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大眾途鎧十大排名（車(chē)型品牌途鎧大眾suv車(chē)型品牌途鎧）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-28 22:55:49 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 840

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于大眾途鎧十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、貴的雖好，但真正適合自己的才是最值得入手的，途鎧優(yōu)缺點(diǎn)分析
2、大眾途鎧來(lái)了：它的動(dòng)力充沛，是一款適合年輕人入手的SUV
3、探影相比途鎧選哪個(gè)好
4、上汽大眾T-Cross途鎧,德系精品城市SUV

一、貴的雖好，但真正適合自己的才是最值得入手的，途鎧優(yōu)缺點(diǎn)分析

買(mǎi)車(chē)就像選媳婦，最貴的那一個(gè)不一定是最適合自己的，最適合自己的那一個(gè)一定是最好的。對(duì)于大眾途鎧這款車(chē)，它的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)還是比較明顯的。優(yōu)點(diǎn)一:價(jià)格實(shí)惠，配置高。記得以前大眾唯一兩款SUV是途觀和途銳，途觀這款車(chē)需要加價(jià)才能提車(chē)，而且配置非常低，現(xiàn)在買(mǎi)一輛大眾SUV不到20萬(wàn)，性?xún)r(jià)比真的非常高，而且基礎(chǔ)配置非常豐富。優(yōu)點(diǎn)二:外觀顏值很不錯(cuò)。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是非常時(shí)尚的，以往大眾車(chē)型都是一些比較老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而這款車(chē)的設(shè)計(jì)感覺(jué)還是非常有創(chuàng)意的，尤其是在配色方面非常好看，主打的黃色感覺(jué)非常的時(shí)尚。優(yōu)點(diǎn)三:動(dòng)力系統(tǒng)比想象中要好。這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然它是一個(gè)小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在市區(qū)開(kāi)著絲毫不會(huì)有動(dòng)力乏力的感覺(jué)，反而這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)還是非常勤快的。優(yōu)點(diǎn)四:經(jīng)濟(jì)節(jié)油成本低。這車(chē)的百公里平均油耗大約保持在7~8升左右，要知道這是一款SUV車(chē)型，而且在市區(qū)比較堵車(chē)的情況下，也不會(huì)超過(guò)8升油耗，這也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)。當(dāng)然人無(wú)玩人，車(chē)無(wú)完車(chē)。缺點(diǎn)一:空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì) 這個(gè)車(chē)的空間實(shí)在是太小，畢竟這個(gè)車(chē)的尺寸在這里，如果全家用這么一款車(chē)的話，感覺(jué)就會(huì)不太夠用了，特別是第2排空間小了一些。缺點(diǎn)二:底盤(pán)懸掛硬。這個(gè)車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)感覺(jué)挺硬的，特別是壓過(guò)一些砂石路面的時(shí)候，震動(dòng)的還是比較明顯的。缺點(diǎn)三:內(nèi)飾異味大。可能是因?yàn)樾萝?chē)的緣故，一打開(kāi)車(chē)門(mén)之后里面的塑料味比較明顯，特別是這個(gè)天在外面曬一天之后，下午下班一打開(kāi)車(chē)門(mén)味道特別大，需要提前打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)。

黃色的車(chē)型看上去顏值還是非常高的，這也是途鎧主打的一個(gè)配色。

輪圈的造型不如頂配車(chē)型那么好看了。

前臉看上去感覺(jué)還是非常有活力的。

尾部的設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的個(gè)性，大眾家族貫穿式的尾燈不多，途鎧是其中的一個(gè)。

內(nèi)飾的做工很精致，一進(jìn)入車(chē)內(nèi)給人一種小清新的感覺(jué)。

后排空間就沒(méi)有什么太大的優(yōu)勢(shì)了，好在這個(gè)車(chē)配有一個(gè)全景天窗。

全景天窗的尺寸還是相當(dāng)大的。

座椅采用了運(yùn)動(dòng)式的座椅設(shè)計(jì)，對(duì)身體的包裹性非常好。

淺色的門(mén)把手估計(jì)后期不太耐臟。

空調(diào)出風(fēng)口的接縫感覺(jué)非常的均勻，而且特別小。

如果要給途鎧這款車(chē)打一個(gè)分?jǐn)?shù)的話，我覺(jué)得至少應(yīng)該是8分。選車(chē)關(guān)鍵還得看適不適合自己，在有限的預(yù)算內(nèi)選擇一輛自己喜歡的車(chē)才是最重要的。

二、大眾途鎧來(lái)了：它的動(dòng)力充沛，是一款適合年輕人入手的SUV

上汽大眾家族中有很多SUV。緊湊型SUV有途悅和途觀，中型SUV有途觀L，中大型SUV有途觀。現(xiàn)在它已經(jīng)推出了一款小型SUV，大眾途嘉。一些車(chē)友說(shuō)，這是大眾汽車(chē) 占領(lǐng)市場(chǎng)的武器。作為家用SUV，它的配置比較好。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的缺乏，小型SUV繽智和XR-V如魚(yú)得水，得到了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。而后豐田和大眾終于對(duì)小型SUV市場(chǎng)下手了。

上汽大眾全新SUV車(chē)型T-Cross途鎧自上市以來(lái)，便憑借其超高顏值、卓越的高科技配置、舒適的駕乘體驗(yàn)不斷給汽車(chē) 消費(fèi)者們帶來(lái)驚喜。上汽大眾新款SUV T-Cross途鎧可以在方方面面滿足買(mǎi)車(chē)人士的各種需求，可謂是汽車(chē) 市場(chǎng)中的王者車(chē)型。

大眾途鎧基于MQB A0平臺(tái)打造，相比歐規(guī)版采用了與前者不同的設(shè)計(jì)方案，前臉造型有所區(qū)別，看上去更具跨界氣息。細(xì)節(jié)來(lái)看，其前臉處搭配橫幅式的進(jìn)氣格柵，并與前大燈相結(jié)合，大燈組內(nèi)還融入了"L"型的日間行車(chē)燈，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格接近其"途"字輩的造型。

車(chē)身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，并搭配黑色塑料材質(zhì)的輪眉和側(cè)包圍，銀黑色雙五輻鋁合金輪圈的樣式也較為動(dòng)感。雖然T-Cross只是一款SUV，但其視覺(jué)方面給人的效果并不顯小。

而車(chē)尾，尾燈搭配中間黑色烤漆材質(zhì)設(shè)計(jì)，比不少鍍鉻飾條的裝飾時(shí)尚許多。雙邊尾排雖然只是裝飾，但與整個(gè)尾部的搭配還算是相當(dāng)協(xié)調(diào)。

總體而言，外觀顏值部分，途鎧除了尺寸稍微小了一些，其余均挑不出毛病。

內(nèi)飾上，上汽大眾T-Cross途鎧采用了上汽大眾家族全新的ColorMatching設(shè)計(jì)，統(tǒng)一了車(chē)輛內(nèi)外的顏色，更添時(shí)尚氣息T-Cross途鎧的方向盤(pán)采用了上汽大眾常見(jiàn)的三輻式平底方向盤(pán)，縫線精致，做工細(xì)膩，手感極佳。

配置方面，T-Cross途鎧也給用戶帶來(lái)了很多驚喜，提供了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、智能胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、四門(mén)一鍵式防夾電動(dòng)車(chē)窗、6.5英寸中控彩色觸摸屏等配置，更升級(jí)配有全景天窗、定速巡航、6個(gè)安全氣囊等硬核配置，科技感十足，極大滿足了駕乘者的駕車(chē)需求。

駕駛席位置，除了頂配車(chē)型，其余車(chē)型方向盤(pán)均為塑料材質(zhì)，全系支持手動(dòng)上下、前后調(diào)節(jié)，而頂配車(chē)型還有科技感出色的全液晶儀表盤(pán)，其余車(chē)型儀表盤(pán)就相對(duì)常規(guī)了。

而安全配置方面，除最低配車(chē)型外，其余車(chē)型均搭載6個(gè)安全氣囊，也配備有主動(dòng)剎車(chē)，而最低配車(chē)型僅有2個(gè)安全氣囊，安全配置最低配實(shí)在有些寒酸了。

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，后排腿部空間保持在兩拳左右，頭部將近四指的距離，放在同等陣營(yíng)可謂有著幾分傲視的感覺(jué)。只不過(guò)，大眾特色也是通病，后排中部凸起偏高，在這款途鎧身上也是毫無(wú)意外出現(xiàn)。

我們可以看到，后備箱不僅空間大，還非常平整，后排座椅支持按比例放倒，可進(jìn)一步拓展后備箱空間，放置大件行李沒(méi)問(wèn)題。

在動(dòng)力方面，途鎧搭載了兩套動(dòng)力，分別為1.5L自吸和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是對(duì)動(dòng)力沒(méi)啥要求，也就求個(gè)日常代步能用，那么1.5L自吸足以，匹配6AT變速箱，0-100km/h加速成績(jī)?nèi)サ搅?4秒。

而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)就出眾多了，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱，零百加速成績(jī)?yōu)?秒，不過(guò)這只是官方數(shù)據(jù)，而實(shí)測(cè)加速成績(jī)能夠達(dá)到8.23秒，比同級(jí)別的繽智和C-HR均要更出色一些。

綜合來(lái)說(shuō)，途鎧作為上汽大眾拉低門(mén)檻，試圖促進(jìn)銷(xiāo)量的入門(mén)產(chǎn)物。想要做到同級(jí)拔尖甚至成為銷(xiāo)冠，并不是那么現(xiàn)實(shí)。再怎么說(shuō)，論起上市時(shí)間以及用戶基礎(chǔ)，都要比起本田兩兄弟差很多。因此途鎧更加適合那些追求個(gè)性，并且有大眾情懷的年輕消費(fèi)者。畢竟13萬(wàn)左右的價(jià)格，可以買(mǎi)到大眾出品的次頂配小型SUV，還是比較值得的。

三、探影相比途鎧選哪個(gè)好

途鎧的綜合實(shí)力更強(qiáng)，相比探影不僅動(dòng)力流暢，響應(yīng)迅速，而且起步平穩(wěn)，另外，途鎧的價(jià)格方面，12.79-15.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也是非常親民的，對(duì)探影形成了較為直接的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更值得選擇。

動(dòng)力方面，途鎧和探影都搭載了1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大的馬力是150Ps，峰值扭矩是250牛米，這套動(dòng)力組合已經(jīng)在大眾多款車(chē)型上使用，可靠性毋庸置疑。

擴(kuò)展資料：

探影相比途鎧優(yōu)缺點(diǎn)：

1、上汽大眾途鎧中網(wǎng)設(shè)計(jì)小巧精致，三條橫向鍍鉻飾條把中網(wǎng)完美的包裹，與兩側(cè)車(chē)大燈相連，拉升了前臉的橫向視覺(jué)效果，犀利飽滿的大燈辨識(shí)度很高，引擎蓋兩道肌肉線條營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，凌厲的霧燈設(shè)計(jì)侵略性很強(qiáng)，迎合了途鎧硬朗的外觀風(fēng)格。

2、探影的外觀設(shè)計(jì)和途鎧比較相似，但是在細(xì)節(jié)方面有所不同，中網(wǎng)穿插的三條鍍鉻飾條，顯得比較精致，但是與整個(gè)前臉的風(fēng)格有些不搭，缺乏整體的美感，給人一種非主流的感覺(jué)。

3、內(nèi)飾方面都延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，途鎧的內(nèi)飾更年輕化，突出簡(jiǎn)單實(shí)用風(fēng)格，內(nèi)嵌式的中控屏和三輻式多功能方向盤(pán)，看上去更有科技感。

4、整個(gè)中控運(yùn)用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，手感很好，雙手所到之處盡是柔軟。符合人體工學(xué)的座椅即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能夠保證舒適度，不會(huì)有明顯的疲勞感。值得一提的是，途鎧采用了撞色設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更有沖擊性，符合年輕消費(fèi)群體對(duì)時(shí)尚和潮牌的定義。

5、動(dòng)力方面，途鎧和探影都搭載了1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大的馬力是150Ps，峰值扭矩是250牛米，這套動(dòng)力組合已經(jīng)在大眾多款車(chē)型上使用，可靠性毋庸置疑。

6、探影的車(chē)大燈集中在中網(wǎng)上方，與大尺寸的中網(wǎng)格格不入，下方的霧燈設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。讓人不敢相信的是探影日行燈周?chē)谋ｋU(xiǎn)杠是黑色塑料，這是很不應(yīng)該的。

四、上汽大眾T-Cross途鎧,德系精品城市SUV

提及德系品牌,能讓人脫口而出的就是上汽大眾大眾品牌了,作為進(jìn)入國(guó)內(nèi)最早的合資品牌,無(wú)論是品牌知名度還是在消費(fèi)者心目中的印象程度都是最深的。也因此,上汽大眾大眾品牌在汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位,幾十年的不斷發(fā)展,品牌銷(xiāo)量依舊保持在領(lǐng)先的水平。

在上汽大眾大眾品牌公布的2019年汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中,上汽大眾大眾品牌整體銷(xiāo)量達(dá)到了172.3萬(wàn)輛,蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一品牌的銷(xiāo)量冠軍。能取得這一優(yōu)秀的戰(zhàn)績(jī),得益于旗下各個(gè)車(chē)型所建立的功勛偉業(yè)。其中,帕薩特和朗逸家族作為老牌車(chē)型,各自都取得了驕人的成績(jī)。值得一提的是,途鎧作為新推出的SUV車(chē)型,同樣取得了優(yōu)異的表現(xiàn)。上市僅8個(gè)月,銷(xiāo)量便突破6.3萬(wàn)輛,不得不說(shuō)它是真的成功了。接下來(lái),筆者便和大家一起來(lái)聊一下這款起步售價(jià)僅12萬(wàn),搭配兩套黃金動(dòng)力的德系好車(chē)——途鎧。

如果說(shuō)大家對(duì)途鎧這個(gè)名字比較陌生,那它還有另外一個(gè)英文名“T-CROSS”,定位于小型城市SUV,充滿活力的外觀設(shè)計(jì),將銷(xiāo)售目光更多投放在年輕消費(fèi)者的身上,成為了一款新時(shí)代的SUV車(chē)型。

外光方面,途鎧延續(xù)了大眾家族式前臉設(shè)計(jì),但是底部包圍的裝飾,讓它看起來(lái)沒(méi)有德系的油膩,反而更加年輕動(dòng)感。車(chē)燈沒(méi)有花哨的造型,中規(guī)中矩,除了低配采用鹵素?zé)粼匆酝?其余全部采用LED燈組,還配有LED日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向輔助燈和霧燈。

車(chē)身側(cè)面看起來(lái)更加小巧,近乎垂直的C柱看得出來(lái)是在盡可能的提升車(chē)內(nèi)的空間,但是絲毫不失協(xié)調(diào)的車(chē)身比例,從前翼子板延伸至尾部的腰線加上車(chē)頂行李架的搭配,活力和動(dòng)感成為了它的代名詞。

內(nèi)飾布局極具大眾家族的辨識(shí)度,雙色搭配的內(nèi)飾不僅增添了活力,豪華感也有效提升了。嵌入式的多媒體屏幕沒(méi)有了以往的古板,反而趨向于對(duì)科技的展示。根據(jù)不同配置的車(chē)型,多媒體屏幕有6.5英寸和8英寸兩種選擇,功能上支持CarPlay、CarLife和原廠互聯(lián),可以滿足不同習(xí)慣的用戶。頂配車(chē)型還增加了倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示功能,可為出行提供更多的便利。

液晶儀表只在頂配車(chē)型中有配備,10.2英寸的彩色液晶儀表,畫(huà)質(zhì)清晰,信息顯示十分豐富,在同級(jí)別車(chē)型中屬于領(lǐng)先的配置水平。值得一提的是,途鎧為頂配車(chē)型配備了6喇叭的Beats音響,作為一款年輕人熱愛(ài)的音響品牌,與途鎧相搭配再合適不過(guò)了。其余的配置還有運(yùn)動(dòng)駕駛模式、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)和自動(dòng)空調(diào)等市面上主流配置。

作為一臺(tái)小型SUV,空間一直都是消費(fèi)者比較關(guān)注的點(diǎn)。途鎧的車(chē)身尺寸是4218mm*1760mm*1589mm,軸距是2651mm,在小型SUV領(lǐng)域中屬于中規(guī)中矩的尺寸。身高170cm的乘客坐到前排,頭部有1拳的空間;坐到后排,頭部同樣有1拳空間,腿部有2拳多的空間?？梢?jiàn),途鎧的內(nèi)部空間在家用方面有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面,途鎧的兩套黃金動(dòng)力受到了很多消費(fèi)者的好評(píng)。分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力113Ps,最大扭矩145N·m,匹配6AT變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速雙離合變速箱。這兩套動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)都十分充裕。并且,它們的燃油經(jīng)濟(jì)性都很出色,1.5L的車(chē)型百公里工況油耗僅為5.8L,1.4T車(chē)型的百公里工況油耗是5.7L。由此可見(jiàn),無(wú)論選擇哪一套黃金動(dòng)力,作為家用的途鎧,都可以表現(xiàn)出不錯(cuò)的成績(jī)。

客觀來(lái)看,途鎧作為新上市的SUV車(chē)型,可以在短短8個(gè)月就大賣(mài)6.3萬(wàn)臺(tái),與它自身過(guò)硬的品質(zhì)有著密不可分的關(guān)系,再加上12萬(wàn)的起步價(jià)格,途鎧儼然已經(jīng)在小型SUV領(lǐng)域占據(jù)了壓倒性的優(yōu)勢(shì),稱(chēng)得上是一臺(tái)真正的德系好車(chē)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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