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新手用哪個(gè)地圖導(dǎo)航好-（新手用哪個(gè)地圖導(dǎo)航好一點(diǎn)）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-13 01:36:40 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1474 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于新手用哪個(gè)地圖導(dǎo)航好?的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、百度地圖高德地圖哪個(gè)好用
2、新手開車怎么聽懂導(dǎo)航？開車用手機(jī)地圖導(dǎo)航哪個(gè)好
3、地圖導(dǎo)航用哪個(gè)好？
4、手機(jī)地圖導(dǎo)航哪個(gè)好用

新手用哪個(gè)地圖導(dǎo)航好-（新手用哪個(gè)地圖導(dǎo)航好一點(diǎn)）

一、百度地圖高德地圖哪個(gè)好用

; 百度地圖和高德地圖是我們生活中最常見的兩種導(dǎo)航手機(jī)應(yīng)用。很多戶外自駕或者旅行的朋友都需要這兩個(gè)導(dǎo)航軟件，所以還是很實(shí)用的，尤其是新手司機(jī)。那么哪個(gè)更準(zhǔn)確呢?

至于為什么只選擇這兩個(gè)應(yīng)用進(jìn)行對(duì)比，主要是從這兩個(gè)應(yīng)用中

國內(nèi)主要應(yīng)用市場下載，日常使用和討論，以及兩種產(chǎn)品的產(chǎn)品線部署。我不會(huì)告訴你，因?yàn)槲覒械孟螺d其他應(yīng)用

這個(gè)原因呢?為了方便一些趕時(shí)間的朋友，我就把我在每個(gè)場景中的位置的結(jié)論放在標(biāo)題上，大家可以根據(jù)需要閱讀。

需要提前說明的是，由于市場上的各種地圖應(yīng)用，

數(shù)據(jù)源不一樣，基于數(shù)據(jù)級(jí)別有各種不同。在這個(gè)問題上我并不專業(yè)，如果真的想寫一篇文章，估計(jì)也就夠了。

日常通勤:基本打平，按需選擇

這一部分主要介紹2.1點(diǎn)的日常通勤場景，主要從自駕和非自駕兩個(gè)不同維度展開。

非自駕上下班，推薦高德影響你是否愿意乘車上下班的因素很多。但是一旦決定不坐車通勤，通勤的手段無非就是打車、坐公交、騎行、步行。

個(gè)人認(rèn)為后兩種不適合在過程中使用地圖

App，畢竟如果選擇步行通勤，目的地位置應(yīng)該離你不遠(yuǎn)，不可能每天都知道目的地的確切位置;

騎自行車也是如此。一般來說，你會(huì)在很好地掌握自己的駕駛技術(shù)、路線和路況的前提下選擇騎行。所以我們重點(diǎn)關(guān)注公交車和出租車。

公交通勤

其實(shí)兩個(gè)人都已經(jīng)完全滿足了一個(gè)地圖和導(dǎo)航工具應(yīng)該做的事情。你使用和不能使用的基本信息，比如路線的整體信息(乘車路線、時(shí)間、步行距離、價(jià)格、公交站數(shù)等。)，換乘車站，分段導(dǎo)航(從起點(diǎn)到車站，乘車期間，站間換乘路線，下車到目的地等。)，展示的很好，我覺得沒什么好說的。

高德地圖(左)和百度地圖(右)公交規(guī)劃展示

就日常通勤而言，根據(jù)我在杭州的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，高德地圖在公交代碼支付跳轉(zhuǎn)和實(shí)時(shí)公交顯示方面更好。高德地圖也可以直接調(diào)出公交卡。

舉個(gè)簡單的例子，我規(guī)劃好路線后，在公交導(dǎo)航的這一部分可以直接看到，我要走的路線離我有幾站遠(yuǎn)。如果我錯(cuò)過了當(dāng)前的公共汽車，需要多長時(shí)間才能到達(dá)下一輛公共汽車?這樣可以讓用戶對(duì)通勤時(shí)間的控制更有信心。車來了我可以直接點(diǎn)公交代碼，通過高德地圖打支付寶

API方法可以輕松使用支付寶支付車費(fèi)，整個(gè)過程不需要切換應(yīng)用。

當(dāng)然，雖然百度地圖在實(shí)際測量中一直無法調(diào)用支付寶API，

完成車費(fèi)支付或者查看實(shí)時(shí)公交，但我不認(rèn)為這些功能的缺失是百度地圖的致命傷。畢竟我上面說了，如果每天上下班，下樓之前是沒法做好路線規(guī)劃的。如果需要支付車費(fèi)，可以直接打開支付寶的公交代碼?？赡苣闼诘某鞘兄恢С治⑿胖Ц?。

打車通勤

如果選擇每天打車上下班，目的地一般不會(huì)太遠(yuǎn)。如果很遠(yuǎn)你選擇打車，我只能尊重你這個(gè)土豪。有一種痛苦叫“我要遲到了，老爺們還是不接我的賬?！背私o我傳統(tǒng)意義上的優(yōu)惠券，打車的功能更值得關(guān)注。在這種情況下，高德有更多的第三方出租車平臺(tái)，但百度基本上覆蓋了市場上大多數(shù)主流平臺(tái)。

高德地圖(左)和百度地圖(右)訪問的第三方出租車平臺(tái)

而且就目前打車時(shí)的體驗(yàn)而言，高德地圖更優(yōu)越，它有一個(gè)打車等待頁面，模式更多，信息更集中。

出租車在等待高德地圖(左)和百度地圖(右)的訂單頁面

還是那句廢話，因?yàn)閮蓚€(gè)應(yīng)用是連接的，可以接收主流平臺(tái)的訂單，所以從某種意義上來說你能不能上車基本上是一樣的。

就像五一期間在青島一樣，兩個(gè)應(yīng)用

經(jīng)常換的話，就買不到車了。這時(shí)候無論你接入多少平臺(tái)，無論你的體驗(yàn)有多好，都解決不了最基本最原始的需求。

自駕上下班，推薦百度其實(shí)兩個(gè)應(yīng)用都優(yōu)化了自動(dòng)駕駛的導(dǎo)航。例如，在上下班時(shí)間打開應(yīng)用程序

您可以一鍵查看通勤路況，無需進(jìn)入導(dǎo)航模式即可進(jìn)行燈光導(dǎo)航，并實(shí)時(shí)顯示其他可用方案的尋路模式。這些功能無疑抓住了痛點(diǎn)，從而大大提升了司機(jī)和同學(xué)的體驗(yàn)。

高德地圖(左)和百度地圖(右)的探路者模式和雷達(dá)模式

之所以在這個(gè)場景推薦百度地圖，不是希望大家真的用百度地圖導(dǎo)航(當(dāng)然這樣做可以理解，但不是我推薦的初衷)，而是百度在幾個(gè)細(xì)節(jié)上會(huì)做的更好。

有一點(diǎn)就是可能在管制有限的城市使用。兩種地圖都可以根據(jù)起點(diǎn)和終點(diǎn)來判斷是否限行，這樣規(guī)劃部門可以盡量避開限行，但是百度地圖在一些復(fù)雜的情況下體驗(yàn)更好。

比如杭州，夜間限行時(shí)間是16:30-18:30，限行方式是在城市里畫一個(gè)圈，除了一些高架路和隧道，當(dāng)天限行的車輛不允許進(jìn)入。

假設(shè)我是18:00

下班后去赴約，赴約地點(diǎn)在限制區(qū)內(nèi)，而我的公司在限制區(qū)外，所以如何以更合理利用時(shí)間為目的來規(guī)劃我的離職時(shí)間，常常困擾著我。

高德地圖(左)和百度地圖(右)為路線規(guī)劃的終點(diǎn)限制線、

這時(shí)，打開高德地圖，通常會(huì)提示“目的地在限制范圍內(nèi)，無法避開。請(qǐng)合理安排行程”或者直接找路線完全避開禁區(qū)，這個(gè)提示會(huì)持續(xù)到限制時(shí)間結(jié)束。

百度地圖的做法是計(jì)算你什么時(shí)候能到達(dá)極限線，然后建議你在合適的時(shí)間出去，而不是想都不用想就等

從18336030開始。

畢竟我公司不在限行范圍內(nèi)，從公司到限行邊界還有一定距離。這個(gè)時(shí)候合理的出行安排不是最值得考慮的嗎?

高德地圖(左)和百度地圖(右)的未來時(shí)間和出行規(guī)劃功能

另一個(gè)值得一提的功能是路線規(guī)劃的未來時(shí)間。事實(shí)上，它設(shè)置了一個(gè)未來的時(shí)間來檢查行程時(shí)間。這種情況一般適用于長途自駕或者一些到達(dá)時(shí)間不是很嚴(yán)格的行程。

兩個(gè)地圖應(yīng)用

都實(shí)現(xiàn)了這個(gè)場景的功能。高德登陸這個(gè)功能的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)晚于百度(甚至以前規(guī)劃未來行程的時(shí)候都要打開百度地圖，這不是我的主要用途)，高德只是根據(jù)你的出發(fā)點(diǎn)，

在目的地顯示一條路線和你選擇的時(shí)間，而百度會(huì)根據(jù)這個(gè)信息顯示多條路線，就像實(shí)時(shí)規(guī)劃時(shí)一樣。

所以，即使高德地圖實(shí)現(xiàn)了這個(gè)功能，在某些情況下，我還是可能會(huì)選擇百度地圖，供以后出行規(guī)劃參考。

室內(nèi)導(dǎo)航:差異化不明顯上下班后，不可避免的會(huì)在下班和周末請(qǐng)朋友去商場購物，餓了再吃再吃。這時(shí)，兩張地圖的室內(nèi)導(dǎo)航功能開始使用。

高德地圖(左)和百度地圖(右)室內(nèi)規(guī)劃展示

在這種場景下，兩個(gè)人基本上都是一絲不茍的。選擇商場的不同樓層，呈現(xiàn)非常詳細(xì)的室內(nèi)地圖。點(diǎn)擊相應(yīng)的商家還會(huì)顯示具體位置、營業(yè)時(shí)間、評(píng)價(jià)等等。

百度地圖還密切關(guān)注不同業(yè)務(wù)的流量分布，幫助用戶做出選擇。

很難說最大的區(qū)別是對(duì)數(shù)據(jù)源的支持程度。比如半年前新開的西溪銀泰城在高德地圖上還是沒有室內(nèi)導(dǎo)航的，但是百度地圖已經(jīng)支持了。

高德地圖(左)和百度地圖(右)對(duì)西溪銀泰城內(nèi)部規(guī)劃的支持度

我沒打算寫

長途自駕:百度更人性化，高德更準(zhǔn)的這一部分。剛好趕上五一假期，錯(cuò)過了高鐵。因此，特(吳)(奈)為這份文件發(fā)表了一篇單向1000。

自考(tu)評(píng)價(jià)(cao)公里。

在高德地圖(左)和百度地圖(右)上自駕近10小時(shí)的路線規(guī)劃

對(duì)于長途自駕的朋友來說，高速公里收費(fèi)的規(guī)劃就更不用說了(對(duì)，五一怎么免費(fèi)比)，最重要的是全速測量、區(qū)間測速、非法攝像、服務(wù)區(qū)指示、樞紐指示等信息的提示。

關(guān)于基本的非法攝像技巧，有兩個(gè)應(yīng)用

都是比較完整的(我無法驗(yàn)證數(shù)據(jù)是否完整)，但是對(duì)于區(qū)間測速，百度會(huì)顯示區(qū)間內(nèi)車輛的實(shí)際平均速度，限速值和剩余區(qū)間測速之間的距離值。相比高德的實(shí)時(shí)速度顯示，區(qū)間內(nèi)車輛實(shí)際平均速度與剩余區(qū)間測速的距離值，我更喜歡百度的設(shè)計(jì)。

畢竟按照高德的顯示方式，我不知道期間的具體限速，除非是超速或者接近起止點(diǎn)的標(biāo)志和語音提示。長途旅行的朋友應(yīng)該知道，一些區(qū)間速度測量可以盡可能長

100公里。

高德地圖(左)與百度地圖(右)高速公路測速顯示界面

百度地圖確實(shí)對(duì)這種類型做了很多優(yōu)化，讓我覺得用起來更人性化。

百度地圖支持導(dǎo)航時(shí)查看所有服務(wù)區(qū)域

然而，在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性方面，高德做得更好。航行中，我會(huì)在保證安全的前提下頻繁切換兩張地圖，“海州灣服務(wù)區(qū)”服務(wù)區(qū)有兩個(gè)應(yīng)用

這是有區(qū)別的。高德地圖顯示“海州灣服務(wù)區(qū)”，百度地圖顯示“干馬服務(wù)區(qū)”。

當(dāng)你到達(dá)服務(wù)區(qū)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)確實(shí)被稱為“海州灣服務(wù)區(qū)”，如高德地圖所示。查看相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)“干馬服務(wù)區(qū)”在2019年4

5月，正式更名為“海州灣服務(wù)區(qū)”。由于兩張地圖的數(shù)據(jù)來源不同，高德在這一時(shí)間敏感信息上更勝一籌。

在1000年左右

在公里的長途行駛下，高德估計(jì)的實(shí)際時(shí)間比百度更接近實(shí)際時(shí)間，期間遇到的高速擁堵也是高度估計(jì)，更準(zhǔn)確。長途導(dǎo)航的準(zhǔn)確性應(yīng)該會(huì)影響很多人的使用習(xí)慣，所以這里推薦使用高德地圖。

異地旅游:一站式導(dǎo)游，寫這篇文章的時(shí)候恰逢五一假期，全國各大旅游景點(diǎn)都有成群的游客。如果你是其中一員，不知道你是否使用了地圖中的自動(dòng)旅行解說模式。

高德和百度地圖都針對(duì)不同的地方進(jìn)行了優(yōu)化。如果打開地圖，會(huì)直接推薦你進(jìn)入旅游模式。

在這種模式下，可以對(duì)著名景點(diǎn)進(jìn)行講解、評(píng)價(jià)和觀看，還可以購買門票。同時(shí)還可以搜索景區(qū)周邊的相關(guān)配套設(shè)施，對(duì)外出的游客非常友好。

高德地圖旅游景點(diǎn)概述頁面(左)和百度地圖(右)

這兩個(gè)應(yīng)用程序?qū)β眯心Ｊ降慕忉屄杂胁煌８叩碌膶?dǎo)游模式和旅游地圖更像是個(gè)人旅游地圖，你可以直接使用這個(gè)應(yīng)用

查看類似傳統(tǒng)紙的完全標(biāo)注的景點(diǎn)地圖，適合喜歡自由控制播放順序的用戶。

還有百度地圖AI

導(dǎo)游員模式，開通后可以根據(jù)景點(diǎn)生成的游覽路線順序自動(dòng)為用戶講解景點(diǎn)，配合實(shí)時(shí)定位。這個(gè)功能應(yīng)該更適合和長輩一起出行的用戶。

高德地圖(左)和百度地圖(右)的導(dǎo)圖模式和AI導(dǎo)圖模式

對(duì)于全國范圍內(nèi)的景點(diǎn)支持，已經(jīng)基本覆蓋，但是對(duì)于規(guī)模較大的景點(diǎn)，高德地圖更是精心改編。對(duì)于較小的經(jīng)典，百度地圖要全面得多。

對(duì)于青島來說，高德地圖(左)介紹的景點(diǎn)明顯少于百度地圖(右)

其它使用場景車載App隨著車載硬件質(zhì)量的提高，越來越多優(yōu)秀的第三方車載設(shè)備進(jìn)入汽車售后市場，越來越多的人開始使用這些智能設(shè)備。甚至一些汽車品牌在車輛出廠前很久就已經(jīng)預(yù)先安裝了帶有車載地圖的車載系統(tǒng)。

高德地圖和百度地圖對(duì)于車輛市場的發(fā)展策略略有不同。高德地圖涉足汽車地圖很久了，推出了適合不同汽車設(shè)備的汽車版和車鏡版，帶移動(dòng)App

使用起來非常方便。

因?yàn)檫@個(gè)小生態(tài)，我毫不猶豫的選擇了高德地圖。前一天晚上了解了查詢和第二天要去的地方，一鍵分享到了汽車版。第二天，車子啟動(dòng)的時(shí)候，我直接收到了這個(gè)導(dǎo)航的推送，非常方便。

高德地圖汽車機(jī)器版界面

對(duì)于百度地圖，它更早專注于車與機(jī)的互聯(lián)，只通過WiFi就推出了百度CarLife，其實(shí)就是蘋果CarPlay的存在

通過熱點(diǎn)或數(shù)據(jù)線與車的鏈接，可以將手機(jī)中的百度地圖投影到車的屏幕上。

兩種方法不同，但可以滿足用戶不同的需求。當(dāng)然，在過去的兩年里，百度也開始生產(chǎn)像高德的汽車版和汽車鏡版這樣的地圖。如果你是百度地圖的用戶，現(xiàn)在也可以用百度地圖

該應(yīng)用程序一鍵將位置信息推送到汽車上。

百度官網(wǎng)CarLife介紹

街景街景絕對(duì)是地圖的錦上添花。在這一點(diǎn)上，百度地圖基本上可以粉碎高德地圖的幾條街道，無論是在App還是Web上

可以使用百度地圖查看街景。

這對(duì)想去不熟悉的地方的人來說，無疑是一對(duì)很好的“千里眼”。當(dāng)然，這個(gè)功能也是一把雙刃劍。城市快速發(fā)展帶來的影響是一些街道在短時(shí)間內(nèi)會(huì)發(fā)生很大的變化，而街景通常是通過街拍和掃街來拍攝的，所以維護(hù)和更新成本巨大。長期不更新可能會(huì)給用戶帶來一些誤導(dǎo)。

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二、新手開車怎么聽懂導(dǎo)航？開車用手機(jī)地圖導(dǎo)航哪個(gè)好

; 作為一名剛剛上路的新手，相信不少人首先面對(duì)的除了馬路上復(fù)雜的路況以外，還有就是都被導(dǎo)航坑過。因?yàn)閷?dǎo)航，錯(cuò)過了路口；因?yàn)閷?dǎo)航，拐進(jìn)了連自己都不認(rèn)識(shí)的小路......

今天，就來為各位新手破解一下這個(gè)難題，導(dǎo)航，到底怎么看，到底用哪個(gè)導(dǎo)航好。

首先，第一個(gè)問題，新手怎么聽懂導(dǎo)航

其實(shí)在生活中我們不難發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航中有許多專有名詞讓新手朋友們往往搞不清意思，所以接下來我們就分析幾個(gè)比較相近卻容易混淆的提示。

靠左(右)行駛or向左(右)轉(zhuǎn)

相信這兩個(gè)方向提示相信是所有新手朋友都難以分清的提示音。

靠左(右)行駛：一般來講主要是要你提前變換車道，為下一步的路徑規(guī)劃做準(zhǔn)備。這種情況一般出現(xiàn)在城市高架路或者高速的入口或者出口處前方有長實(shí)線的情況下。

向左(右)轉(zhuǎn)：這種情況一般是在即將臨近路口的情況下，或者需要轉(zhuǎn)向幅度比較大的情況下使用，應(yīng)提前變道，留意轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，以免錯(cuò)過路口。

在環(huán)島的第幾個(gè)出口駛出

又一個(gè)讓新手朋友摸不著頭腦的提示音。其實(shí)想要記住環(huán)島的出口方法很簡單，幾乎不用聽導(dǎo)航的提示。首先以你駛?cè)氕h(huán)島開始，在環(huán)島中看見的第一個(gè)出口即為環(huán)島第一出口，接下來第二個(gè)第三個(gè)以此類推，而一般環(huán)島有四個(gè)出口，如果導(dǎo)航指示你從第四個(gè)出口駛出，就是讓你通過環(huán)島掉頭的意思啦。

向左(右)后方行駛

這個(gè)意思就有點(diǎn)讓人蒙圈了，很多新手第一反應(yīng)就是讓我掉頭或者倒車？其實(shí)不然，這個(gè)提示一般是在V字型路口出現(xiàn)。也就是兩條夾角很小的卻通往不同方向的路的交匯點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候應(yīng)先觀察路口路況和交通指示燈，確保安全后再通過。

開車用哪個(gè)導(dǎo)航好？

有了方法，那接下來就得有工具。在現(xiàn)在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，導(dǎo)航軟件幾乎是層出不窮，一般的新手幾乎很難一下子選擇出合適自己的導(dǎo)航軟件。那今天就來為各位推薦一下自己比較喜歡的幾款導(dǎo)航系統(tǒng)。

高德地圖：高德作為行業(yè)中的老大哥必定是平常開車出門的首選，同時(shí)，高德也是最近幾年自汽車用上4G技術(shù)后最常搭載的車載導(dǎo)航。

百度地圖：與高德地圖沒有太大差別，主要在語音播報(bào)的習(xí)慣上，相比于高德導(dǎo)航的左右方向播報(bào)，百度地圖更習(xí)慣于用東西南北方向播報(bào)。

谷歌地圖：由于是由谷歌運(yùn)行的原因，所以可導(dǎo)航范圍更遠(yuǎn)，甚至可以覆蓋全球道路，同時(shí)支持不同分辨率的衛(wèi)星地圖可供查詢。

凱立德地圖：這個(gè)地圖也許新手朋友不太了解，但作為老司機(jī)來說絕對(duì)聽過凱立德這個(gè)名字。在互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航還沒出現(xiàn)之前，凱立德導(dǎo)航一直占據(jù)著當(dāng)時(shí)線下導(dǎo)航的大部分市場份額。今天以互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航出現(xiàn)的凱立德早已沒了當(dāng)年那番風(fēng)氣。

三、地圖導(dǎo)航用哪個(gè)好？

有騰訊地圖、百度地圖、高德地圖、快路況、七星導(dǎo)航地圖等。

1、騰訊地圖

騰訊地圖是由騰訊公司推出的一種互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、衛(wèi)星地圖和街景地圖以及室內(nèi)景。

用戶可以使用地圖查詢銀行、醫(yī)院、賓館、公園等地理位置，有助用戶的平時(shí)生活出行所需。

2、百度地圖

百度地圖是百度推出的智能化位置服務(wù)平臺(tái)，百度地圖90%數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)AI化，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的采集團(tuán)隊(duì)和采集設(shè)備，是業(yè)內(nèi)AI化水平領(lǐng)先、搭載頂尖AI技術(shù)，擁有豐富全景數(shù)據(jù)的地圖服務(wù)商，道路覆蓋里程達(dá)1000萬公里。

路線精準(zhǔn)規(guī)劃，根據(jù)未來預(yù)測路況，推薦更優(yōu)通行路線，避堵效果全面升級(jí)；業(yè)界首創(chuàng)智能定位衛(wèi)星，導(dǎo)航信號(hào)弱啟動(dòng)智能定位。

3、高德地圖

高德地圖擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)。

地圖導(dǎo)航功能覆蓋全國364個(gè)城市、全國道路里程352萬公里，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導(dǎo)功能。

4、快路況

快路況是360旗下安全路況導(dǎo)航產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)快速切換音樂新聞、快速查看出行路況、快速查看沿途路況視頻的導(dǎo)航App。

它的導(dǎo)航特點(diǎn)是時(shí)間短，少擁堵，不收費(fèi)，多種路線偏好可供選擇。

5、七星導(dǎo)航地圖

七星導(dǎo)航地圖是由國內(nèi)知名科技公司廈門北斗航路科技有限公司推出的一款生活實(shí)用綜合類地圖應(yīng)用。

軟件提供了聚合國內(nèi)主流的地圖，為用戶提供更加精準(zhǔn)便捷的導(dǎo)航服務(wù)。功能非常強(qiáng)大，不論在多偏僻的地方都可以很好地被找到。

四、手機(jī)地圖導(dǎo)航哪個(gè)好用

問題一：手機(jī)地圖導(dǎo)航，哪個(gè)使用最好。現(xiàn)在來說是高德導(dǎo)航最好，谷歌地圖和谷歌地球里面中國數(shù)據(jù)都是向高德購買的。地圖跟導(dǎo)航是不同的，百度地圖還可以，導(dǎo)航就很次查看原帖>>

問題二：手機(jī)哪個(gè)導(dǎo)航軟件最好用下載百度地圖吧，為了省流量，在里面再下載離線地圖和導(dǎo)航語音包，有了百度導(dǎo)航，隨便游蕩世界，去哪里都不怕迷路了

問題三：手機(jī)導(dǎo)航軟件哪個(gè)好用？我還是簡單介紹一下現(xiàn)在最常見的在線版導(dǎo)航吧：

谷歌地圖：不多說了，一個(gè)時(shí)代的象征，安卓手機(jī)原生地圖，本人只是想小小的吐槽，谷歌地圖有些不接地氣了，費(fèi)流量不說，導(dǎo)航功能也確實(shí)不怎么好用。

悠悠導(dǎo)航：出道相對(duì)較晚，但口碑就一直不錯(cuò)（可以參考一下360手機(jī)助手、安卓市場等），以省流量著稱，本人試過600公里左右用了接近3.5M，確實(shí)很省。算路很快，引導(dǎo)語音很舒服，電子眼播報(bào)也很及時(shí)。唯一的缺陷有些地質(zhì)點(diǎn)查不到，不過最近聽說他們正積極推動(dòng)大伙共同收集地址點(diǎn)，希望能有所改善。

百度地圖：好消息，百度地圖終于有導(dǎo)航功能了，作為地圖產(chǎn)品，我是百度的fans，界面清新，地點(diǎn)信息很全，公交、步行、地鐵都很好用，可能是已經(jīng)習(xí)慣了web上面的百度地圖的緣故。但是它的導(dǎo)航功能，到現(xiàn)在我也不敢恭維，這個(gè)功能至今仍然獨(dú)立在地圖本身，設(shè)置好目的地計(jì)算路線后，點(diǎn)擊導(dǎo)航，竟然還讓我設(shè)置目的地，真的搞不明白？并且計(jì)算路線很慢、語音提示也不精確。

高德地圖：心里話，高德地圖也不錯(cuò)，如果不是習(xí)慣了百度地圖的話，我現(xiàn)在最常用的應(yīng)該就是高德地圖。地址點(diǎn)很全，并且導(dǎo)航功能比百度強(qiáng)很多，除了語音提示差點(diǎn)，不過高德地圖是出了名的費(fèi)電王，本人用高德地圖導(dǎo)航，1小時(shí)用掉了我50%+的電量，有點(diǎn)傷不起了。導(dǎo)航犬：國內(nèi)最早的在線導(dǎo)航產(chǎn)品，老symbian的用戶應(yīng)該都知道它，它在symbian上的表現(xiàn)不知怎么樣，就安卓系統(tǒng)的體驗(yàn)，真的不敢恭維，算路那叫一個(gè)慢、語音那叫一個(gè)糟糕（真不明白，TTS在國內(nèi)都已經(jīng)很成熟了⊙n⊙b汗!）,耗電雖不比高德，1小時(shí)也得40%+，總之，我是說了不算，群眾們可以下載體驗(yàn)一下，看看我說得對(duì)不對(duì)？

圖吧導(dǎo)航：中規(guī)中矩的導(dǎo)航，至少比導(dǎo)航犬強(qiáng)很多。

飛鹿快導(dǎo)航：剛剛發(fā)現(xiàn)，還不太好說……

問題四：手機(jī)導(dǎo)航軟件那個(gè)好用高德地圖好用，連接WIFI時(shí)下載離線地圖就可以離線導(dǎo)航了，連接數(shù)據(jù)導(dǎo)航的話還能知道路況，路口提示也挺人性化的。關(guān)鍵是導(dǎo)航比較準(zhǔn)確。凱立德的別用，路口提示一點(diǎn)都不人性化，經(jīng)常容易搞不清走哪條路，過了才知道。

問題五：下載哪個(gè)手機(jī)導(dǎo)航軟件最好用？高德地圖不錯(cuò)，女神播報(bào)哦

問題六：手機(jī)地圖百度跟高德哪個(gè)好用高德地圖是老牌導(dǎo)航廠商，地圖更加全，精細(xì)。

而百度雖說是新星，當(dāng)時(shí)人性化做的更好，定位更快！

具體你可以自己把兩款軟件下到手機(jī)上試試！

也可以百度下看看評(píng)測！很多的！

問題七：手機(jī)導(dǎo)航那個(gè)好用。準(zhǔn)確現(xiàn)在也是有很多的手機(jī)地圖導(dǎo)航的，至于你說的哪個(gè)比較好用，這都是仁者見仁的事，

你可以試試看像騰訊地圖這樣的手機(jī)地圖導(dǎo)航吧，它是可以支持很多的手機(jī)的系統(tǒng)配置的，能幫你很方便的查詢到很多的路線，還可以提供很多的出行的交通方式等等，都是很方便的，

希望能幫到你啊

望采納啊

問題八：手機(jī)地圖哪個(gè)好用推薦你用騰訊地圖，他的功能完善，都是我們?nèi)粘Ｋ玫降??！?

查找路線都是最新最近的，還可以語音導(dǎo)航，還可以知道當(dāng)下的路況信息，避免駕車擁堵，還會(huì)推薦省油路線，每半分鐘就更新一次的頻率。還能搜索附近的美食，酒店等等，對(duì)出門者很是方便

問題九：手機(jī)地圖導(dǎo)航哪個(gè)好用？？？百度，和高德，目前最好這兩個(gè)