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普陀花園景觀設(shè)計電話(普陀山花園酒店)
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一、舟山市普陀區(qū)東港具體情況
舟山市普陀區(qū)東港是新區(qū)城市。
一、城市空間擴(kuò)展的需求與約束
1、區(qū)域整合發(fā)展的需求
當(dāng)前,城市與區(qū)域的關(guān)系日益密切,城市空間的擴(kuò)展不僅與城市自身的發(fā)展?fàn)顩r關(guān)系密切,而且與城市所依托的區(qū)域具有千絲萬縷的聯(lián)系。
從市級層面來看,舟山市作為長三角地區(qū)的港口城市,在長三角快速發(fā)展推動下,舟山市的社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。舟山大陸連島工程、杭州灣大橋、東海大橋等大型工程的建設(shè),不僅溝通了舟山陸路交通聯(lián)系,實現(xiàn)了舟山的“半島夢”,也拉近了舟山與長江三角洲地區(qū),尤其是與寧波、上海之間的聯(lián)系,對外交通條件大大改善,為普陀區(qū)發(fā)揮自我優(yōu)勢,發(fā)展旅游,融入長三角,帶來了新的機(jī)遇。舟山市城市空間“北生產(chǎn)、南生活、東旅游、中綠心”發(fā)展戰(zhàn)略對未來城市空間布局將產(chǎn)生較大影響,舟山市“以港興市、以景優(yōu)城,打造海上花園城市”的總體發(fā)展戰(zhàn)略,將成為東港發(fā)展的指南。
從區(qū)級層面來看,普陀區(qū)的城市空間新格局的形成,魯家峙島和城北居住片區(qū)開發(fā),使城市打破原規(guī)劃確定的“沿海帶狀”發(fā)展城市格局;以浦西工業(yè)園區(qū)為核心的工業(yè)園區(qū)開發(fā)和沈家門“退二進(jìn)三”及魯家峙島的旅游服務(wù)開發(fā),使城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局向西轉(zhuǎn)移,同時,旅游服務(wù)基地布置由集中走向相對分散。東港片區(qū)作為普陀城區(qū)建設(shè)用地拓展的重要地段,其用地的完整性和可塑性強(qiáng),具有打造普陀新的濱海城市中心的潛力。
從東港片區(qū)層面來看,隨著普陀區(qū)東港圍墾一期城市建設(shè)區(qū)的完善和圍墾二期行政中心、商務(wù)中心的建成,為東港今后的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
2、 城市空間擴(kuò)展的要求
空間是城市發(fā)展的載體,大多數(shù)城市的經(jīng)濟(jì)活動最終都將反映到城市的用地空間上。就目前處于開發(fā)中期階段的東港新區(qū)而言,城市空間經(jīng)歷著穩(wěn)步擴(kuò)展的時期,并有向外延伸的需求和趨勢。
⑴空間發(fā)展的總體需求
根據(jù)《東港片分區(qū)規(guī)劃》,規(guī)劃范圍總用地11.7平方公里,其中東港城區(qū)用地6.8平方公里。
東港片區(qū)現(xiàn)狀建設(shè)包括山坡和沿山地帶七個村莊和東港城區(qū)圍墾一期建成區(qū),建設(shè)用地面積約2.0平方公里。東港新區(qū)建設(shè)一期建設(shè)用地范圍為緯五路至緯九路之間區(qū)段,以及山坡地和塘頭的部分區(qū)塊,規(guī)劃總面積為1.83平方公里 。二期工程已基本形成部分建成區(qū),包括道路網(wǎng)絡(luò)、生活居住、行政辦公、商業(yè)、文化娛樂、體育、醫(yī)療、教育等設(shè)施;遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)主要包括規(guī)劃二期建設(shè)用地及三期建設(shè)用地,二期建設(shè)用地范圍為緯九路至緯十二路之間區(qū)段,以及山坡地和塘頭的其他區(qū)塊,總面積為2.07平方公里;三期建設(shè)用地范圍為緯十二路至緯十五路之間區(qū)段,總面積為1.25平方公里。
⑵ 居住用地的空間需求
依據(jù)《舟山市普陀區(qū)東港片分區(qū)規(guī)劃》(2005-2020年),本規(guī)劃片區(qū)規(guī)劃總?cè)丝诩s12萬人,其中,東港城區(qū)約10萬人,山坡地帶約0.8萬人,塘頭地區(qū)約為1.2萬人。至2010年,現(xiàn)狀總?cè)丝?.5萬人,跟規(guī)劃近期人口相一致。
居住用地成為東港城區(qū)居住功能的重要載體。遠(yuǎn)期,東港居住用地總面積為323.43萬平方米,居住用地占東港城區(qū)城市建設(shè)用地的52.02%,其中,有商住綜合用地25.39萬平方米。
⑶ 公共服務(wù)設(shè)施用地的空間需求
規(guī)劃公共設(shè)施按照城市和組團(tuán)兩級進(jìn)行布置,概括為“一個城市中心、五個組團(tuán)中心”的結(jié)構(gòu)。一個中心指位于二期南部集行政辦公、文化娛樂、商業(yè)金融、旅游服務(wù)為一體的中心區(qū)。五個組團(tuán)中心指位于五個居住組團(tuán)內(nèi)配套公共設(shè)施。公共設(shè)施主要布置在商務(wù)中心周邊區(qū)塊內(nèi),主要布置商業(yè)、游樂、旅游、賓館服務(wù)等設(shè)施,圍繞中心綠地形成綜合性商務(wù)區(qū)。在北部蓮花山附近形成次級的商業(yè)中心,布置商業(yè)、游樂等設(shè)施,服務(wù)東港北部城區(qū)。組團(tuán)中心內(nèi)布置一定面積的菜市場、幼兒園、社區(qū)服務(wù)中心、社區(qū)醫(yī)院等居住小區(qū)級公共設(shè)施,滿足居民的生活需要。
東港新區(qū)商務(wù)中心位于中心區(qū)東部,濱海地帶,是普陀區(qū)的行政中心和商業(yè)中心,其公共服務(wù)設(shè)施用地包括行政辦公、行政商業(yè)混合、商業(yè)金融、文化娛樂、醫(yī)療衛(wèi)生用地,用地面積48.76公頃;二期中片的公共服務(wù)設(shè)施承擔(dān)完善東港新區(qū)城市功能的作用,包括有中學(xué)、小學(xué)、醫(yī)院、體育場、長途汽車站、垃圾中轉(zhuǎn)站、公交車場、停車場和農(nóng)貿(mào)市場等,用地面積為12.52公頃。
⑷ 山坡地帶建設(shè)用地的空間需求
山坡地帶雖然在城市總體規(guī)劃建設(shè)用地范圍以外,是城市的邊緣地帶。應(yīng)統(tǒng)一分析,整體發(fā)展;充分尊重它的自然地形和環(huán)境特質(zhì),盡量創(chuàng)造與自然溝通的“顯山露水”的城市環(huán)境景觀;同時,規(guī)劃設(shè)計旨在創(chuàng)造適合于居民生活、工作的宜人環(huán)境。現(xiàn)東港山坡地帶內(nèi)可以較好利用土地約為138.85萬平方米,現(xiàn)狀已利用土地約為44.1萬平方米。
規(guī)劃應(yīng)充分考慮目前規(guī)劃范圍內(nèi)發(fā)展的條件和制約,同時,最大可能地保留未來發(fā)展的多種可能,并運用規(guī)劃手段,從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、用地布局、資源、生態(tài)保護(hù)等方面保證未來發(fā)展的多種需要,規(guī)劃確定山坡地帶用地規(guī)模為217.34萬平方米,其中規(guī)劃居住用地共為76.42萬平方米,占山坡地帶建設(shè)總用地的55.81%。 規(guī)劃一類居住用地為54.86萬平方米,規(guī)劃二類居住用地為21萬平方米;規(guī)劃城市公共設(shè)施用地為12.1萬平方米。占山坡地帶建設(shè)總用地的8.84%;規(guī)劃綠地面積為20.11萬平方米,占山坡地帶城市建設(shè)總用地的14.69%。
3、自然地理環(huán)境的約束和突破口
舟山海島的自然地形極大制約了城市建設(shè)用地的擴(kuò)展,地塊由西北向東南受自然條件限制,呈帶狀形態(tài),存在基礎(chǔ)設(shè)施使用效率較低的缺陷。用地的供給不僅受到地形條件的限制,還受到氣象條件的限制,常年大風(fēng)和風(fēng)暴潮,對本地區(qū)利用岸線布置天然船舶停靠港口和碼頭將產(chǎn)生不利影響;岸線方向約為南偏西20度,最佳建筑朝向為南北向,因此,區(qū)內(nèi)建筑最佳朝向臨海不面海;增加濱海建筑景觀組織和發(fā)展海景住區(qū)的技術(shù)難度;水色混濁、泥沙濃度大,與其它島嶼岸線相比,對開展海上游樂不具有優(yōu)勢,具有圍墾發(fā)展南北朝向為主的居住組團(tuán)的條件。
普陀區(qū)土地資源緊缺,在國家宏觀調(diào)控政策下,東港城區(qū)圍墾造地對于受自然條件制約很大的普陀城區(qū)而言,開發(fā)灘涂資源建設(shè)城市,將突破土地政策制約,緩解空間不足和建設(shè)用地供需矛盾,為城市發(fā)展提供發(fā)展空間。東港城區(qū)圍墾后,沿??尚纬裳氐躺钏毒€,具有依山親水優(yōu)勢條件,為多元化發(fā)展濱海特色城市創(chuàng)造了條件。
因此,如何整合和優(yōu)化城區(qū)資源,合理、有效地使用東港新區(qū)有限的空間資源,滿足新區(qū)建設(shè)要求的同時積極利用和創(chuàng)造周邊的宜建設(shè)用地,構(gòu)成了確定空間布局戰(zhàn)略的基本出發(fā)點。
二、城市空間發(fā)展模式
1、發(fā)展思路
⑴滿足新功能
充分考慮東港片區(qū)發(fā)展的環(huán)境條件,挖掘和充分利用山體、濱海等核心空間資源及濱臨海天佛國——普陀山的旅游資源,以發(fā)展旅游業(yè)和建設(shè)普陀區(qū)行政、商業(yè)、文體,醫(yī)療、教育、居住等綜合服務(wù)中心為主導(dǎo),把東港片區(qū)開發(fā)建設(shè)與普陀城區(qū)功能拓展相結(jié)合,構(gòu)建具有國際水準(zhǔn)、富有活力的濱海新城區(qū)。
⑵延承彈性化布局
遵循“有利于城市長遠(yuǎn)發(fā)展”的原則,采用“組團(tuán)式”的空間模式,形成彈性的土地利用布局與有機(jī)的成長模式,適應(yīng)東港分期圍墾開發(fā)的建設(shè)特點,滿足需求,順應(yīng)市場。注重東港區(qū)各期開發(fā)的連續(xù)性,使城市有機(jī)生長。
⑶遵循生態(tài)原則
規(guī)劃因循自然、生態(tài)優(yōu)先。東港片區(qū)西邊臨山,沖溝發(fā)育;東邊濱海,與普陀山風(fēng)景區(qū)隔山相望,景觀視線良好。規(guī)劃在整理水系、綠地布局和土地開發(fā)上貫徹以生態(tài)為本的指導(dǎo)思想和布局原則。
⑷塑造個性化城市景觀
規(guī)劃充分利用濱海資源,運用城市設(shè)計布局手法,創(chuàng)建多層次豐富的城市景觀。通過中心區(qū)廣場、中央公園布局、創(chuàng)造更多的臨海面,增加城市土地空間較高景觀價值的展開面,提升土地價值;通過規(guī)劃布局“楔”形綠地,加強(qiáng)“海、城、山”的景觀聯(lián)系,形成景觀廊道;規(guī)劃將藝術(shù)品位較高的公共建筑沿濱海布局,以有利于展示城市建筑藝術(shù),豐富海岸景觀;在山城之間保留圍墾前的山海自然界面,構(gòu)筑公共綠色空間,保護(hù)生態(tài),提供綠色開場空間,滿足功能要求。
2、空間結(jié)構(gòu)
“一心、兩軸、三區(qū)、多組團(tuán)”?!耙恍摹敝肝挥跂|港城區(qū)的公共設(shè)施中心;“兩軸”指位于經(jīng)一路和經(jīng)二路兩條城市發(fā)展軸;“三區(qū)”指規(guī)劃區(qū)內(nèi)三個規(guī)劃建設(shè)區(qū),包括東港城區(qū)、山坡地帶規(guī)劃建設(shè)區(qū)和塘頭規(guī)劃建設(shè)區(qū);“多組團(tuán)”指“三區(qū)”內(nèi)多個功能組團(tuán),其中東港城區(qū)5個、山坡地帶3個、塘頭1個。
功能定位及空間發(fā)展模式
東港新區(qū)作為集行政、文化、體育中心、商業(yè)次中心和旅游服務(wù)基地為一體的,具有現(xiàn)代化、生態(tài)化及海島特色的多功能的濱海新城區(qū),采用“組團(tuán)式”的空間結(jié)構(gòu)模式,繼續(xù)發(fā)揮中心城區(qū)和海濱新區(qū)的輻射作用,緩解老城區(qū)居住和交通矛盾,有效吸引外來居民;加快推進(jìn)和完善城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,有序開展土地出讓和區(qū)域建設(shè);突出現(xiàn)代海濱城市景觀元素,打造城市新區(qū)核心區(qū)域精品形象,創(chuàng)造宜居城市環(huán)境;重點規(guī)劃和建設(shè)景觀內(nèi)湖核心商務(wù)區(qū),做好山坡地帶詳細(xì)規(guī)劃和原住民異地安置等前期工作,基本形成舟山市重要的旅游服務(wù)基地和商業(yè)核心區(qū)之一的城市功能。
3、道路系統(tǒng)
329國道從城區(qū)中部穿過,東至朱家尖島,西至環(huán)島公路;城區(qū)南部有二條道路與沈家門相接;北部有塘螺公路與本島北部工業(yè)區(qū)相連。
隨著東港城區(qū)的北拓,東港城區(qū)的中北部需要增加二個出口,一個為自塘頭至北部圍墾工業(yè)區(qū)的道路,并在塘頭村北側(cè)預(yù)留穿山隧道與環(huán)島公路相連;另一個為海蓮路與環(huán)島公路的連接線。
建設(shè)朱家尖大橋復(fù)線,加強(qiáng)通過環(huán)島公路與東港城區(qū)北部與舟山本島北部圍墾區(qū)及其他城市組團(tuán)的交通聯(lián)系。
在塘頭,塘螺公路在規(guī)劃片區(qū)內(nèi)南部路段道路紅線為18米,在中部、北部路段道路紅線為12米、10米。
東港城區(qū)與“海天佛國”的普陀山及其它旅游景區(qū)之間的海上游船航線:在中心區(qū)邊緣布置游船碼頭、在麒麟山南側(cè),布置漁港碼頭。
規(guī)劃范圍的西邊界海蓮路是重要的交通性干道,其他兩條南北向主干道經(jīng)二路與經(jīng)三路分別具有生活性和景觀性的功能;與緯十一路相接的環(huán)島公路連接線是東港片區(qū)重要的對外交通道路;東西向的緯十路、緯十一路、緯十二路和緯十三路分別是重要的東西聯(lián)系道路。
三、空間戰(zhàn)略支撐
1、加快城市支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展
隨著東港建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,區(qū)商務(wù)中心、文化中心、商業(yè)設(shè)施建設(shè),與周邊地區(qū)的統(tǒng)籌發(fā)展將成為普陀區(qū)具有活力的城區(qū)。本規(guī)劃將利用海岸線優(yōu)勢及普陀山、朱家尖風(fēng)景區(qū)相距最近的區(qū)位特點,通過發(fā)展多種形式交通聯(lián)系,東港作為旅游服務(wù)地區(qū),應(yīng)加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),以房產(chǎn)、旅游、商業(yè)服務(wù)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。
旅游業(yè)為普陀區(qū)最有競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。按照“確立大旅游觀念,整合資源優(yōu)勢,完善旅游格局,優(yōu)化旅游線路,提升普陀旅游品味”的思路。未來旅游人數(shù)、旅游品位將有較大提升。要求地區(qū)旅游交通設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等相應(yīng)設(shè)施數(shù)量、質(zhì)量提高。
大量的人口聚集和遷入,老城區(qū)居住壓力大,居住人口急劇向東港城區(qū)蔓延。高品質(zhì)的居住小區(qū)建設(shè)是當(dāng)前最熱門的追求,房地產(chǎn)開發(fā)將成為新區(qū)最重要的經(jīng)濟(jì)增長點,同時,為將來形成一定氛圍的商業(yè)服務(wù)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
2、開發(fā)城市公共空間
城市公共空間是市民社會生活的場所,是城市實質(zhì)環(huán)境的精華、多元文化的載體和獨特魅力的源泉。公共空間建設(shè)的整體質(zhì)量直接影響到城市的綜合競爭力和大眾的滿意度,因此,城市決策者、建設(shè)者和使用者無不對其給予特別關(guān)注。
各類公共空間承載著諸如交通、交往、休憩、散步、觀賞、健身、娛樂、餐飲、展示、教化、節(jié)慶等多種功能。東港新區(qū)建設(shè)大劇院、體育館、公園、市民廣場、青少年活動中心、內(nèi)湖商業(yè)圈等城市公共空間,以及建設(shè)步行商業(yè)街、步行文化街、步行休閑街,并在步行街區(qū)中設(shè)置完善的服務(wù)設(shè)施;配置足量的社會公共停車場,將整個新區(qū)的公共空間緊密串聯(lián)在一起,充分體現(xiàn)和發(fā)揮其開放性、融合性和交流性,提升東港新區(qū)的生活品質(zhì);并考慮街區(qū)、社區(qū)活動,適當(dāng)開發(fā)或保留一片布局緊湊的小尺度、多功能的商住混合的步行社區(qū),使人群和活動相對集中,并保持較大的密度,必定會積攢人氣,充滿活力。
3、塑造特色濱海魅力城市
東港城區(qū)依山面海,圍墾后沿海可形成沿堤深水岸線,具有依山親水優(yōu)勢條件,為多元化發(fā)展濱海特色城市創(chuàng)造了條件,在城市建設(shè)當(dāng)中應(yīng)注重形象與空間塑造,創(chuàng)造獨具特色魅力的濱海城市,使其成為獨具海島風(fēng)情及濱海魅力的城市名片。
東港片區(qū)的城市環(huán)境是城市中較為特殊的部分,是體現(xiàn)具有海洋氣質(zhì)的城市特色和展示城市風(fēng)貌的場所。其環(huán)境開發(fā)建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)對于空間和景觀的研究,以形成富有特色的環(huán)境和優(yōu)美的城市形象。
東港新區(qū)在引入商業(yè)、文化、科技、體育健身活動等內(nèi)容的同時,統(tǒng)籌整體城市風(fēng)貌,創(chuàng)造特色鮮明、富有生機(jī)的城市景觀;注重景觀節(jié)點、濱海岸線、山體景觀和標(biāo)志性建筑的處理,形成獨具特色的城市“標(biāo)志性”景觀;通過空間組織,形成引人入勝的公共活動場地,通過規(guī)劃的綠化走廊、步行系統(tǒng)、公共活動走廊等多種路徑向外輻射,與外圍各景點、功能區(qū)形成整體,從整體上提高城市品質(zhì)和內(nèi)部的聯(lián)系。
二、上海十大必游景點有哪些?
外灘、南京路步行街、
1、外灘:外灘是近代
3、迪士尼樂園:園內(nèi)不僅保留了經(jīng)典的童話風(fēng)格,還融入了更多的中國元素,中國公主
5、城隍廟:百年歷史的廟宇與園林把這里點綴得古香古色,城隍廟坐落于上海市中心的城隍廟旅游區(qū),也叫
7、新天地:這里有著風(fēng)味美食餐廳、風(fēng)格獨特的咖啡店、精品畫廊及各式高檔時裝品牌,較為國際化的環(huán)境也備受歐美游客青睞。新天地還是上海知名的夜生活區(qū),各式酒吧林立,哪怕是入夜后也格外燈紅通明。
8、朱家角古鎮(zhèn):朱家角古鎮(zhèn)是距離上海最近的江南古鎮(zhèn)。它不像市區(qū)的
9、觀光隧道:觀光隧道處于上海鉆石地段,緊挨東方明珠。隧道全長646.7m,隧道內(nèi)壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變幻不停,黃色的海星,粉色的花朵,形狀各異的幾何圖形,各種充滿生機(jī)的地球生物。
10、淮海路:由于淮海路過去屬于法國租界,建筑極具法式韻味。它是能與紐約的第五大道、巴黎的香榭麗舍相媲美的大街。淮海路不但是聞名的購物場所,它的沿途風(fēng)光更是值得欣賞,在這里你可以看到更多有價值的人文景觀。
三、20平方米的小院,花園帶山水魚池,如何設(shè)計比較好?
20平方米的的小院,花園帶山水魚池,如何設(shè)計比較好?
現(xiàn)在人的生活水平和審美標(biāo)準(zhǔn)都在提高,越來越多的人會在自家院里設(shè)有山水魚池,也供欣賞。那如果20平方米的小院,如何設(shè)計山水魚池比較好呢?
1、山水魚池相呼應(yīng)。
如果擁有標(biāo)準(zhǔn)的庭院,,那就必須要要擁有山水魚池;當(dāng)然山是指的假山,,因為信風(fēng)水的人都知道,在庭院當(dāng)中,建造魚池?fù)碛兄數(shù)淖饔?。而有魚池就需要假山,庭院本身的身價就需要用山水來襯托,最好是在池中養(yǎng)幾條錦鯉。才顯得完美,假山魚池搭配有一種小橋,流水人家的感覺,仿佛又把我們帶回那個江南小鎮(zhèn)一樣。
2、院子小,把魚池往上砌高。
我們知道,如果院子只有20平方米的話,是不能把魚池向下深挖,這樣會破壞房屋地基。我們只能選擇往上堆砌,這也是小院建造假山魚池的一個好方法。這樣雖然感覺會差一些,做不到融入自然的那種美感,但是想想20平米的小院也能擁有著一方小小的魚,也是非常美好的事情。
3、魚池周圍配合綠植。
如果小院中的魚池再配合一些綠植,會更顯得簡單大氣,魚池中央堆砌很多假山,使整體風(fēng)格偏向于簡約一些。假山在水池中布散而又合理,經(jīng)過水的引流從假山中流出幾股清流,魚兒在下面歡快游動,池邊緩緩的綠植,場景真的是非常好看。這個景觀魚池真的非常大氣,再配合著假山,仿佛真的是到了蘇州的園林一般。
4、院子小,可以把魚池建設(shè)成圓形。
我們都知道圓形是占地少但是面積大,20平米的小院,面積本來就很小,再設(shè)計方形的魚池會占地面大。雖然方形的魚池能更顯質(zhì)樸,也很漂亮,但是要仔細(xì)考慮小院面積,設(shè)計圓形魚池也是很好的,整個效果看起來圓圓的,寓意也很好,意味著團(tuán)團(tuán)圓圓。
5、采用地中海設(shè)計風(fēng)格。
針對20平米的小院,用一泥土作圍欄,再在里面圈一個魚池,周邊種許多小樹。魚池的水經(jīng)過泥巴的過濾會非常清澈,魚池里的水才能更加干凈,而魚苗也會更加健康。不容易病死,水也不容易變質(zhì)變臭。魚池旁邊有綠植,會使魚池水看起來很藍(lán),這也是設(shè)計的地中海風(fēng)格,這樣猛然一看并不是很搭,但是卻很搭,20平米的院子不能有過濾裝備,選擇這種地中海設(shè)計風(fēng)格,尤其好。
其實,不管院子大小也一樣可以設(shè)計山水魚池,房屋占地面積不能影響我們對山水魚池的選擇。只有肯下功夫,萬事皆可成。
四、廈門大學(xué)的風(fēng)景介紹
1、群賢樓
從廈門大學(xué)正門進(jìn)入校園,很容易被左側(cè)群賢樓長廊上的人流所吸引,這些樓群的一樓被該改成文化歷史展,二樓開辟了魯迅先生紀(jì)念館,通過一塊塊展覽板和歷史文物,講述魯迅先生在廈門大學(xué)任教的故事,可以在這里邊走邊看。
2、頌恩樓
廈門大學(xué)芙蓉湖畔的頌恩樓是校內(nèi)最高的建筑,也是教師的辦公樓。平日里樓下廣場停滿了教職工的車輛,每到跨年,廣場都會被清空,留出空間舉辦跨年晚會。建筑的21層有個陽臺可以俯瞰廈大芙蓉湖區(qū)全景。
3、思源谷
思源谷是游客喜歡的一個地方,它和教學(xué)區(qū)有段距離,是廈門大學(xué)龍舟隊的訓(xùn)練基地,也是廈大學(xué)生的選修課——高爾夫的上課點。平日里,除了情侶,很少有學(xué)生會到這里,所以思源谷又名情人谷。
4、建南大禮堂
建南大禮堂就緊挨著上弦場,這是由陳嘉庚親自設(shè)計的,算是廈門大學(xué)學(xué)生心里的標(biāo)志建筑之一,也是每年畢業(yè)照必有的取景地。
5、芙蓉隧道
芙蓉隧道距離西村的校門最遠(yuǎn),但過了中午十二點,人流開始往這條全長1.1公里的隧道匯集。因為隧道內(nèi)滿是學(xué)生涂鴉作品的原因,在搜索網(wǎng)站的詞條上,芙蓉隧道被喻為“中國最文藝”的隧道。
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