2013年11月汽車銷量排行榜（2013年汽車銷量數(shù)據(jù)）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2013年11月汽車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、11月汽車銷量排行榜！看看你的愛(ài)車上榜沒(méi)

• 2、11月汽車銷量排行榜公布，日產(chǎn)軒逸單月銷量破65000

• 3、11月中國(guó)品牌轎車銷量TOP5：帝豪、逸動(dòng)均破兩萬(wàn) 第一名竟是它？

• 4、11月份汽車銷量榜單揭曉，五菱宏光MINI EV表現(xiàn)亮眼

一、11月汽車銷量排行榜！看看你的愛(ài)車上榜沒(méi)

今年年初，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情給各行各業(yè)按下暫停鍵，汽車行業(yè)也不例外。隨著國(guó)內(nèi)疫情漸漸得到有效控制，汽車市場(chǎng)逐步回暖，就在剛剛過(guò)去的11月，國(guó)內(nèi)汽車銷量更有起色。11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)208.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%。

我們來(lái)看看各種車型銷量排名前列的車型有哪些：

具體到細(xì)分市場(chǎng)，占比最多的轎車市場(chǎng)銷量達(dá)100.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)。

其中，軒逸以65338臺(tái)的月銷量奪得了11月份的銷量冠軍，領(lǐng)先第二名的新朗逸近2萬(wàn)臺(tái)，此前 軒逸已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量實(shí)現(xiàn)月銷5萬(wàn)輛。

軒逸的高銷量得益于“新老同堂”的銷售模式。軒逸從表面上看只是一款車，實(shí)際上日產(chǎn)在統(tǒng)計(jì)銷量時(shí)將經(jīng)典軒逸和第十四代軒逸加在一起，去年日產(chǎn)上市第十四代軒逸時(shí)并未對(duì)經(jīng)典軒逸停產(chǎn)。而在銷量數(shù)據(jù)上，經(jīng)典軒逸的貢獻(xiàn)比第十四代軒逸更大。

值得一提的是，特斯拉Model 3銷量達(dá)21604輛，刷新了中國(guó)新能源車型單月銷量的最高紀(jì)錄。

特斯拉Model 3 在11月的銷量超過(guò)了蔚來(lái)ES6、小鵬P7、理想One、比亞迪漢EV這四款國(guó)產(chǎn)品牌熱門(mén)車型11月銷量總和。Model3月銷2萬(wàn)輛的成績(jī)也從側(cè)面顯示出電動(dòng)汽車價(jià)值已愈發(fā)深入人心，以特斯拉為代表的智能電動(dòng)汽車，憑借不同于燃油車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，正在從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，并出現(xiàn)正向增長(zhǎng)。

此外，11月，宏光MINI以33094輛的成績(jī)位居第7，甚至超過(guò)了思域、雅閣等燃油車型，直逼卡羅拉。

宏光MINI EV是今年7月才上市的一款電動(dòng)微車，上市后的第1個(gè)月排名就進(jìn)入前30名，在11月更是一步進(jìn)入轎車銷量前十榜單。

11月份國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依舊保持同環(huán)比雙增長(zhǎng)的強(qiáng)勁走勢(shì)，銷量96.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%。

11月SUV銷量前三名沒(méi)有發(fā)生變化，哈弗H6繼續(xù)著月銷5萬(wàn)輛以上的高光表現(xiàn)；長(zhǎng)安CS75銷量回升至3萬(wàn)輛之上，重新鞏固地位；本田CR-V同比增幅繼續(xù)位居前列。

11月，哈弗H6共銷售54306輛，同比增長(zhǎng)32.2%。截至目前為止，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)90個(gè)月獲得國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量冠軍頭銜。在第三代哈弗H6的強(qiáng)勢(shì)助力下，加上出眾的配置實(shí)力，兩代同堂銷售的哈弗H6全面覆蓋家用市場(chǎng)，其領(lǐng)頭羊位置也由此變得更加牢不可破。

另外，比亞迪宋家族此次也迎來(lái)了銷量爆發(fā)，月銷21264臺(tái)，排名上升至第四位。

宋Pro、宋MAX、宋PLUS等成員不僅產(chǎn)品力出色，價(jià)格也十分親民。尤其是宋PLUS上市后，以年輕的風(fēng)格、十足的智能科技感，讓宋家族在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)陣腳。

11月份MPV銷量11.2萬(wàn)輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%。

相對(duì)而言，MPV更像是一個(gè)小眾市場(chǎng)，整體情況和轎車及SUV的市場(chǎng)規(guī)模不可同日而語(yǔ)。

其中，五菱宏光以24229輛的成績(jī)?cè)俅螉Z得MPV銷量冠軍，但是同比下滑了22.7%。

別克GL8十一月銷量為15582輛，位居第二名，同時(shí)也是高端MPV銷量冠軍。

而11月初剛上市的五菱凱捷，上市首月就完成了5000輛大關(guān)，以5511輛成績(jī)沖進(jìn)前三名。

以上為綜合車型榜單，下一期我們將專門(mén)針對(duì)新能源車出一期銷量榜。

有人說(shuō)，銷量能說(shuō)明什么？銷量可以說(shuō)明這款車市場(chǎng)化運(yùn)作較為成功，一款能持續(xù)占據(jù)銷量前列榜單的車，它至少在可靠性上有數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)然，對(duì)于追求新鮮感和小眾化的朋友來(lái)說(shuō)，以上大眾榜單熱銷車型也可以作為一個(gè)“避免購(gòu)買(mǎi)”爆款名單。

（車訊傳媒-購(gòu)車智囊團(tuán) 穎怡 整理供稿）

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、11月汽車銷量排行榜公布，日產(chǎn)軒逸單月銷量破65000

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了11月份的汽車銷量排行榜。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到了208.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%；1-11月累計(jì)銷量為1700.2萬(wàn)輛，累計(jì)增速-8.3%。至于各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)如何，我們一一來(lái)看。

（注：以下數(shù)據(jù)均來(lái)自乘聯(lián)會(huì)）

首先是大家較為關(guān)心的轎車市場(chǎng)，其中前三名仍是我們熟悉的老面孔，分別是日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸以及 一汽-大眾新寶來(lái)。但可以發(fā)現(xiàn)的是，軒逸11月共賣出了65338輛，盡管這是新老軒逸的累計(jì)銷量，但仍十分搶眼，甚至于它與朗逸的差距拉開(kāi)到了18674輛。顯然，這個(gè)冠軍含金量十足。

另外，轎車市場(chǎng)另外一大亮點(diǎn)就在于五菱宏光MINI EV了。一般來(lái)說(shuō)，新能源車型的主要戰(zhàn)場(chǎng)都在北上廣深等一二線城市，因此它們的銷量很難與燃油車相提并論，但11月五菱宏光MINI EV的銷量竟然殺入了轎車榜前十，甚至還超越了本田和思域和雅閣，可見(jiàn)這款車的熱度有多高。

盡管五菱宏光MINI EV的銷量排在了轎車銷量榜的第七，但放在新能源榜單中，它可是妥妥的第一。并且它與日產(chǎn)軒逸一樣，都與第二名拉開(kāi)了很大的差距?？梢钥吹?，第二名特斯拉的銷量為21604輛，宏光MINI EV的銷量則為33094輛，二者之間差了11490輛，而這個(gè)差值甚至要比第三名的歐拉R1還要多。

而與轎車榜單基本被合資所占據(jù)的情況不同，新能源榜單前十中除了一款特斯拉之外，其它基本都是自主和新勢(shì)力品牌，并且價(jià)格從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)都有。所以可以看出的是，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車型的認(rèn)可程度頗高。當(dāng)然了，新能源市場(chǎng)目前最大的懸念，恐怕就是五菱宏光MINI EV2020年全年銷量能否反超特斯拉了。

至于SUV市場(chǎng)，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75仍占據(jù)著一、二位的位置，不過(guò)隨著第三代哈弗H6的上市，競(jìng)爭(zhēng)力的提升使得銷量也得到了明顯的上漲，與第二名的長(zhǎng)安CS75相比，二者的差值達(dá)到了21779輛。

另外，不同于轎車和新能源榜單，SUV榜單中自主與合資車型近乎對(duì)半開(kāi)，但從價(jià)格上看，自主品牌車型的價(jià)格大多都在十五萬(wàn)以下。反之，合資品牌車型的價(jià)格都在15萬(wàn)以上，所以自主品牌SUV的沖高之路仍需努力。

MPV方面，五菱宏光和別克GL8的銷量依舊，并且分別占據(jù)著冠亞軍的位置。當(dāng)然，MPV市場(chǎng)最大的驚喜仍在于五菱凱捷，作為一臺(tái)11月才剛剛上市的新車，首月它就獲得了5511輛的成績(jī)且位居MPV榜單第三，這一成績(jī)可謂十分傲人。但是，凱捷未來(lái)的銷量能否繼續(xù)保持MPV排行榜第三的位置，仍要看后續(xù)幾個(gè)月的累計(jì)表現(xiàn)。此外，單從凱捷這款車型的產(chǎn)品力來(lái)看，它確實(shí)有足夠的資本吸引消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)買(mǎi)。

最后就是高端轎車及SUV的榜單，奧迪的A6及Q5均是冠軍。其中高端轎車榜單最大的亮點(diǎn)肯定就是紅旗H9了，2967輛的成績(jī)甚至超過(guò)了凱迪拉克的CT6，相信隨著紅旗品牌的持續(xù)發(fā)力，會(huì)有更多消費(fèi)者選擇紅旗。

而高端SUV榜單也有一款中國(guó)車入選，它就是理想ONE，4646輛的成績(jī)則是超過(guò)了凱迪拉克XT6和探險(xiǎn)者，但離BBA仍有些距離。

寫(xiě)在最后

從11月份各細(xì)分市場(chǎng)的榜單看，排名前列的車型大多都沒(méi)有很大的變化，但銷冠車型距第二名的差距都非常大，不論日產(chǎn)軒逸、哈弗H6還是五菱宏光MINI EV都是如此。因此，細(xì)分市場(chǎng)已很難看到曾經(jīng)那種戰(zhàn)況激烈的局面。此外，不同的細(xì)分市場(chǎng)也被自主及合資分別占據(jù)著，至少?gòu)倪@方面看，自主品牌近幾年的發(fā)展還是有目共睹的。最后，讓我們靜候明年1月，看看2020年全年都有哪些車型給人驚喜吧。

注：部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，若圖片涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝

原創(chuàng)文章歡迎轉(zhuǎn)載，需注明來(lái)自一號(hào)汽車。如發(fā)現(xiàn)非法轉(zhuǎn)載，我們將追究法律責(zé)任。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、11月中國(guó)品牌轎車銷量TOP5：帝豪、逸動(dòng)均破兩萬(wàn) 第一名竟是它？

日前，車視界分析了11月中國(guó)品牌轎車銷量排行榜。中國(guó)品牌在轎車方面的表現(xiàn)頗為突出，多款車型銷量突破2萬(wàn)。而且，從新一期銷量TOP5中，我們也能看出，中國(guó)品牌轎車領(lǐng)域有多款車型開(kāi)始發(fā)力，其中更是不乏電動(dòng)汽車的出現(xiàn)。

TOP5：比亞迪漢

銷量：10105輛

比亞迪漢作為比亞迪高端化的一部狠棋，歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，且在上市后的幾個(gè)月內(nèi)銷量表現(xiàn)一直被質(zhì)疑。而目前比亞迪漢車型銷量氛圍比亞迪漢EV、漢DM。相比國(guó)產(chǎn)后的特斯拉Model 3，盡管比亞迪漢與其仍有差距，但逐步追趕的態(tài)勢(shì)并未停止。值得一提的是，目前比亞迪漢的銷量統(tǒng)計(jì)均為“批發(fā)量”，而特斯拉Model 3的銷量向來(lái)都是“上險(xiǎn)量”。除此之外，也有不少媒體曝光， 比亞迪漢銷量存有水分，以及比亞迪漢EV刀片電池續(xù)航冬季表現(xiàn)不佳的說(shuō)法，可謂一直“負(fù)面纏身”。

TOP4：榮威i5

銷量：11545輛

上汽 榮威i5作為入門(mén)級(jí)緊湊型車，憑借不俗的車身尺寸和性價(jià)比超高的價(jià)格，自上市之時(shí)起就在市場(chǎng)中擁有不俗的銷量。究其原因，配置高、科技感強(qiáng)而且空間不弱，車內(nèi)設(shè)計(jì)好看，車外設(shè)計(jì)也無(wú)啥不足，可以說(shuō)是消費(fèi)者居家選擇的優(yōu)質(zhì)之選。

TOP3：長(zhǎng)安逸動(dòng)

銷量：21148輛

從銷量第三名開(kāi)始，其銷量正式突破2萬(wàn)輛大關(guān)，這一項(xiàng)數(shù)據(jù)超過(guò)TOP4近一萬(wàn)輛。而1-2萬(wàn)輛銷量，急需更多中國(guó)品牌車型站出來(lái)。長(zhǎng)安逸動(dòng)目前擁有多個(gè)版本，分別為逸動(dòng)PLUS、逸動(dòng)XT、逸動(dòng)DT，售價(jià)區(qū)間跨度為5.29-11.19萬(wàn)元。多生孩子好打架這一特點(diǎn)被長(zhǎng)安逸動(dòng)巧妙的運(yùn)用在銷量表現(xiàn)上。另外，長(zhǎng)安逸動(dòng)家族目前三款在售車型中，逸動(dòng)PLUS在定位上更為高端，但在配置上也更為高級(jí)。值得一提的是，長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)旗下車型的銷量提供了保障。

TO2：吉利帝豪

銷量：21589輛

吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)一樣，也擁有多個(gè)版本，包括2020款帝豪、帝豪GL。其中，2020款帝豪指導(dǎo)價(jià)區(qū)間6.98-9.88萬(wàn)元，帝豪GL指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.78-11.58萬(wàn)元。從定位上看，帝豪GL比2020款帝豪高。銷量上，2020款帝豪則是主力，帝豪GL去主攻更高一個(gè)段位的區(qū)間。二者在售價(jià)上有所重合，同時(shí)也均有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

TOP1：五菱宏光MINI EV

銷量：28246

五菱宏光MINI EV幾乎是一經(jīng)推出就成為爆款，究其原因，主要還是定位精準(zhǔn)，而且售價(jià)超低。一方面，宏光MINI EV解決了部分人的新能源牌照問(wèn)題，一方面解決了部分低速電動(dòng)車問(wèn)題，可謂兩頭討好。近期，我國(guó)汽車下鄉(xiāng)政策的落實(shí)成果發(fā)布，宏光MINI EV更是央媒都極力宣傳的一個(gè)典型產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評(píng)：

值得一提的是，2020年下半年開(kāi)始，中國(guó)品牌轎車幾乎是開(kāi)始集體發(fā)力，其中更不乏實(shí)力強(qiáng)勁的新能源汽車。目前，中國(guó)品牌銷量TOP5中已經(jīng)擠進(jìn)2款新能源車型，宏光MINI EV更是拔得頭籌。而1-2萬(wàn)臺(tái)銷量區(qū)間，中國(guó)品牌轎車整體上仍需向這一區(qū)間努力。值得一提的是，盡管此次TOP5中沒(méi)有體現(xiàn)，但11月中國(guó)品牌轎車有不少轎車逼近萬(wàn)輛大關(guān)，歐拉黑貓、艾瑞澤GX（新款車型為艾瑞澤5 PLUS）、上汽名爵5、吉利繽瑞、星瑞等車型，銷量都不容小覷，而且均有不小的上升潛力。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、11月份汽車銷量榜單揭曉，五菱宏光MINI EV表現(xiàn)亮眼

這段時(shí)間，正是各大車企沖擊年銷量目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)候，然而，隨著氣溫的降低，各地的疫情又有所反復(fù)，給大家的心里蒙上了一層陰影。

不過(guò)，欣慰的是，我們從近日公布的11月份銷量榜單發(fā)現(xiàn)，不論是轎車、SUV還是MPV， 除了個(gè)別同比下跌的外，大部分新車的銷量都取得了同比增長(zhǎng)的好成績(jī)。

接下來(lái)，我們一起去看看各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)吧。

?

轎車：宏光MINI EV

轎車領(lǐng)域，依然是那些熟悉的老面孔，諸如 軒逸、寶來(lái)、卡羅拉等。尤其是軒逸以65338臺(tái)的月銷量，成為11月份的銷量冠軍，領(lǐng)先第二名的大眾新朗逸近兩萬(wàn)臺(tái)，這樣的表現(xiàn)也實(shí)在是太搶眼了。

我們粗略算了一下，11月份共有30天，也就是說(shuō)平均一天就要賣出2000多臺(tái)新車。雖然軒逸談不上有什么出類拔萃的優(yōu)點(diǎn)，但這么多用戶來(lái)購(gòu)車，就證明了它的產(chǎn)品力擺在那兒的。如果你不知道如何造出受市場(chǎng)歡迎的家用轎車，不妨去看看日產(chǎn)軒逸。

由于本月把新能源汽車按車型并入細(xì)分車型行列里劃分，所以，我們看到，繼上個(gè)月突破2萬(wàn)銷量大關(guān)后，本月宏光MINI EV以33094臺(tái)的銷量，進(jìn)入轎車銷售前十強(qiáng)，位列第七。并且領(lǐng)先特斯拉Model 3一萬(wàn)余臺(tái)的銷量，把它甩出前十強(qiáng)。

雖然宏光MINI EV看起來(lái)既不高檔，也沒(méi)有什么豪華感。但懂國(guó)人消費(fèi)心理的五菱宏光，造出的這臺(tái)純電動(dòng)車型，其低價(jià)，適用的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)無(wú)遺。有了它，還去買(mǎi)什么老年代步車呢！

對(duì)于轎車領(lǐng)域，我們現(xiàn)在還保留的一個(gè)懸念就是：上汽大眾帕薩特什么時(shí)候能夠重回榜單前十強(qiáng)？

?

SUV：哈弗H6一騎絕塵位年輕

在SUV陣營(yíng)，此前，我們?cè)欢瓤吹缴掀蟊娡居^以及長(zhǎng)安CS75等對(duì)坐頭把交椅的哈弗H6形成了追趕之勢(shì)。曾經(jīng)一度銷量差距僅為數(shù)千臺(tái)的數(shù)量。

結(jié)果，本月SUV銷量排行榜前十強(qiáng)公布出來(lái)，我們不得不感嘆：在一眾追趕者面前，哈弗H6終究你大爺還是你大爺。11月，銷量第一的哈弗H6，相較去年同比增長(zhǎng)32.2%，月銷量已經(jīng)攀上五萬(wàn)大關(guān)，為54306輛。已經(jīng)甩開(kāi)了第二名長(zhǎng)安CS75約2.2萬(wàn)輛。要知道，位列第四名的比亞迪宋上月取得的成績(jī)?yōu)?1262臺(tái)。也就是說(shuō)，第二名與第四名加起來(lái)的成績(jī)都還沒(méi)有第一名哈弗H6的多。

當(dāng)然，哈弗H6銷量的增長(zhǎng)和第三代哈弗H6的上市，以及新老同堂銷售和終端的優(yōu)惠政策，有著密切的關(guān)系。

仔細(xì)看排行榜，我們不難發(fā)現(xiàn)，本月前十強(qiáng)里，合資和自主品牌SUV各占半壁江山。位列第十一名的奇瑞瑞虎8以17434的銷量?jī)H落后排行第十的日產(chǎn)奇駿約500臺(tái)車的差距，后者的銷量為17932臺(tái)。我們希望奇瑞能夠發(fā)力躋進(jìn)前十強(qiáng)，用銷量來(lái)證明自己的價(jià)值。

還有一個(gè)可喜的變化，就是SUV銷量前十強(qiáng)里，除了探岳同比下降外，其它所有車型的銷量都是同比上漲的，漲幅最大的是排名第九的豐田RAV4榮放以18230的銷量同比增長(zhǎng)81.1%。如此看來(lái)，只要押寶SUV，是大概率會(huì)羸的。

?

MPV：自主看五菱宏光，合資看別克GL8

由于這個(gè)市場(chǎng)相對(duì)受眾面不如轎車和SUV那么寬泛，因此，呈現(xiàn)出來(lái)的是兩極分化的局面。

領(lǐng)跑的是五菱宏光，以23229臺(tái)的銷量坐上榜首。很多不屑的人認(rèn)為這車感覺(jué)就是一臺(tái)面包車，歸入MPV甚至有些勉強(qiáng)。但五菱宏光并不這樣想，它的定位就是面向十八線城市和廣大農(nóng)村市場(chǎng)。同時(shí)，也避開(kāi)了與合資MPV一哥——?jiǎng)e克GL8貼身肉搏。各自在自己培育的市場(chǎng)里混得風(fēng)生水起，豈不美哉。

別克GL8根本不需要去與五菱宏光PK，它的市場(chǎng)在城市和商務(wù)用途的消費(fèi)者。它不需要跑羸五菱宏光，只需要把本田奧德賽等合資對(duì)手甩在身后就行了。事實(shí)上，它確實(shí)完勝一眾合資對(duì)手。把11月份艾力紳和奧德賽的銷量加起來(lái)，才僅及GL8月銷量的一半左右。

另一方面，我們也看到，自主品牌都在發(fā)力MPV市場(chǎng)。如傳祺M8、榮威iMAX8、凱捷等均進(jìn)入了前十強(qiáng)，在第十一名至第十五名里，分別是比亞迪宋MAX、大通G50、瑞風(fēng)、吉利嘉際和寶駿RM-5。

看來(lái)，MPV基本上已經(jīng)成了自主品牌的天下了。

寫(xiě)在最后

今年是個(gè)深受疫情影響的年份，上半年的車市一片蕭條，下半年方才漸有起色。如今，疫情依然有反復(fù)。不過(guò)，我們認(rèn)為，12月份是本年度的收官月份，相信各大車企都會(huì)打起十二分精神，力求沖刺更好的銷量。我們也期待它們能夠取得更好的成績(jī)，在年末交出滿意的答卷。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于2013年11月汽車銷量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

2022年最火的廣告（2022有創(chuàng)意的廣告）

跨境電商底薪（跨境電商底薪2000）

最新電影排行榜2012（最新電影排行榜2012年）

發(fā)文案賺錢(qián)的平臺(tái)（發(fā)文案賺錢(qián)的平臺(tái)是真的嗎）

IT項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷（it項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷中項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)怎么寫(xiě)）