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珠峰架構(gòu)課怎么樣（珠峰架構(gòu)課百度云）

發(fā)布時(shí)間：2023-07-03 01:54:36 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1364

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于珠峰架構(gòu)課怎么樣的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、上汽“珠峰”架構(gòu) 為全新榮威RX5/超混eRX5賦能
2、珠峰前端架構(gòu)師2022培養(yǎng)計(jì)劃14期
3、珠海珠峰中學(xué)怎么樣
4、濟(jì)寧實(shí)驗(yàn)中學(xué)元培班和育才珠峰班哪個(gè)好

一、上汽“珠峰”架構(gòu) 為全新榮威RX5/超混eRX5賦能

易車原創(chuàng) 在中國市場緊湊級SUV崛起的年代，榮威RX5以黑馬之姿進(jìn)入大家的視野，時(shí)尚的外形、均衡的產(chǎn)品力讓這臺車在巔峰時(shí)期也達(dá)到一萬甚至兩萬+的銷量。而全新第三代榮威RX5/超混eRX5自發(fā)布以來，熱度持續(xù)攀升。

“珠峰”架構(gòu)簡介

“珠峰”架構(gòu)是上汽順應(yīng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代浪潮，基于全球標(biāo)準(zhǔn)打造的整車架構(gòu)，命名“珠峰”寓意上汽在承載“發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)”的架構(gòu)開發(fā)上“積甲山齊”的高度。從機(jī)械時(shí)代到智能時(shí)代，“珠峰”架構(gòu)帶來了技術(shù)領(lǐng)域又一次重大突破，隱喻著機(jī)械時(shí)代的高度，也代表了上汽進(jìn)入智能時(shí)代的起始厚度。

“珠峰”命名涵義

Electric Vehicle電驅(qū)汽車（包含字母EV）、Endurance Range續(xù)航（包含字母ER）、Evolutionist進(jìn)化者（包含字母Est）組成了Everest，即“珠峰”的英文。

聚焦電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)兩大關(guān)鍵技術(shù)，“珠峰”架構(gòu)具備“大帶寬、超舒適、全動(dòng)力、高操控、超安全”等核心優(yōu)勢，派生出“向電驅(qū)化演進(jìn)且續(xù)航無憂”的全球車型。

數(shù)說“珠峰”高度

2：不斷迭代升級電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)2大關(guān)鍵技術(shù)，形成了2種能源驅(qū)動(dòng)智選解決方案（發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)），實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化；繼承并發(fā)揚(yáng)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車基因，自帶各種智能化、網(wǎng)聯(lián)化科技。

10種動(dòng)力組合：雙源多核，可油可電，續(xù)航無憂。5種發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括全新第三代榮威RX5采用的全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與新一代DM21 PLUS自動(dòng)變速箱；5種發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從滿足嚴(yán)苛碳排放要求、經(jīng)濟(jì)高效的HEV，到發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)復(fù)合動(dòng)力的長、短續(xù)航電驅(qū)系列。全新GS61 1.5TVTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與超級電驅(qū)EDU G2 Plus已搭載于全新第三代榮威超混eRX5上。

70%：整車產(chǎn)品乘坐空間效率最高可達(dá)70%，能讓造型發(fā)揮到極致。相比上一代產(chǎn)品，整車重心下降了20-30mm，引擎蓋的高度也下降了20-30mm。

100：擁有100+高價(jià)值、梯度化模塊柔性組合，通過模塊與模塊之間的跨平臺組合，打造可家用、可運(yùn)動(dòng)、可越野，遠(yuǎn)程無憂的各種風(fēng)格車型。

500：近500mm 的大尺寸帶寬軸距及150mm輪距帶寬，可實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV各品類，從緊湊級到中高端級9大系列車型的全包含、全覆蓋。

全新榮威RX5優(yōu)勢體現(xiàn) - 大帶寬

“珠峰”架構(gòu)為全新第三代榮威RX5/超混eRX5帶來超大軸距的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了空間更大的越級享受。

大空間，高效率，超運(yùn)動(dòng)

全新第三代榮威RX5/超混eRX5的前后排成員人體中心（H點(diǎn)）X向距離同級最長，乘員空間效率同級最高，超大后排空間，滿足一家人乘坐時(shí)的舒適“剛需”。輪胎直徑除以車高后比例為同級最高，帶來低風(fēng)阻、低車身，營造低趴運(yùn)動(dòng)車身姿態(tài)。

空間利用率

整車尺寸：全新第三代榮威RX5/超混eRX5的軸距為同級最長，給到艙內(nèi)的空間最大；軸距利用率高達(dá)54%，為同級最高，體現(xiàn)出高效的整車設(shè)計(jì)。

縱向空間：全新第三代榮威RX5/超混eRX5無論在后排空間還是艙內(nèi)總的縱向空間上，均優(yōu)于競品。

橫向空間：前后排肘部空間表現(xiàn)最好，388mm的單側(cè)肘部空間，為用戶帶來更加舒展的駕乘體驗(yàn)。扶手寬度、高度也優(yōu)于競品，可有效支撐手臂、減少疲勞，增強(qiáng)舒適性。

垂直空間：在同級最低的車高下，擁有1200mm的同級最大艙內(nèi)垂直高度，設(shè)計(jì)效率明顯優(yōu)于競品。

全新榮威RX5優(yōu)勢體現(xiàn) - 超舒適

“珠峰”架構(gòu)讓用戶獲得“超舒適”的駕乘體驗(yàn)，在車內(nèi)坐得舒服。

同級別最好的怠速NVH：怠速狀態(tài)下噪音低于36分貝，媲美純電車型，為用戶帶來“圖書館級別”的沉浸式靜謐體驗(yàn)。且得益于關(guān)鍵部位的優(yōu)化升級，全新第三代榮威RX5在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)瞬間，可實(shí)現(xiàn)“立幣不倒”，具備媲美豪華品牌的NVH性能。

同級別最好的路噪NVH：應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)柔性副車架結(jié)構(gòu)，帶來優(yōu)異的減振效果和良好的路噪表現(xiàn)。

同級別最好的風(fēng)噪NVH：120km/h車內(nèi)前后排語音交流清晰度達(dá)到75%以上，媲美新勢力50萬級“9系”車型。

舒適性

全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用全面升級的前麥弗遜、后多連桿懸架布局，配合專業(yè)精準(zhǔn)的“大師級”底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)出色的支撐性與舒適性，為用戶帶來“如履平地”的魔毯質(zhì)感。

過溝過坎：過坎X向沖擊小（競品中幅值最?。? 余震小而收斂（競品中表現(xiàn)最佳）。帶來更富高級感的體驗(yàn)，從容應(yīng)對。

二階運(yùn)動(dòng)（底盤濾振表現(xiàn)）：30Hz以上的高頻麻振是高級底盤的代表性數(shù)據(jù)，全新第三代榮威RX5的地板與方向盤的隔振水平均優(yōu)于核心競品。

全新榮威RX5優(yōu)勢體現(xiàn) - 全動(dòng)力

“珠峰”架構(gòu)在全新第三代榮威RX5/超混eRX5上落地，帶來全面進(jìn)階的“超感駕控性能”，提供兩種動(dòng)力選擇，滿足多場景用車需求。

可油可電，續(xù)航無憂

全新第三代榮威超混eRX5的NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1050km，能夠從南京跑到北京。近期，在滿油滿電狀態(tài)下，吉尼斯節(jié)油挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄保持者、中國榮威車主李晨陽駕駛這款車型，實(shí)測續(xù)航達(dá)1483公里。

燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)

全新第三代榮威RX5運(yùn)用多項(xiàng)豪華品牌同源技術(shù)， NEDC標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗僅為6.0L，同級最低；全新第三代榮威超混eRX5滿油滿電狀態(tài)下，綜合油耗低至1.4L/百公里，NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1050km，打造沒有里程焦慮的出行經(jīng)濟(jì)學(xué)。

全新榮威RX5優(yōu)勢體現(xiàn) - 高操控

在“珠峰”架構(gòu)加持下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5為用戶提供“車隨心動(dòng)”的極致操控感。

變道靈動(dòng)隨心

變道響應(yīng)及時(shí)、加速時(shí)間更短，比同級車型短1秒。

駕控自如

調(diào)頭更方便、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，提供絕佳的操控體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)彎直徑小于11.4米，好調(diào)頭

更優(yōu)的轉(zhuǎn)彎便利性：轉(zhuǎn)彎直徑更小，帶來良好轉(zhuǎn)彎通過性。

運(yùn)動(dòng)型的轉(zhuǎn)向比設(shè)定：轉(zhuǎn)向更為靈敏，操控更加精準(zhǔn)輕便。

高階轉(zhuǎn)向DP-EPS，轉(zhuǎn)向好

更優(yōu)的動(dòng)態(tài)性能：齒條助力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的轉(zhuǎn)向感覺，提供高剛性和出色動(dòng)態(tài)性能。

更好的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：將電動(dòng)助力裝置與方向盤軸分離，實(shí)現(xiàn)靈活自由安裝的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

高階轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加之偏舒適性取向的轉(zhuǎn)向手感設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)低速輕盈、高速穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向清晰、阻尼釋放線性和順滑的越級舒適轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。

全新榮威RX5優(yōu)勢體現(xiàn) - 超安全

基于“珠峰”架構(gòu)特性，全新第三代榮威RX5/超混eRX5給用戶帶來“五星安全守護(hù)”，為每一次出行保駕護(hù)航。

基于C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)、中保研汽車安全指數(shù)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)等業(yè)界最嚴(yán)苛的安全體系開發(fā)。

基于雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)。

高相容性與高效率型的先進(jìn)碰撞載荷路徑設(shè)計(jì)，環(huán)抱式shotgun、縱梁、第三傳遞路徑實(shí)現(xiàn)上中下區(qū)域全面防護(hù)，超寬尺寸緩沖梁、外八字載荷路徑設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)全面防護(hù)。

采用超高強(qiáng)度籠式車身，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)79%。

車身扭轉(zhuǎn)剛度近30000N·m/°，達(dá)到行業(yè)同級領(lǐng)先水平。

全文總結(jié)：此前，中國榮威舉辦了設(shè)計(jì)、燃油、超混、智艙與極致體驗(yàn)五場直播課，將“兩大首創(chuàng)，三大進(jìn)階”硬核實(shí)力逐一呈現(xiàn)。今天我們詳細(xì)解讀了解析“珠峰”架構(gòu)如何為全新第三代榮威RX5/超混eRX5賦能，不過在競爭激烈的今天，這臺車能否憑借“珠峰”架構(gòu)熱銷，橫跨燃油、混動(dòng)車型的珠峰架構(gòu)能否幫助上汽在智能汽車時(shí)代領(lǐng)先邁步，還是需要靠銷量來說話。

二、珠峰前端架構(gòu)師2022培養(yǎng)計(jì)劃14期

設(shè)計(jì)前端架構(gòu)的時(shí)候，首先考慮的是應(yīng)用在整個(gè)系統(tǒng)中的位置——它與系統(tǒng)中的其它子系統(tǒng)是怎樣的。這種關(guān)系包含了架構(gòu)上的關(guān)系、業(yè)務(wù)上的關(guān)系，以及它們之間的協(xié)作機(jī)制。對于前端應(yīng)用來說，這一部分的子系統(tǒng)包含了：

其它前端應(yīng)用。側(cè)重于關(guān)注如何與這些應(yīng)用交互，諸如交互、通訊等。

對接的后臺服務(wù)。關(guān)注于如何與后臺服務(wù)進(jìn)行通信，諸如權(quán)限、授權(quán)、API 管理等。

若是系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通信，如與后臺服務(wù)之間的交互，那么只需要規(guī)定好數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)傳遞的機(jī)制即可。這一類的通訊機(jī)制，不僅僅包含了前后端分離架構(gòu)的 API 設(shè)計(jì)，還包含了各類的數(shù)據(jù)傳遞，諸如 OAuth 跳轉(zhuǎn)的 Token 驗(yàn)證。除此，對于傳統(tǒng)的多頁面應(yīng)用來說，也需要關(guān)注于其中的數(shù)據(jù)傳遞，如 Cookie 作為用戶憑據(jù)等等。

為此，對于前端開發(fā)人員來說，關(guān)于與后端間的關(guān)系，我們所要考慮的主要因素是前后端分離架構(gòu)的設(shè)計(jì)。

三、珠海珠峰中學(xué)怎么樣

珠海珠峰中學(xué)很好，：聽課時(shí)，要眼耳手并用。初中學(xué)習(xí)不再同小學(xué)學(xué)習(xí)那樣，上課只靠認(rèn)真的聽講就行的，畢竟初中的課程難度增加了，在上課聽講的時(shí)候要眼耳手并用，認(rèn)真聽老師上課所講的內(nèi)容，準(zhǔn)備一個(gè)課堂筆記本，要勤動(dòng)手，養(yǎng)成做筆記的好習(xí)慣，單純的靠聽是不行的，隨時(shí)記下老師講的重點(diǎn)，下課后翻閱筆記再回顧一下老師所講的內(nèi)容有無掌握。建議2：做筆記時(shí)，要全面具體。做知識點(diǎn)筆記時(shí)，要做得全面具體，這樣在翻查筆記的時(shí)候，能夠復(fù)習(xí)到多個(gè)知識點(diǎn)，達(dá)到事半功倍的效果。建議3：學(xué)會(huì)總結(jié)考試知識點(diǎn)。建議4：考試時(shí)，先挑會(huì)的題目做。

四、濟(jì)寧實(shí)驗(yàn)中學(xué)元培班和育才珠峰班哪個(gè)好

元培班為實(shí)驗(yàn)中學(xué)最好的班級，都是尖子生，以培養(yǎng)高分學(xué)生為主。珠峰班：開設(shè)奧林匹克競賽課程。

育才的珠峰班是把全校的學(xué)生進(jìn)行拔尖，把成績靠前的學(xué)生選入珠峰班，進(jìn)行著重培養(yǎng)，力求讓他們在高考中取得好成績，考入名校，為學(xué)校爭光。山東濟(jì)寧實(shí)驗(yàn)中學(xué)元培班，是濟(jì)寧市任城區(qū)為我們濟(jì)寧市孩子有一個(gè)高效能，高發(fā)揮，高質(zhì)量學(xué)校。和北京北大聯(lián)合打造的一所學(xué)校，代課老師都是高水平，高資料。

濟(jì)寧市實(shí)驗(yàn)中學(xué)是濟(jì)寧市一所重點(diǎn)中學(xué)，歷史悠久，師資力量強(qiáng)大，環(huán)境挺好的。濟(jì)寧市實(shí)驗(yàn)中學(xué)升字率一直都非常的高。

以上就是關(guān)于珠峰架構(gòu)課怎么樣相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。