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公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例（公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例范文）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 05:10:38 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 110 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問題
2、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)要點(diǎn)？謝謝
3、四車道怎么分道的加側(cè)分帶?
4、淺談花境在道路綠化中的應(yīng)用

公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例（公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例范文）

一、公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問題

1 與所在地域環(huán)境之間的關(guān)系

1、根據(jù)所在地域的土壤類型、氣候特征、地形地貌及公路綠化土質(zhì)的特點(diǎn),建立適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)特征的植物群落。采用濕式噴播和客土噴播技術(shù),提倡多用鄉(xiāng)土樹種,盡量少用外來樹種,避免造成物種泛濫。

2、在某些地區(qū)的`綠化通道建設(shè)中,由于沒有穿插一些開放空間和向外看的景物,沿著公路兩側(cè)連續(xù)不斷種植的林帶行駛時(shí),駕乘人員會由于景物的不斷遮避而感到厭倦、感到壓抑,體驗(yàn)不到旅途的愉快。所以說,在路兩側(cè)種植林木時(shí),考慮布線與植物之間的關(guān)系,通過調(diào)查,提供一系列開放與封閉間隔交替的情景,賦予駕乘人員視覺體驗(yàn)及韻律。韻律感也會受到景觀內(nèi)容的限制。公路通過居民區(qū)時(shí),密植的植物可降低噪聲和使人們不受視線干擾。公路通過工業(yè)廢地、露天礦場等不和諧地域時(shí),通過植物密植可阻擋人們的視線,而對于新興工業(yè)基地、名勝古地、風(fēng)景旅游區(qū)等,可種植低矮的灌木使駕乘人員的視線可以看到。

2 綠化景觀需強(qiáng)調(diào)視覺邏輯性

1、基本原則,綠化應(yīng)按三維空間進(jìn)行設(shè)計(jì),將某些特殊路段從總的范圍分離,強(qiáng)調(diào)出來,從而誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線,提高公路景觀水平。

2、彎道內(nèi)側(cè)種植低矮的灌木來強(qiáng)調(diào)彎道的存在。

3、晚間行車繁忙路段,彎道外側(cè)植樹來突出弧線從而增加安全性。

4、豎曲線頂部兩側(cè)的樹木,預(yù)示著前面方向的變化。

5、公路有叉道時(shí),通過綠化處理把它強(qiáng)調(diào)出來,突出兩條路的存在,形成明顯標(biāo)志,預(yù)告設(shè)施位置。

3 綠化景觀與視覺污染防治

1、公路綠化景觀設(shè)計(jì),應(yīng)充分利用綠化來補(bǔ)償,改善公路沿線景觀,因地制宜,并形成其特有風(fēng)格。

2、公路分離式高架橋,由于引道路堤坡度陡而不雅觀,可通過精心綠化來改善景觀。

3、而對于其它類型的橋梁,由于坡度較緩,任何一側(cè)的引道較長,往往令人厭倦,所以通過種植觀賞性的植物,創(chuàng)造一定的環(huán)境,賦與它們生氣。

4、由于受到條件限制,有些路段存在從某點(diǎn)看去有時(shí)扭曲或不連續(xù)現(xiàn)象,可以通過綠化來彌補(bǔ)景觀的缺陷。

5、公路沿線除停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和立交區(qū)等外,盡量少用裝飾性植物、廣告牌、宣傳牌,避免引起視覺混亂。

二、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)要點(diǎn)？謝謝

城市道路景觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

城市交通性道路景觀

交通性道路景觀設(shè)計(jì)有較寬的完整的綠化，非常醒目的交通性標(biāo)志和信號系統(tǒng)。有時(shí)道路兩側(cè)有建筑物，一邊比較簡潔，強(qiáng)調(diào)輪廓線和節(jié)奏感，沒有多余裝飾，偶爾有一點(diǎn)雕塑或標(biāo)志物得出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。

城市生活性道路景觀

生活性城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)因以居民為主體，重點(diǎn)突出空間景觀的整體效應(yīng)，對景觀要素巧妙構(gòu)思且精心設(shè)計(jì)，以增加景觀形象的文化內(nèi)涵、延續(xù)它的觀賞性和可讀性。

綠化種植的景觀路

景觀種植的密林式，一般有很寬的種植寬度。以綠化種植為主，其他設(shè)施如路燈、護(hù)欄、電話亭、坐凳各種指示牌、地面鋪裝為點(diǎn)綴進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的線性可以使城市綠地連成一個(gè)整體，可以美化街景，襯托改善城市面貌。

城市步行商業(yè)街景觀

a.通過道路空間的形式體現(xiàn)步行街的景觀性。

b.通過道路建筑物風(fēng)格的協(xié)調(diào)或?qū)Ρ?，塑造步行商業(yè)街景觀的個(gè)性

c.道路設(shè)施要精心設(shè)計(jì)

d.地面鋪裝個(gè)性化設(shè)計(jì)

e.綠化個(gè)性化設(shè)計(jì)

f.雕塑藝術(shù)的個(gè)性化設(shè)計(jì)

三、四車道怎么分道的加側(cè)分帶?

四車道分道的加側(cè)分帶的方法：1、公路側(cè)分帶是指在市政道路中，機(jī)動車道兩側(cè)與非機(jī)動車道之間的綠化分隔帶；2、綠化分離帶指的是供綠化的條形地帶?？梢韵曈X疲勞、凈化環(huán)境、美化城市、減少交通事故等作用，在城市占據(jù)著不可取代的重要地位。分隔交通，具有安全功能；3、綠化帶具有美化城市的作用，消除司機(jī)視覺上的疲勞，種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比。此外，還有凈化環(huán)境作用，能滯塵，減弱噪聲，吸收有害氣體，釋放氧氣；4、高速公路沿途綠化是給無機(jī)的道路添上有機(jī)的自然色彩，是環(huán)境景觀的主要因素。高速公路沿途綠化的景觀設(shè)計(jì)，首先要考慮的是景觀美化功能，同時(shí)通過有效的綠化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)司機(jī)的視線誘導(dǎo)，減輕高速行駛造成的緊張；5、高速公路沿途綠化的景觀設(shè)計(jì)，不僅僅是作為分隔帶、行車道的遮蔽帶進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且要滿足沿途及高速公路整體的景觀需要。

四、淺談花境在道路綠化中的應(yīng)用

深圳市提出《深圳市打造“世界著名花城”三年行動計(jì)劃（2017-2019）》。其中主要建設(shè)內(nèi)容有：打造建設(shè)“山林花海、花景大道、特色花卉公園、花漾街區(qū)、街心花園、繽紛水岸、七彩立體花境”等，初步塑造在國內(nèi)具有一定影響力的“花繁四季，彩繪鵬城”的花城景象。所以道路綠化采用花境設(shè)計(jì)的形式是打造“世界著名花城”建設(shè)的重要構(gòu)成。

城市道路景觀是屬于線性景觀，現(xiàn)在城市道路綠化設(shè)計(jì)形式比較單一，植物品種較少，而將花境設(shè)計(jì)方式應(yīng)用到城市道路綠化建設(shè)中來，既豐富了城市道路景觀，又完善了城市生態(tài)體系建設(shè)。

一、花境應(yīng)用于深圳城市道路綠化現(xiàn)狀

近年來，花境目前已應(yīng)用于深圳城市部分道路綠化，主要是應(yīng)用于渠化島綠化，綠化帶端頭段及重要節(jié)點(diǎn)綠化。道路中花境的應(yīng)用更體現(xiàn)現(xiàn)代簡潔，精致溫馨的城市道路景觀。但與國外相比，在各方面還存在著一定的差距。

二、花境在道路綠化應(yīng)用中的類型

(1)球根花卉類型。這一類型的花卉自身色彩鮮明，是實(shí)現(xiàn)花境構(gòu)建的主體部分，能夠露地過冬，但是只能用于春夏秋季節(jié)的觀賞。

(2)灌木。灌木是設(shè)計(jì)花境的主要元素，在實(shí)際使用的過程中要做到因地制宜，確保灌木生長的形態(tài)符合花境整體的設(shè)計(jì)要求。

(3)一年生的草花。這類型的花卉能夠通過移栽的方式來填補(bǔ)花床的空地，進(jìn)而以盛開的鮮花來實(shí)現(xiàn)對花境的點(diǎn)綴。

(4)混合式。指的是實(shí)現(xiàn)對各類植物優(yōu)化組合，進(jìn)而以立體且飽滿的結(jié)構(gòu)色彩來營造出多層次的花境效果。

二、花境在道路綠化應(yīng)用中的問題

(1)花境建設(shè)需要較高的造價(jià)成本。由于花境設(shè)計(jì)會選用較多的一二年生花卉，而這一類的花卉需要周期性更換才能達(dá)到最佳的景觀效果?；ň辰ㄔO(shè)后需要后期的精細(xì)化維護(hù)，無疑也會增加養(yǎng)護(hù)成本。

(2)適應(yīng)道路環(huán)境新優(yōu)品種匱乏。由于道路特殊環(huán)境及市場因素影響，適合用于道路花境建設(shè)的品種也相對來說較少。

三、解決的建議

(1)優(yōu)化花卉品種。為了實(shí)現(xiàn)花境綠化的景觀效果，在減少一、二年生草花應(yīng)用范圍與數(shù)量的基礎(chǔ)上，因地制宜地選擇適合城市氣候環(huán)境的觀葉植物，增加宿根花卉類型，確保能夠?qū)崿F(xiàn)花境長時(shí)間的綠化效果。融入一、二年生的草本植物為點(diǎn)綴，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)組合形勢下色彩與造型上的優(yōu)化，以最終實(shí)現(xiàn)具有層次變化且持久的花境景觀。

(2)減少建設(shè)造價(jià)及養(yǎng)護(hù)成本。在道路綠化中所采用的類型為路緣花境，由于花境在設(shè)計(jì)組合上的要求較高，所以，在實(shí)際建設(shè)的過程中最佳的形式為小面積種植，以降低栽種與養(yǎng)護(hù)的難度。

四、總結(jié)

綜上所述，在城市道路的綠化中，采用花境形式的綠化方式能夠在凈化城市生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，為花園城市的打造奠定基礎(chǔ)。在實(shí)際應(yīng)用花境的過程中，要因地制宜地采用混合型花境形式，以確保實(shí)現(xiàn)花境的持久綠化效果，并在降低成本投入的基礎(chǔ)上，方便養(yǎng)護(hù)與管理工作的開展，進(jìn)而通過花境的藝術(shù)魅力來提升城市的居住環(huán)境質(zhì)量。

以上就是小編對于公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。