哈從此蜚聲國(guó)際。

世界摩托車質(zhì)量排行榜（世界摩托車質(zhì)量排行榜最新）

3、鈴木

1952年開始生產(chǎn)摩托車。它給人以無窮力量的感覺，象征無限發(fā)展。鈴木向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不光重視產(chǎn)品質(zhì)量，也非常注重節(jié)能降耗，減少生產(chǎn)過程中可能帶來的環(huán)境影響，確保環(huán)境污染得到有效、穩(wěn)定的控制。

三、世界摩托車性能排名?

在美國(guó)著名摩托車雜志《CYCLE WORLD》一年一度的評(píng)選活動(dòng)中，2005年來自36家制造商的將近500種不同款型的摩托車皆榜上有名。評(píng)委從中挑選出10款最好的，能集活力、效能、激情與優(yōu)越性能于一體的兩輪機(jī)車為本年度的十佳摩托車。雅馬哈繼GP賽的又一輝煌，囊括其中三大最佳！

◆ 最佳公開組摩托車凱旋 SPEED TRIPLE

注意，我們都有潛藏的一面，一個(gè)聲音在說，“更強(qiáng)動(dòng)力”，“急速拐彎”，“超越所有人”，實(shí)際上我們渴望這些的同時(shí)，我們更需要順暢，舒適的駕駛，能享受適合我們的樂趣，以及最起碼的——實(shí)用。英國(guó)凱旋SPEED TRIPLE的成功,它擁有精確的懸掛系統(tǒng)，放射型制動(dòng)，超強(qiáng)1050cc發(fā)動(dòng)機(jī)以及不受干擾的電子燃油噴注系統(tǒng)(沒有比這更瘋狂的了)，跑車一樣的行駛及拐彎，越野車、休旅車一樣的可玩抬后輪提前輪的平衡特技，路邊風(fēng)景……看起來真不錯(cuò)！

◆ 最佳中重量級(jí)街車雅馬哈 YZF-R6

記不記得Dorothy在綠野仙蹤(The Wizard of OZ)上說過什么來著？“來去無常！”這句話同樣可以用來描述中重量級(jí)的超級(jí)摩托車。很少有一個(gè)車型可以維持一個(gè)季度的寶座成績(jī)?？v觀來自英國(guó)、意大利、日本的頂級(jí)摩托車，雅馬哈YZF-R6贏得了本年度中重量級(jí)的摩托車桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的靈敏性，同時(shí)15.500-rpm的馬力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分別獲此殊榮，如果過去是對(duì)未來的一種暗示的話，那么希望它在近幾年里還能如此。

◆ 最佳標(biāo)準(zhǔn)車鈴木 DR-Z400SM

當(dāng)人們說：“這種車總讓我想起我愛車的原因”一定會(huì)引起多數(shù)人的共鳴。說實(shí)在的，隨著摩托車越來越多地成為《CYCLYE WORLD 》辦公室里一道亮麗的風(fēng)景時(shí)，我們誰也沒有料想到作為兩用跑車的鈴木DR-Z400SM轉(zhuǎn)變成為帶大剎車、倒置前叉與17英寸前后輪的街車。這款中輕重量級(jí)的單缸車不算太貴，初學(xué)者很易操縱，行家也自有其狂熱的樂趣。騎著它可以自由的變換速度，穿梭在城市街道，或者你喜歡的鄉(xiāng)村小路。這輛車簡(jiǎn)直無所不能，它讓你的笑容不經(jīng)意地灑滿你的整片天空。

◆ 最佳旅行車寶馬 R1200RT

BMW近年認(rèn)真多多。面對(duì)那些坦率的抱怨，寶馬在控制它的RT Touring Boxer方面做得不錯(cuò)。巴伐利亞人制造了這個(gè)漂亮的車，并使一切都優(yōu)異了15%。重量的減輕勿容置疑是好的，2005年的這款R1200RT長(zhǎng)途巡航電單車比取代了的1150要輕得多，風(fēng)力更輕更安靜,很適合身高在6英尺以上的駕駛者，雙點(diǎn)火防震爆電子打火管理系統(tǒng)令駕駛動(dòng)感大幅度提升。除了RT性能的增強(qiáng)，我們真正喜歡的還有它的靈活卻不乏舒適，狂野足以去冒險(xiǎn)，高技術(shù)卻不單調(diào)，絕對(duì)棒!

◆ 最佳運(yùn)動(dòng)旅行車杜卡迪 MULTISTRADA 1000S

大多數(shù)新品都或多或少有需要改進(jìn)的地方，Ducati的Multistrada就是一個(gè)例子。這款運(yùn)動(dòng)旅游車在去年剛推出時(shí)很有潛力，但是存在一些小毛病。但在一些細(xì)節(jié)上做了一些改良后情況就大不相同了。除了修改擋板以外，Ducati創(chuàng)造了1000S，一個(gè)更動(dòng)感十足的Multistrada，保證速度質(zhì)量的Ohlins懸掛，光纖前擋板和引人注目的錐形把手。想象一下駕駛著它到國(guó)外過周末，徜佯在無窮無盡的鄉(xiāng)村小路上……

◆ 最佳巡航摩托車哈雷-戴維森 CVO FAT BOY

當(dāng)《CYCLE WORLD》在2004年的斯圖加斯拉力賽選出巡航摩托車中的典范時(shí)，有一個(gè)車脫穎而出。哈雷-戴維森的EAGLE FAT BOY就已經(jīng)向你證明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的樂趣。新Fat Boy的主要構(gòu)造比較單調(diào)，103立方英寸雙凸輪軸八氣閥的V形雙缸引擎提供了強(qiáng)有力的馬力，但充滿鍍鉻與鋁合金部件的車身，著色，刨光，釘鉆，裝飾等令其以兩種色調(diào)噴漆的裸機(jī)熠熠生輝。簡(jiǎn)單樸實(shí)，這種限量版的機(jī)車恐怕是我們騎過的最完美的巡航摩托車了。

◆ 最佳兩用車雅馬哈 TT-R125L

如果你接觸摩托車比較晚，可能第一次騎車還是你的父母或朋友強(qiáng)行讓你騎上小型機(jī)車去開闊你的視野，任何時(shí)候都為時(shí)不晚。不管年輕的還是上點(diǎn)年紀(jì)的，男人還是女人，新手還是行家，都會(huì)喜歡這款雅嗎哈TT R-125L。盡管在它面前有很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是雅馬哈自己牌子的輕騎TT R-230。但他們都未能在新車面前堅(jiān)守住其十佳贏家的寶座。低高度的座位，足夠的懸掛裝置讓一切變得趣味十足，125L電子打火引擎則是大家都很熟悉的了。

◆ 最佳越野車本田 CRF450R

CRF繼續(xù)刷新著越野車的記錄。騎上它就像呆在家一樣舒適和自由。這已是它第四年獲獎(jiǎng)了，它在十佳摩托車?yán)飫?chuàng)造了四重奏的好成績(jī)，這意味著450打敗了1000。去年我們還在猜想CRF會(huì)有怎樣的改進(jìn)，本田回答說會(huì)有一個(gè)新的構(gòu)造，要重新設(shè)計(jì)噴注系統(tǒng)，全面改善操作和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。它沖擊了我們的思想，居然能有如此完美的越野車，還有哪一款越野車能比它更優(yōu)越呢？

◆ 最佳耐力車雅馬哈 WR450F

聽說過諸如此類的事情么？不管排氣系統(tǒng)被塞還是沒塞住，改進(jìn)后的WR450F在保證了足夠的動(dòng)力之外還能如此安靜，聲音極為爽耳。幾乎所有的車都經(jīng)受了殘酷的六日耐力考驗(yàn)，這款敏捷藍(lán)色機(jī)器憑借著它容易上手，玩車的樂趣和對(duì)不同路型的多適用性脫穎而出。它同時(shí)為雅馬哈的好品質(zhì)錦上添花。

除了前面上榜的十佳摩托車，還有五款精典摩托車同樣被評(píng)委們收入法眼，這些同樣有著杰出性能與不凡表現(xiàn)的車子被列入此次十佳之外的榮譽(yù)榜。

◆ 勝利HAMME

你可以在一輛車上找到六擋的極具豐滿曲線車尾的完美結(jié)合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003獲得十佳摩托車的“S加斯”的基礎(chǔ)上，工廠將它打造得異常舒適?？s小的車身，250mm寬的車輪讓其駕駛起來游刃有余。Victory最大的價(jià)值在于它那獨(dú)有的特性，也就是我們現(xiàn)在真正需要的東西——風(fēng)格。

◆ 哈雷－戴維森STREED ROD

這一款，是不是對(duì)哈雷的討厭者最有力的反擊？暫且不知，我們只知道Street Rod應(yīng)該是動(dòng)力最強(qiáng)勁的，手感最棒的火箭式車型。大刀闊斧地改革讓其在大家耳熟能詳?shù)腣 ROD中脫穎而出，知情者明白還有更多的優(yōu)點(diǎn)等待挖掘，也許，我們還可以來個(gè)更棒的……

◆ 鈴木RM-Z450

“如果不能打敗它，那就享受它吧”，這是鈴木在制造RM-Z450時(shí)的宗旨，全新、亮黃的四沖程RM-Z450是今年唯一可以與本田CRF450R抗衡的一款越野車型。事實(shí)，其實(shí)它與03年的本田CRF款極為相似。它也是商店里越野摩托車的新寵，很多騎過它的人回來時(shí)談起它都是眉飛色舞的。就如我們剛剛說的一樣，如果不能征服，那就享受它吧！

◆ MV奧古斯塔F4 1000S

“可愛的外表，有趣的駕駛”，這是我們對(duì)05年改裝后的奧古斯塔F4印象。150馬力的支持，氣門的布置是意大利人推崇放射形排列，發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到1000CC，它甚至在我們最近的一次比較測(cè)試中比起相當(dāng)出色的05年的鈴木GSX-R1000還要更快一些。除了強(qiáng)橫的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)精練是F4的又一法寶，輕盈的車身，如閃電般的疾馳讓空氣中飛舞的蟲子們撞得粉身碎骨。

四、十大名牌摩托車125哪個(gè)排名第一？

十大名牌摩托車125豪爵排名第一，濟(jì)南輕騎鈴木UU125屬于名牌，價(jià)格在8000元左右。豪爵摩托車在國(guó)內(nèi)外十分暢銷。

國(guó)內(nèi)銷售服務(wù)店幾乎遍布全國(guó)的每個(gè)大中小城市、每個(gè)縣城和主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。走遍中國(guó)的大江南北、山山水水，街頭巷尾、鄉(xiāng)村公路，甚至田間地頭，豪爵用戶隨處可見。由于許多縣、鄉(xiāng)、村的豪爵用戶群體十分集中。

世界摩托車質(zhì)量排行榜（世界摩托車質(zhì)量排行榜最新）

摩托車發(fā)展情況。

中國(guó)摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營(yíng)銷體系，有相當(dāng)一部分獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有一批名牌產(chǎn)品覆蓋市場(chǎng)。特別是改革開放以來，摩托車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組，風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程，經(jīng)過摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏，中國(guó)現(xiàn)已躋身世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)。

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