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國(guó)家高速十大排名（國(guó)家高速排行）
發(fā)布時(shí)間：2023-05-28 12:13:04
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
82
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)家高速十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
家高速十大排名（國(guó)家高速排行）.jpg)
一、我國(guó)有哪些著名的高速公路？
我國(guó)有哪些著名的高速公路？
華北地區(qū)
北京 天津 河北 內(nèi)蒙古
京福線(京滬高速) 京珠線(京石高速) 丹拉線(京沈高速) 丹拉線(五環(huán)路) 丹拉線(八達(dá)嶺高速) 丹拉線 京銀線(八達(dá)嶺高速) 京哈線 京福線(京滬高速) 塘津支線(京滬支線) 丹拉線(京沈高速) 唐津支線(唐津高速) 京福線(京滬高速) 丹拉線(京沈高速) 丹拉線 唐津支線(唐津高速) 京珠線(京珠高速) 青銀線(石太高速) 石黃線 保津線 唐港線 北戴河連線 丹拉線 丹拉線(呼保高速)
山西 山東
青銀線(太舊高速) 青銀線 二河線(原太高速) 二河線 京拉線 侯風(fēng)線 同三線 京福線(京滬高速) 京福線 秦淮支線(京滬高速) 青銀線 山深線 青石線 榮蘭線 濟(jì)南繞城東線
華東地區(qū)
上海 安徽 浙江 江蘇
滬瑞線(滬杭高速) 京福線 滬蓉線 滬聶線 山深線 同三線 滬瑞線 寧甬支線 上三線 金溫線 京福線 滬瑞線 同三線(含京滬高速) 滬蓉線(含京滬高速) 山深線 滬霍線 海寧線 雍六連連線 連霍線 鹽靖線 寧宿線
華南地區(qū)
廣東 福建 海南 廣西
同三線 京珠線 京深線 福昆線 廣州環(huán)城東線 廣珠東線 茂名水高線 同三線 福州連線 田集連線 同三線(東線高速) 渝湛線 衡昆線 南友支線 呼北線 南防線 瑞臨線
華中地區(qū)
湖北 河南 湖南 江西
京福線 滬蓉線 武豹線 猇夜線 漢黃線 機(jī)場(chǎng)專用公路 京珠線 連霍線 京珠線 長(zhǎng)常線 夏成線 京珠線 滬瑞線 京福線 滬瑞線
東北地區(qū)
遼寧 黑龍江 吉林
同三線(含沈大高速) 丹拉線(含京沈高速) 黑大線 沈桃連線線 綏滿線 同三線 鶴大線 伊哈線 哈爾濱機(jī)場(chǎng)路 同三線(長(zhǎng)四高速) 琿長(zhǎng)支線 長(zhǎng)營(yíng)高速
西北地區(qū)
陜西 新疆 甘肅 寧夏
連霍線 二河線 滬霍線 黃陵-西安 灞橋-三橋 連霍線 阿巴線 連霍線 米火線 滬霍線 連天線 丹拉線 青銀線
青海
丹拉線
西南地區(qū)
重慶 四川 云南 貴州
滬蓉線 夏成線 滬蓉線(成渝高速) 渝湛線 二河線 滬蓉線(成渝高速) 滬蓉線 萬(wàn)蓉支線 京昆線 包南線 蘭磨線 廣成線 新機(jī)場(chǎng)高速路 成五路 G040連線線 瀘州連線線 高速連線線 G055連線線 成五路連線線 成都繞城高速 遂回路 二河線 滬瑞線 蘭磨線 福昆線 秀河
中國(guó)有哪些著名的高速公路及高速公路上的大橋、隧道？
鐵路上著名隧道：
在中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道——烏鞘嶺隧道（長(zhǎng)達(dá)20.05公里）雙線開(kāi)通之際，鐵路隧道
專家除了向記者詳細(xì)介紹烏鞘嶺隧道有關(guān)的建設(shè)情況外，還介紹了中國(guó)其他幾條著名的鐵路隧道。
中國(guó)自主建成的一座鐵路隧道——京張鐵路八達(dá)嶺隧道。它是中國(guó)杰出的工程師詹天佑親自規(guī)劃督造，依靠中國(guó)人自己的力量建成的第一座鐵路隧道。這座單線越嶺隧道全長(zhǎng)1091米，工期僅用了18個(gè)月。它與京張鐵路的建成，至今仍為世人稱道。
中國(guó)第一條長(zhǎng)鐵路隧道——西(安)(安)康鐵路秦嶺隧道。1999年9月6日，秦嶺隧道整體貫通，隧道長(zhǎng)達(dá)18．46公里，居當(dāng)時(shí)世界山嶺隧道第6位、亞洲第2位。這條隧道的建成在中國(guó)鐵路建設(shè)史上具有劃時(shí)代的意義。它也是在蘭（州）新（疆）線烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道建成前，我國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道。
“世界第一高隧道”——青藏鐵路風(fēng)火山隧道。它坐落于海拔超過(guò)5000米的青藏高原風(fēng)火山上，軌面海拔標(biāo)高4905米，全長(zhǎng)1338米，全部位于永久性凍土層內(nèi)，是目前世界上海拔最高的高原永久性凍土隧道。
世界上最長(zhǎng)的高原凍土隧道——青藏鐵路昆侖山隧道。全長(zhǎng)1686米的昆侖山隧道地處高原多年凍土區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自然條件嚴(yán)酷，隧道穿越多條斷裂帶，進(jìn)口處有厚層地下冰，出口處為亂石堆積體，中間有裂隙水、地下水、融凍泥流等。2001年9月開(kāi)始施工，2002年9月貫通。
公路隧道：
世界最長(zhǎng)雙洞公路隧道——秦嶺終南山公路隧道，這條穿越秦嶺的公路隧道，設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路，采用雙洞單向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全長(zhǎng)18．02公里，雙洞總長(zhǎng)36．04公里。
建國(guó)以來(lái)，在我國(guó)的長(zhǎng)江上修建了許多長(zhǎng)江公路大橋，如南京長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋、宜昌長(zhǎng)江大橋，還有準(zhǔn)備修建的安慶長(zhǎng)江大橋，其中最著名的就是南京長(zhǎng)江大橋。
南京長(zhǎng)江大橋建成于1968年，是長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。公路橋全長(zhǎng)4589米，寬19.5米，鐵路橋蜿蜒達(dá)6772米，是我國(guó)橋梁之最。正橋的路欄上，鑲嵌著200幅浮雕，正橋的兩端建有四座高70米的橋頭堡。南北兩岸的公路引橋由富有民族特色的雙曲拱橋組成，人行道上樹(shù)立著150對(duì)玉蘭花燈組，潔白雅致。每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，綿延十余里，"疑是銀河落九天"。
著名的大橋：
南京長(zhǎng)江大橋，如今有又在修建南京長(zhǎng)江第二大橋。南京長(zhǎng)江二橋南汊橋?yàn)殇撓淞盒崩瓨?，橋長(zhǎng)二千九百三十八米，主跨六百二十八米，為中國(guó)目前主跨徑最大的斜拉橋，在世界上也僅次于日本的多多羅橋和法國(guó)的諾曼底橋而位居第三。南汊橋在江面上有兩個(gè)主墩，固定在水下五十多米深的巖層下，其雙壁鋼圍堰直徑達(dá)三十六米，高度五十四至六十米，是中國(guó)迄今最大的深水基礎(chǔ)設(shè)施。
宜昌長(zhǎng)江公路大橋：是國(guó)家公路網(wǎng)主骨架滬蓉國(guó)道主干線在湖北境內(nèi)跨越長(zhǎng)江的一座特大橋梁，是交通部和湖北省“九五”交通重點(diǎn)工程，也是宜昌主城區(qū)跨越長(zhǎng)江南北兩岸的重要通道。橋址北岸距宜昌城區(qū)中心約15公里，陸路距三峽工程壩址約50公里，距三峽機(jī)場(chǎng)約8公里。
西陵長(zhǎng)江公路大橋：位于湖北省宜昌市,主跨900米，全長(zhǎng)1113.06米，橋?qū)?8米，塔高120米，1997年建成。
虎門(mén)大橋：位于廣東省珠江三角洲中部，跨越珠江干流獅子洋出海航道，全長(zhǎng)4600米，主侉888米，單跨雙鉸簡(jiǎn)支懸索橋，矢跨比1/10.5,扁平閉合流線型鋼箱梁，35.6米，雙向六車道，中央設(shè)1.5米的分車帶，橋下通航凈空60米，1997年五月建成通車。
汕頭海灣大橋：全長(zhǎng)2500米，主跨452米（154+452+154），通航凈高46米，橋面凈寬23.8米，主纜直徑550毫米，加勁梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁型，雙向預(yù)應(yīng)力薄壁結(jié)構(gòu)，寬26.25米，長(zhǎng)5.7米，高2.2米，每段重170噸，是我國(guó)第一座大型預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋，1995年建成。
江陰長(zhǎng)江公路大橋：位于江蘇省江陰市黃田港以東3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），橋塔高190米，為兩根鋼筋混凝土空心塔柱與三道橫梁組成的門(mén)式框架結(jié)構(gòu)，重力式錨碇，主梁采用流線型箱梁斷面，鋼箱梁全寬36.9米，梁高3米，橋面寬29.5米，雙向六車道，兩側(cè)各設(shè)寬1.8米的風(fēng)嘴，1999年建成。
香港青馬大橋：公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300），但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)采用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌，大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁，1998年建成。
安慶長(zhǎng)江公路大橋：全長(zhǎng)5740米，其中主引橋長(zhǎng)2990米、寬26米，北岸高架橋2421米，南岸引道329米，接線寬度同為26米，大橋和接線均采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，正常條件下，建設(shè)期為三年六個(gè)月
世界最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，杭州灣大橋雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用年限100年，總投資118億元。大橋共有各類樁基7000余根，是國(guó)內(nèi)特大橋梁之最。水中區(qū)域打鋼樁4000多根，其工程規(guī)模突破了國(guó)內(nèi)建橋史的記錄。
我國(guó)有哪些著名的僑鄉(xiāng)？
我國(guó)旅居海外的華僑以廣東省，福建省最多；浙江省，海南省其次。
廣東省又以廣州市，潮州，汕頭，中山，揭陽(yáng)居多。
福建省又以福州市，廈門(mén)市，晉江，泉州居多。
浙江又以溫州，寧波居多。
我國(guó)有哪些著名的瀑布？
黃果樹(shù)瀑布位于貴州省鎮(zhèn)寧市的白水河上。黃果樹(shù)瀑布群,,于它集高、大、多、美、奇諸多特點(diǎn)一身,總高度和個(gè)體都為黃果樹(shù)瀑布群之首。
黃河壺口瀑布,位于山西省吉縣縣城西南25公里與陜西省交界的黃河之中。
長(zhǎng)白山瀑布 位于吉林省東南中朝邊境的白頭山天池一缺口處,是我國(guó)海拔最高的大瀑布。
古東瀑布位于桂林市區(qū)往東26公里,在漓江上。
萬(wàn)州青龍瀑布,距萬(wàn)州城30公里,是長(zhǎng)江三峽風(fēng)景名勝區(qū)的重要組成部分。
曼典瀑布位于云南省景洪自治州西南方向27公里處。
九寨溝諾日朗瀑布,位于九寨溝景區(qū)內(nèi)。
大龍湫瀑布,位于浙江省樂(lè)清市雁蕩山。瀑布高約190米。
九龍瀑,位于安徽省黃山,名列黃山諸瀑之首。
我國(guó)有哪些著名的群鳥(niǎo)
我國(guó)的主要群島有長(zhǎng)山群島(又稱長(zhǎng)山列島)、舟山群島、廟島群島、澎湖列島、洞頭群島以及南海海域中的東沙、西沙、中沙、南沙四大群島。其中舟山群島面積最大，由大小1390個(gè)島嶼組成。舟山群島附近，是我國(guó)最大的漁場(chǎng)
。——常識(shí)地理篇。
我國(guó)有哪些著名的史書(shū)
24史啊。。二十四史是我國(guó)古代二十四部正史的總稱。即：《史記》（漢·司馬遷）、《漢書(shū)》（漢·班固）、《后漢書(shū)》（南朝宋·范曄）、《三國(guó)志》（晉·陳壽）、《晉書(shū)》（唐·房玄齡等）、《宋書(shū)》（南朝梁·沈約）、《南齊書(shū)》（南朝梁·蕭子顯）、《梁書(shū)》（唐·姚思廉）、《陳書(shū)》（唐·姚思廉）、《魏書(shū)》（北齊·魏收）、《北齊書(shū)》（唐·李百藥）、《周書(shū)》（唐·令狐德棻等）、《隋書(shū)》（唐·魏徵等）、《南史》（唐·李延壽）、《北史》（唐·李延壽）、《舊唐書(shū)》（后晉·劉昫等）、《新唐書(shū)》（宋·歐陽(yáng)修、宋祁）、《舊五代史》（宋·薛居正等）、《新五代史》（宋·歐陽(yáng)修）、《宋史》（元·脫脫等）、《遼史》（元·脫脫等）、《金史》（元·脫脫等）、《元史》（明·宋濂等）、《明史》（清·張廷玉等）。
“正史”之名，始見(jiàn)于《隋書(shū)·經(jīng)籍志》：“世有著述，皆擬班、馬，以為正史。”清代乾隆皇帝欽定“二十四史”，“正史”一稱即專指“二十四史”。按《四庫(kù)全書(shū)》的規(guī)定，正史類“凡未經(jīng)宸斷者，則悉不濫登。蓋正史體尊，義與經(jīng)配，非懸諸令典，莫敢私增”，即未經(jīng)皇帝批準(zhǔn)，不得列入正史。
二十四史總共3249卷，約有4000萬(wàn)字。它記敘的時(shí)間，從第一部《史記》記敘傳說(shuō)中的黃帝起，到最后一部《明史》記敘到明崇禎17年（公元1644年）止，前后歷時(shí)4000多年，用統(tǒng)一的本紀(jì)、列傳的紀(jì)傳體編寫(xiě)。二十四史的內(nèi)容非常豐富，記載了歷代經(jīng)濟(jì)、政治、文化藝術(shù)和科學(xué)技術(shù)等各方面的事跡。
我國(guó)有哪些著名的神廟
中國(guó)最古老的寺廟是河南洛陽(yáng)的白馬寺，創(chuàng)建于東漢永平十一年（公元68年），距今已有1900多年的歷史，為中國(guó)第一古剎，是佛教傳入我國(guó)內(nèi)地興建的第一座寺院。
河南洛陽(yáng)白馬寺位于河南省洛陽(yáng)老城以東12公里處，世界著名伽藍(lán)，有中國(guó)佛教的“祖庭”和“釋源”之稱。東漢永平七（公元64年）年，漢明帝劉莊因夜夢(mèng)金人，遣使西域拜求佛法。公元67年，漢使及印度二高僧迦葉摩騰、竺法蘭以白馬馱載佛經(jīng)、佛像抵洛，漢明帝躬親迎奉。公元68年，漢明帝敕令在洛陽(yáng)雍門(mén)外建僧院，為銘記白馬馱經(jīng)之功，故名該僧院為白馬寺。
我國(guó)有哪些著名的山脈
阿爾泰山山脈，天山昆侖山脈、喀喇昆侖山脈、唐古拉山脈、祁連山脈、岡底斯山脈、喜馬拉雅山脈、橫斷山脈、陰山山脈、太行山脈、秦嶺山脈、大興安嶺山脈、長(zhǎng)白山脈、臺(tái)灣山脈.......
五岳：北岳恒山，中岳嵩山，西岳華山，東岳泰山，南岳衡山
我國(guó)有哪些著名的茶葉?
中國(guó)茶葉博物館館藏標(biāo)準(zhǔn)十大名茶。 中國(guó)十大名茶，包括五種中國(guó)最著名的綠茶：西湖龍井、洞庭山碧螺春、黃山毛峰、信陽(yáng)毛尖、六安瓜片；兩種口味接受度最廣的青茶（烏龍茶）：安溪鐵觀音、武夷巖茶；世界聲譽(yù)最高的中國(guó)紅茶：祁門(mén)紅茶；白茶中的極品：白毫銀針；黑茶的當(dāng)家品種：云南普洱。十大名茶，是中國(guó)茶最經(jīng)典的代表。。
%%%%十大名茶種類
五種中國(guó)最著名的綠茶：西湖龍井、洞庭山碧螺春、黃山毛峰、信陽(yáng)毛尖、六安瓜片；
兩種口味接受度最廣的青茶（烏龍茶）：安溪鐵觀音、武夷巖茶；
世界聲譽(yù)最高的中國(guó)紅茶：祁門(mén)紅茶；
白茶中的極品：白毫銀針；
黑茶的當(dāng)家品種：云南普洱。
$$$$十大名茶的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格
每一種中國(guó)名茶都有其特別的風(fēng)格。不同的茶樹(shù)品種、生長(zhǎng)環(huán)境和炒制（制造）工藝綜合作用的結(jié)果，決定了各個(gè)名茶在色澤、香氣、滋味、形狀（外形）各方面都有特殊的韻味。
【西湖龍井標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶綠中帶黃，呈嫩綠色，湯色黃綠明亮；
香：高爽持久，呈豆香和板栗香；
味：甘鮮醇厚；
形：干茶扁平挺秀，葉底成朵似蘭花。
【黃山毛峰標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶白毫顯，色似象牙，湯色杏黃清澈；
香：嫩毫香清馨持久；
味：鮮醇回甘；
形：干茶細(xì)扁如雀舌，芽似峰，葉底如春筍。
【洞庭山碧螺春標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶銀綠隱翠，湯色嫩綠明亮；
香：清香高爽持久；
味：鮮爽味醇；
形：干茶細(xì)卷呈螺，俗稱“滿身毛、銅絲條、蜜蜂腿”。
【信陽(yáng)毛尖標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶翠綠多毫，湯色嫩綠明亮；
香：鮮濃持久，有熟板栗香；
味：鮮爽回甘生津；
形：干茶細(xì)、緊、圓、直，有峰苗。
【六安瓜片標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶黛綠泛黃，湯色清澈明亮；
香：清香高長(zhǎng)；
味：鮮爽回甘；
形：干茶單片背卷平展，形似瓜子。
【白毫銀針標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶色澤銀灰，湯色淺杏黃明亮。
香：毫香清鮮；
味：鮮爽微甜；
形：干茶肥壯，形似針。
【安溪鐵觀音標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶砂綠烏潤(rùn)，湯色金黃明亮；
香：香氣馥郁持久，有花香或奶香；
味：醇厚甘鮮、干潤(rùn)生津；
形：干茶緊結(jié)沉重，頭似蜻蜓腿似蛙。
【武夷巖茶標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶褐紅，葉背起蛙皮狀白點(diǎn)，俗稱“蛤蟆背”，湯色橙黃艷麗；
香：馥郁持久，有桂圓香；
味：醇厚甘爽；
形：干茶緊結(jié)勻整，帶扭曲條形。
【祁門(mén)紅茶標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：干茶烏潤(rùn)帶毫，湯色紅艷明亮；
香：香甜持久，似果香又似蘭花香，俗稱“祁門(mén)香”；
味：鮮醇酣厚；
形：干茶細(xì)緊，苗峰秀麗。
【云南普洱標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格】
色：油潤(rùn)棕褐（呈豬肝色），褐中泛紅（俗稱紅熟），茶湯呈栗紅，具“金圈”；
香：熱香濃郁純正，冷香悠長(zhǎng)甜爽，呈獨(dú)特的陳香；
味：濃醇、滑口、潤(rùn)喉、回甘，舌根生津；
形：干茶緊結(jié)肥大。
二、中國(guó)高速公路通車?yán)锍淘谂旁谑澜绲趲孜唬?/strong>
據(jù)悉，從中國(guó)交通運(yùn)輸部獲悉，全國(guó)高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)13.1萬(wàn)公里，較2012年年末新增4.1萬(wàn)公里，位居世界第一。
截至目前，中國(guó)高速公路已覆蓋約98%的城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)以上城市。
2013年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》，國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條南北縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬(wàn)公里。規(guī)劃建設(shè)展望線約1.8萬(wàn)公里，總里程13.6萬(wàn)公里，連接全國(guó)地級(jí)行政中心、城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等及以上城市、重要交通樞紐和重要邊境口岸。
目前，國(guó)家高速公路在建里程約1.3萬(wàn)公里，正在實(shí)施擴(kuò)容工程的路段總里程超過(guò)2800公里，預(yù)計(jì)到“十三五”末，國(guó)家高速公路主線將基本貫通。
近年來(lái)，中國(guó)高速公路發(fā)展呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢(shì)，投資持續(xù)高位運(yùn)行，關(guān)鍵通道和重大工程穩(wěn)步推進(jìn)，高速公路在“促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)”、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革上作出了重要貢獻(xiàn)。
據(jù)透露，2013年至2016年，中央累計(jì)安排車購(gòu)稅資金2100億元(人民幣，下同)用于國(guó)家高速公路建設(shè)，在中央資金的帶動(dòng)下，全社會(huì)累計(jì)完成高速公路建設(shè)投資約3.1萬(wàn)億元。
隨著一大批待貫通路段的建成通車和擁擠通道的擴(kuò)容改造，高速公路對(duì)國(guó)家“三大戰(zhàn)略”的支撐和引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)。
三、中國(guó)高速公路綜合水平在世界上的排名？
目前，全世界已有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有高速公路
第一名 美國(guó)（截止到2010年），目前擁有約10萬(wàn)公里高速公路，連接了美國(guó)所有5萬(wàn)人以上的城鎮(zhèn)。
第二名 中國(guó)（截止到2010年），目前已突破了7萬(wàn)公里。1988年，我國(guó)內(nèi)地建成第一條高速公路上海至嘉定高速公路建成通車，實(shí)現(xiàn)了零的突破。此后，我國(guó)高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)：1999年突破1萬(wàn)公里，躍居世界第四；2000年達(dá)到1.6萬(wàn)公里，躍居世界第三；2001年達(dá)到1.9萬(wàn)公里，躍居世界第二；2004年8月底突破了3萬(wàn)公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。 到2010年底，我國(guó)高速公路達(dá)7.4萬(wàn)公里。
至于收費(fèi)問(wèn)題，前瞻網(wǎng)摘要：昨日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室就《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》情況舉行發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，未來(lái)中國(guó)的公路交通是由兩大體系構(gòu)成：一類是以高速公路為主的收費(fèi)公路體系;另外，以不收費(fèi)的公路體系為主。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們收費(fèi)公路占整個(gè)里程的比例大概是3%左右。
希望對(duì)你有所幫助，望采納。
四、2014年世界高速公路通車?yán)锍膛判?/strong>
一、世界高速公路里程排名?
目前，全世界已有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有高速公路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年12月下旬，中國(guó)當(dāng)年新增高速公路里程8268公里，我國(guó)高速公路總里程已達(dá)104468公里！2014年全國(guó)高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)10.6萬(wàn)公里，已經(jīng)超越了美國(guó)的9.2萬(wàn)公里，居世界第一！
另外，加拿大1.65萬(wàn)公里，居世界第三位；德國(guó)高速公路總里程為1.1萬(wàn)多公里，居世界第四位。
法國(guó)目前擁有1萬(wàn)多公里高速公路，位居世界第五位。
到“十二五”末，按照我國(guó)高速公路建設(shè)目標(biāo)，總規(guī)模約8.5萬(wàn)公里的“7918”國(guó)家高速路網(wǎng)，將基本建成。
屆時(shí)加上地方的高速公路，我國(guó)高速公路總里程將達(dá)到12萬(wàn)公里左右。
2013年發(fā)布的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》提出，未來(lái)我國(guó)公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬(wàn)公里，其中國(guó)家公路約40萬(wàn)公里。在40萬(wàn)公里的國(guó)家公路中，普通公路網(wǎng)26.5萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路網(wǎng)11.8萬(wàn)公里，還有1.8萬(wàn)公里的展望線。
世界各國(guó)高速公路里程排行榜：
第一名 中國(guó)（截止到2014年），目前已突破了10萬(wàn)公里。1988年，我國(guó)內(nèi)地建成第一條高速公路上海至嘉定高速公路建成通車，實(shí)現(xiàn)了零的突破。此后，我國(guó)高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)：1999年突破1萬(wàn)公里，躍居世界第四；2000年達(dá)到1.6萬(wàn)公里，躍居世界第三；2001年達(dá)到1.9萬(wàn)公里，躍居世界第二；2004年8月底突破了3萬(wàn)公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。 到2010年底，我國(guó)高速公路達(dá)7.4萬(wàn)公里。
第二名 美國(guó)（截止到2010年），目前擁有約10萬(wàn)公里高速公路，連接了美國(guó)所有5萬(wàn)人以上的城鎮(zhèn)。
第三名 加拿大（截止到2010年），共修建了1.857萬(wàn)公里高速公路，占公路網(wǎng)總長(zhǎng)度的1.8%，不征收車輛通行費(fèi)，路上也沒(méi)有收費(fèi)站、檢查站。
第四名 德國(guó)（截止到2010年），擁有1.240萬(wàn)公里高速公路， 5萬(wàn)人以上的城市及5萬(wàn)人以下城市的90%通了高速公路，波恩至科隆高速公路是世界上第一條高速公路，建于1932年。
第五名 法國(guó)（截止到2010年），擁有1.130萬(wàn)公里高速公路。由于采取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動(dòng)了高速公路的建設(shè)速度，擁有全世界最發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)。
第六名 西班牙（截止到2010年），擁有9763公里高速公路。
第七名 意大利（截止到2010年），擁有6957公里高速公路。
第八名 日本（截止到2010年），擁有6514公里高速公路。
第九名 英國(guó)（截止到2010年），擁有3803公里高速公路。
第十名 荷蘭（截止到2010年），擁有2335公里高速公路。
此外韓國(guó)擁有高速公路約2100公里。而我們的亞洲鄰國(guó)印度，按國(guó)際通行的嚴(yán)格定義，目前印度只有一條高速公路，這條公路的全封閉路段只有200多公里。
更加令人詫異的是，俄羅斯道路建設(shè)相對(duì)落后，迄今為止全國(guó)沒(méi)有一條標(biāo)準(zhǔn)高速公路。目前,俄羅斯計(jì)劃于2013年在圣彼得堡西部建成俄羅斯第一條高速公路，全長(zhǎng)49公里，總投資為2120億盧布。
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