園林景觀設(shè)計園路（園林景觀設(shè)計園路圖片）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于園林景觀設(shè)計園路的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、園林道路有哪些類型

• 2、園路有哪些作用與特點(diǎn)

• 3、千盟園景|園林設(shè)計中常見的敗筆現(xiàn)象

• 4、園路與景園橋梁的銜接處理方法

一、園林道路有哪些類型

園林道路的類型有：

1、主路。聯(lián)系園內(nèi)各個景區(qū)、主要風(fēng)景點(diǎn)和活動設(shè)施的路。通過它對園內(nèi)外景色進(jìn)行剪輯，以引導(dǎo)游人欣賞景色。

2、支路。設(shè)在各個景區(qū)內(nèi)的路，它聯(lián)系各個景點(diǎn)，對主路起輔助作用?？紤]到游人的不同需要，在園路布局中，還應(yīng)為游人由一個景區(qū)到另一個景區(qū)開辟捷徑。

3、小路。又叫游步道，是深入到山間、水際、林中、花叢供人們漫步游賞的路。

4、園務(wù)路。為便于園務(wù)運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)管理等的需要而建造的路。這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫、餐館、管理處、雜物院等處，并與主環(huán)路相通，以便把物資直接運(yùn)往各景點(diǎn)。

園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡(luò)一樣，把園林的各個景區(qū)聯(lián)成整體。

擴(kuò)展資料

園路結(jié)構(gòu)形式有多種，典型的園路結(jié)構(gòu)分為：

1、面層。路面最上的一層。它直接承受人流、車輛的荷載和風(fēng)、雨、寒、暑等氣候作用的影響。因此要求堅固、平穩(wěn)、耐磨，有一定的粗糙度，少塵土，便于清掃。

2、結(jié)合層。采用塊料鋪筑面層時在面層和基層之間的一層，用于結(jié)合、找平、排水。

3、基層。在路基之上。它一方面承受由面層傳下來的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此，要有一定的強(qiáng)度，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成。

4、路基。路面的基礎(chǔ)。它為園路提供一個平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，并保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果土基的穩(wěn)定性不良，應(yīng)采取措施，以保證路面的使用壽命。此外，要根據(jù)需要，進(jìn)行道牙、雨水井、明溝、臺階、礓嚓、種植地等附屬工程的設(shè)計。

參考資料來源：百度百科-園路

二、園路有哪些作用與特點(diǎn)

園路，指園林中的道路工程，包括園路布局、路面層結(jié)構(gòu)和地面鋪裝等的設(shè)計。園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡(luò)一樣，把園林的各個景區(qū)聯(lián)成整體。園道路本身又是園林風(fēng)景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。

園路線形設(shè)計：

在園路的總體布局的基礎(chǔ)上進(jìn)行，可分為平曲線設(shè)計和豎曲線設(shè)計。平曲線設(shè)計包括確定道路的寬度、平曲線半徑和曲線加寬等；豎曲線設(shè)計包括道路的縱橫坡度、彎道、超高等。園路的線形設(shè)計應(yīng)充分考慮造景的需要，以達(dá)到蜿蜒起伏、曲折有致；應(yīng)盡可能利用原有地形，以保證路基穩(wěn)定和減少土方工程量。

以上內(nèi)容參考：百度百科——園路

三、千盟園景|園林設(shè)計中常見的敗筆現(xiàn)象

自古以來，園林一直作為反映人類文明進(jìn)步程度的一面鏡子，能客觀反映一個時代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和精神文化需求。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市居民生活質(zhì)量、品位及生態(tài)環(huán)保意識的逐步提高，城市綠化問題也逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。而園林綠化設(shè)計的水平的高低在很大程度上決定了綠化工作的成敗。但在現(xiàn)實(shí)的工作實(shí)踐中，從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德良莠不齊、行政管理職能的缺失、業(yè)主長官意志的盛行，導(dǎo)致園林綠化設(shè)計的“敗筆”比較常見。

一、園路設(shè)計不合理

園路是園林中用于組織交通、引導(dǎo)游覽、生活服務(wù)的道路，是聯(lián)系園林各景點(diǎn)的紐帶;此外，園路在組織空間、風(fēng)景構(gòu)圖、綠地排水方面起著重要作用。

1、不能體現(xiàn)以人為本的原則。園林設(shè)計首先應(yīng)該考慮到周圍的交通環(huán)境和游人的行為這兩個重要因素，遵循滿足游人行走為先的原則。也就是說所設(shè)計的園路必須滿足游人游覽和組織交通的需要，要考慮到園路入口位置的定位與游人的行為習(xí)慣是否相符合，園路的寬度與人流量的大小是否相匹配。否則就會導(dǎo)致修筑的園路沒人走，而綠地被踩出了園路。

2、園路相交時，其相交角過小。由于交角過小，又沒有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，造成人流不易轉(zhuǎn)彎，游人要走捷徑穿行綠地，造成綠地?fù)p壞，影響景觀效果。目前，很多園林綠地規(guī)劃中，由于園路規(guī)劃不合理，造成游人行路擠占綠地、游人踩踏草坪現(xiàn)象并不少見。

3、園路的排水不暢。由于園路常常是淺理于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的，所以園路一般比綠地稍低。這樣，園路的排水系統(tǒng)是必須考慮在園路設(shè)計之內(nèi)的。但在實(shí)際設(shè)計案例中，排水系統(tǒng)往往被忽視，降水過后造成園路長時間積水，人流不能通行，園路的功能大打折扣。

二、軟質(zhì)景觀與硬質(zhì)景觀嚴(yán)重失衡

各類園林植物是園林綠化中唯一有生命的造園要素，它們以其特有的色、香、姿、韻和多姿多彩的布置形式，不但改善著人們賴以生存的自然環(huán)境，而且還不斷提高人們的審美意識、激活人們心靈深處的真善美，推動著社會主義精神文明建設(shè)。事實(shí)上，有相當(dāng)一部分園林設(shè)計者，在設(shè)計過程中拋棄以植物造景為主的原則。在有限空間里，大量使用亭臺樓閣、假山疊石、大型雕塑等無生命的硬質(zhì)景觀，使城市中本已失衡的軟質(zhì)景觀和硬質(zhì)景觀的比例更加嚴(yán)重失衡。他們沒有從保護(hù)環(huán)境、改善生態(tài)的角度對植物進(jìn)行合理的配置和造景設(shè)計，沒有考慮城市綠色空間應(yīng)具有的園林植物多樣化功能，而是片面追求視覺感觀和較高的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，渲染硬質(zhì)景觀在圖紙上的豐富表現(xiàn)，以求迷惑市民和決策者的求快、求新、求超越的心態(tài)。片面追求硬質(zhì)景觀的結(jié)果是，人們所期望的自然環(huán)境和寧靜愜意的綠色氛圍不能得到充分兌現(xiàn)。

三、園林植物選用搭配不科學(xué)

作為園林設(shè)計工作者，在進(jìn)行植物配置時要遵循以鄉(xiāng)土樹種為主和適地適樹的原則，優(yōu)先選用有觀賞價值的鄉(xiāng)土樹種和花卉，應(yīng)注重喬、灌、草復(fù)層結(jié)構(gòu)植物群落的建成，最大限度提高單位面積的綠量，發(fā)揮生態(tài)效益。綠化在強(qiáng)調(diào)平面布局的同時，還要在垂直空間上注重喬灌木與地被植物及草的分層結(jié)構(gòu)搭配，這樣既有利于增強(qiáng)植物的抗逆性，又達(dá)到了植物多樣化的生態(tài)效應(yīng)。多采用藤本植物和各式花卉對墻面進(jìn)行立體綠化，豐富空間景觀，營造舒適怡人、自然和諧的生活空問。在一些地方，我們常?？梢钥吹酱竺娣e空曠的草坪或者僅有低矮灌木組成的模紋圖案，造成立體層次缺失和生態(tài)效益欠佳。又如南方的香樟由于其在原生地表現(xiàn)出的良好景觀，常被有些設(shè)計者僅憑主觀意志而大量用于北方的園林綠化。結(jié)果，離開原生地的香樟要么在冬天干枯死亡要么以金黃色的病態(tài)“裝點(diǎn)”著綠地;作為點(diǎn)綴，在適宜的小環(huán)境范圍內(nèi)少量使用從低緯度引進(jìn)的常綠樹種也未嘗不可，但如果不因地制宜且大范圍使用就值得討論了。

四、濫用園林雕塑小品

園林小品是園林中供休憩、裝飾、照明、展示及方便游人之用的小型建筑設(shè)施，一般沒有內(nèi)部空間，體量小巧、造型別致。如果合理地設(shè)置一些園林雕塑小品，不僅能充分體現(xiàn)其藝術(shù)價值，往往還能起到點(diǎn)綴和組織空間，烘托主題、畫龍點(diǎn)睛的作用。但我們常?？梢砸姷?，在有些居住區(qū)內(nèi)濫用園林小品，或者把小品簡單而機(jī)械的羅列在一起，沒有主次和節(jié)奏感。有的小品主題與環(huán)境格調(diào)不一致，造成人們心理上的割裂感，沒有意境美。園林雕塑小品的使用要從題材、質(zhì)感、質(zhì)量、姿態(tài)、擺放位置等方面來確定，更應(yīng)在園林雕塑小品的取意上下功夫。

五、討論

當(dāng)前，人們對環(huán)保、綠色、低碳和高水平生活方式的向往與日俱增，對園林的欣賞水平不斷提高。如何把園林綠化中的敗筆控制到最低水平，建設(shè)人民滿意的園林，有著重要的意義。筆者認(rèn)為可以從以下幾方面著手，一是加強(qiáng)園林人才的培養(yǎng)工作，滿足園林綠化事業(yè)對設(shè)計人才的需求;二是完善對從業(yè)人員的行政管理，建立行業(yè)執(zhí)業(yè)資格考試制度，對從業(yè)者進(jìn)行動態(tài)考核，建立行業(yè)進(jìn)入和退出制度;三是完善綠化項(xiàng)目的立項(xiàng)、論證和審批制度，杜絕長官意志，突出專家意志，把有?？茖W(xué)和藝術(shù)的設(shè)計堅決拒之門外。千盟園景，是中國園林景觀一站式采購與行業(yè)綜合服務(wù)平臺。

四、園路與景園橋梁的銜接處理方法

由于城市現(xiàn)代化的發(fā)展速度不斷提升，市政道路建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，對質(zhì)量以及美觀性的要求逐步提升，所以要高度重視市政道路的美觀性、舒適性及協(xié)調(diào)性。市政道路是城市化發(fā)展的重要組成部分，能體現(xiàn)出城市整體的發(fā)展?fàn)顩r，景觀設(shè)計作為道路工程的主要內(nèi)容，要不斷改革優(yōu)化，給人們留下良好的視覺感覺，推動城市更好地發(fā)展。下面園林景觀規(guī)劃設(shè)計研究中心淺談一下市政道路園林景觀設(shè)計銜接的有效對策：

1、道路兩側(cè)綠化提檔升級

在道路兩側(cè)的綠化設(shè)計過程中，要考慮寬度以及周圍環(huán)境或者地形復(fù)雜的狀況，在植物的選擇上，要多以鄉(xiāng)土樹種為主，適當(dāng)引入新樹種為輔進(jìn)行融合，并且種植植被時要滿足不能夠遮擋商鋪招牌或者店面的基礎(chǔ)上進(jìn)行銜接設(shè)計，選擇不同種類的植物交錯，形成層次感，能夠?yàn)榈缆穾砹己靡曈X盛宴，要改變傳統(tǒng)、簡單粗略的綠化配置原則，根據(jù)實(shí)際情況，因地制宜配置綠植。

2、強(qiáng)調(diào)景觀設(shè)計的統(tǒng)一性

為推動城市的發(fā)展，應(yīng)強(qiáng)化對道路景觀的合理化設(shè)計，保證主干路與景物能夠達(dá)到融合的目的，并且與周圍景物相結(jié)合，形成完整的畫面。以道路設(shè)計為主開展園林景觀的融入，在此基礎(chǔ)上，將不同種類的植被元素有效融入其中，體現(xiàn)出對稱性的特點(diǎn)，也可使用不規(guī)則的景觀設(shè)計元素，在人們視覺上產(chǎn)生和諧舒服的感受，注重強(qiáng)調(diào)設(shè)計的一體性與和諧性，配備不同的顏色，烘托市政道路與景觀的協(xié)調(diào)性，路口的設(shè)計特別重要，要與建筑體現(xiàn)出平行或者正對的感受，也可從側(cè)面出發(fā)，不斷提高道路與景觀的規(guī)范性和諧條件，相同道路兩旁盡量選擇相同品種和個頭大小的植被作為景觀設(shè)計的基礎(chǔ)，確保高度樹形相似，提高整體的美觀性與協(xié)調(diào)性，使得景觀設(shè)計與市政道路體現(xiàn)出一致性。

3、針對性分類規(guī)劃設(shè)計

由于道路工程中綠化帶寬度設(shè)計不足，因此在銜接設(shè)計時，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，將綠化景觀分為不同類型，在結(jié)合市政道路商業(yè)街入口情況進(jìn)行綠化帶的設(shè)計，滿足需求與寬度類型的基礎(chǔ)上，設(shè)置綠化帶斷面，保留原有綠化帶格局的同時，增加植被種類，擴(kuò)張生態(tài)屏障的停車場，滿足人們的停車需求。與此同時，還要在人行空間與車行空間中進(jìn)行市政道路的規(guī)范化設(shè)計，在靠商鋪的一側(cè)預(yù)留和增加單排停車的寬度，還要設(shè)置兩米寬的種植區(qū)美化道路，由于兩者融合的綠化寬度比較富裕，在銜接設(shè)計過程中，要充分考慮兩者是否銜接具有大氣簡約的特征，還要綜合考慮交叉路口的景觀節(jié)點(diǎn)的設(shè)計。市政道路景觀的布局，不但能夠體現(xiàn)出工程的總體綠化品質(zhì)，還能夠體現(xiàn)出

以上就是小編對于園林景觀設(shè)計園路問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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