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kiwi自動(dòng)駕駛（kiwi自動(dòng)駕駛誰(shuí)做的）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-27 05:48:46 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 92

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于kiwi自動(dòng)駕駛的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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KiWi EV經(jīng)OTA升級(jí)，智能化實(shí)力達(dá)10萬(wàn)級(jí)天花板
插上了智能的“翅膀” 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)全新寶駿KiWi EV
搭載大疆靈犀智駕 2023款寶駿KiWi EV正式上市
10萬(wàn)價(jià)格20萬(wàn)級(jí)智能，23款KiWi成為“小車天花板”

kiwi自動(dòng)駕駛（kiwi自動(dòng)駕駛誰(shuí)做的）

KiWi EV經(jīng)OTA升級(jí)，智能化實(shí)力達(dá)10萬(wàn)級(jí)天花板

得益于用車成本低以及通勤便利，這兩年10萬(wàn)內(nèi)新能源小車市場(chǎng)，迎來(lái)了飛速發(fā)展。除了常見的低價(jià)代步車外，我們還能找到一些高品質(zhì)的代步小車，今天對(duì)比環(huán)節(jié)，我們找來(lái)的便是這樣的車，它們分別是剛迎來(lái)首次OTA升級(jí)的2023款KiWi EV，以及剛推出2023款車型的奇瑞小螞蟻，下面就來(lái)看下它們有何差距。

（奇瑞小螞蟻）

（2023款KiWi EV）

肉眼可見，奇瑞小螞蟻是較為傳統(tǒng)的造型與設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿了仿生動(dòng)物美學(xué)，雙拼車身也能提高整車的辨識(shí)度；而2023款KiWi EV采用TWO-TONE車身分層設(shè)計(jì)，融入大量回字形設(shè)計(jì)元素，比如前后呼應(yīng)的燈組造型、側(cè)裙飾板等等，整個(gè)造型宛如概念車，科技感明顯更勝一籌。

（奇瑞小螞蟻）

內(nèi)飾部分，2023款KiWi EV給人的感覺說(shuō)實(shí)話是要出色不少，因?yàn)樗捎昧烁鲜袌?chǎng)的潮流設(shè)計(jì)，中控臺(tái)帶有兩塊雙聯(lián)大屏，界面顏值也比較高，并且前排還是貫通式構(gòu)造，乘坐的腿部空間也會(huì)更充足。而奇瑞小螞蟻內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯常規(guī)，科技感沒(méi)有那么出色，但扎實(shí)的用料還是值得肯定的，但略微不足的是塑料感強(qiáng)。

（2023款KiWi EV）

要說(shuō)兩車的差距，其實(shí)設(shè)計(jì)上都比較小，真正拉開差距還是智能體驗(yàn)，優(yōu)勢(shì)一方自然是有了大疆技術(shù)加持的2023款KiWi EV。得益于此，其具備五菱和大疆車載聯(lián)合打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛功能，包括主動(dòng)剎車、并線輔助、前方碰撞預(yù)警等功能，且在日常行車途中，2023款KiWi EV還支持打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道，同時(shí)還能針對(duì)加塞車輛，自行根據(jù)情況加速或減速，提升行車安全性；進(jìn)入彎道巡航，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)彎道半徑自行調(diào)整速度，從而減少離心力對(duì)乘客舒適性的影響，而這不僅是奇瑞小螞蟻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的，即便二三十萬(wàn)主流車型也不一定會(huì)有。

（2023款KiWi EV）

其中，最厲害的我覺得還是2023款KiWi EV的智能泊車，它可是能做到“可見即可?！保珳?zhǔn)識(shí)別各種車位，包括一些不規(guī)則劃線的車位，只需用戶選好車位，啟動(dòng)泊車之后，系統(tǒng)即可幫助用戶停好車，對(duì)于新手黨而言，這無(wú)疑是一大福音了。值得一提的是，經(jīng)過(guò)首輪OTA之后，它還支持了記憶泊車以及手機(jī)app泊車，當(dāng)車主建立好停車起終點(diǎn)路線并完成學(xué)習(xí)記憶，車主下次泊車只需把車開到車位入口，車輛識(shí)別之后即可自動(dòng)完成泊車，途中遇見車輛、行人它還會(huì)主動(dòng)避開，真正做到了智能泊車。

（奇瑞小螞蟻）

至于奇瑞小螞蟻，不僅沒(méi)有智能泊車，而且也沒(méi)有360°全景影像，只是常見帶有倒車引導(dǎo)線的影像功能，好在這兩款車體型都不大，停車也比較方便。

（2023款KiWi EV）

除了智能駕駛外，兩車智能網(wǎng)聯(lián)的差距也比較大。經(jīng)過(guò)此次OTA，2023款KiWi EV實(shí)裝了五菱和字節(jié)跳動(dòng)火山引擎聯(lián)合開發(fā)的“場(chǎng)景魔方”，比如上下班的時(shí)候，一上車就會(huì)觸發(fā)問(wèn)候，主動(dòng)推薦打開去公司/回家的路線；又或道路通暢的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)提醒用戶是否打開行車輔助功能，從而實(shí)現(xiàn)“服務(wù)來(lái)找人”。

（奇瑞小螞蟻）

反觀奇瑞小螞蟻的交互體驗(yàn)就比較一般了，僅支持百度CarLife、高德地圖、收音機(jī)、多媒體等功能，雖然流暢度不賴，日常使用也夠了，但在價(jià)格相近的情況下，2023款KiWi EV更值得入手。

（奇瑞小螞蟻）

（2023款KiWi EV）

總結(jié)：經(jīng)過(guò)對(duì)比，兩款高品質(zhì)的純電小車的差距顯而易見，雖然內(nèi)外設(shè)計(jì)層面，奇瑞小螞蟻與2023款KiWi EV差距還比較小，但到了智能化部分，奇瑞小螞蟻代表了當(dāng)下同級(jí)主流小車的水準(zhǔn)，而2023款KiWi EV卻是達(dá)到同價(jià)位天花板，兩車在智能方面幾乎是差了一個(gè)時(shí)代，所以相比來(lái)看，2023款KiWi EV比奇瑞小螞蟻更勝一籌。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者車易問(wèn)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

插上了智能的“翅膀” 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)全新寶駿KiWi EV

【EV視界原創(chuàng)試駕】不知大家能否感受到，當(dāng)前新能源汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)就是智能化，尤其是在智能駕駛領(lǐng)域的深耕。隨著新能源汽車進(jìn)一步“內(nèi)卷”，現(xiàn)在就連高主打性價(jià)比的新能源微型車市場(chǎng)也開始走上了智能化的。

之前的印象中，所謂的智能車，只出現(xiàn)在30萬(wàn)以上的車型上，像微型車這類車型注定與智能化絕緣。但全新寶駿KiWi EV（后簡(jiǎn)稱“KiWi EV”）的出現(xiàn)，將打破這個(gè)局面。上汽通用五菱與無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的巨頭大疆深度融合打造的KiWi EV，可以說(shuō)是開啟了智駕新時(shí)代。那么，今天我們就來(lái)看看這款KiWi EV與之前相比都有哪些升級(jí)和改變。

看看這個(gè)小家伙智駕有多厲害

既然開篇就說(shuō)到了智能，那么咱們就從KiWi EV的智能駕駛開始說(shuō)起。目前市面上的智能駕駛大部分只覆蓋于高速路，無(wú)法解決用戶高頻城市實(shí)際用車難題。基于用戶城市高品質(zhì)出行需求，上汽通用五菱與大疆車載強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造城市全場(chǎng)景出行智能駕駛系統(tǒng)——靈犀智駕。而這個(gè)智能輔助駕駛系統(tǒng)就首先應(yīng)用在我們今天的主角KiWi EV上。

新車依托大疆車載立體雙目攝像頭，聚焦市區(qū)行車和智能泊車，并配合傳感器合理調(diào)度算力，以場(chǎng)景定義智能駕駛，特別是常見的城市快速路場(chǎng)景、城區(qū)擁堵場(chǎng)景、多樣化停車場(chǎng)景等駕車、停車場(chǎng)景。硬件上，除了雙目攝像頭外，KiWi EV還搭載了1個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

新車搭載了障礙物識(shí)別和應(yīng)對(duì)功能，可智能識(shí)別側(cè)翻車、水馬、錐桶等障礙物，并進(jìn)行減速避讓。同時(shí)，還能在車道內(nèi)主動(dòng)遠(yuǎn)離大貨車/護(hù)欄，主動(dòng)避讓行人/摩托車，大大提升駕車安全性。

側(cè)翻車輛識(shí)別成功

水馬識(shí)別成功

錐桶識(shí)別成功

五菱官方表示后期通過(guò)OTA升級(jí)可實(shí)現(xiàn)能根據(jù)障礙物占用車道的情況，智能選擇減速避讓或側(cè)移避讓。

針對(duì)用戶城市行車痛點(diǎn)，KiWi EV提供了一系列智能化解決方案，涵蓋城市高速路、復(fù)雜路況、擁堵路況等高頻出行場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)諸如快速路主動(dòng)推薦、彎道智能調(diào)速、車道障礙物識(shí)別和應(yīng)對(duì)、車輛近距離加塞應(yīng)對(duì)、撥桿變道等智駕功能。

KiWi EV在智能泊車方面，覆蓋了多狀態(tài)車位識(shí)別（包含垂直、水平、斜列車位）、車位障礙物識(shí)別（包含車位地鎖檢測(cè)和限位器）、360°無(wú)死角泊車、墻角泊車等多個(gè)泊車場(chǎng)景。

KiWi EV不僅做到了“可見即可?！?，還能30s高效泊車，帶給用戶更快更高效的泊車體驗(yàn)。除此之外， KiWi EV車內(nèi)車外均能進(jìn)行智能泊車操作，車內(nèi)泊入交互清晰；當(dāng)遇到狹窄車位時(shí)，人可先下車，再通過(guò)車鑰匙進(jìn)行智能泊車，智能泊出亦是如此。

行駛質(zhì)感輕快但并不廉價(jià)

動(dòng)力方面，KiWi EV提供了50kW電機(jī)，最大扭矩150N·m，最高時(shí)速115km/h。相對(duì)于之前有不小的提升，在操控上更加游刃有余。電池容量達(dá)到了31.9KWh，NEDC綜合工況續(xù)航為305km，直流快充模式下，電量從30％充至80%僅需 1 小時(shí)。

新車采用了前麥弗遜式+后雙橫臂的前后獨(dú)立懸架，這個(gè)配置在同級(jí)別中也可以說(shuō)是佼佼者了。在駕駛過(guò)程中，偏于舒適，減震效果可見，并不會(huì)有突兀的生硬感。

外觀內(nèi)飾有改變也有提升

外觀方面，新車延續(xù)TWO-TONE車身分層設(shè)計(jì)的同時(shí)，在前臉、兩側(cè)門板腰線、后視鏡、尾門玻璃周邊多處均采用高光鐳射風(fēng)格設(shè)計(jì)，通過(guò)工藝提升整車高級(jí)感。此外，新車外觀上新增了摩卡、暮光、抹茶三種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

車側(cè)面造型很特殊，更像是一艘來(lái)自未來(lái)世界的飛行器。隱藏式門把手，還有鍍鉻條裝飾的黑色門板，都流露出與眾不同的科技感。

尾部和前臉形成了呼應(yīng)，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，辨識(shí)度也很高。車輛的后視窗很大，帶來(lái)了很好透光性，剎車燈顯得很可愛，E字型示寬燈在兩側(cè)，看起來(lái)像機(jī)器人的一雙眼睛。

KiWi EV內(nèi)飾搭載了雙聯(lián)屏，10.25英寸儀表盤和10.25英寸多媒體觸控屏，雖然是微型車，但在配置上不輸中級(jí)車。整個(gè)內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，與個(gè)性化外觀相呼應(yīng)。

KiWi EV的座椅采用超纖麂皮材質(zhì)，配以打孔工藝，精致美觀透氣效果好。座椅面料縫線采用菱格絎縫工藝，人體接觸面積更大，乘坐的觸感更柔軟。

寫在最后

經(jīng)過(guò)短暫的試駕，用“麻雀雖小五臟俱全”這句話形容KiWi EV一點(diǎn)都不為過(guò)。外觀方面絕對(duì)是在眾多微型純電車中表現(xiàn)出類撥萃的那一類，在馬路上行駛可以輕輕松松收獲可觀的回頭率。與大疆聯(lián)手推出的靈犀智駕系統(tǒng)，在輔助駕駛和自動(dòng)泊車方面也都是實(shí)實(shí)在在的，并不是“花拳繡腿”。現(xiàn)在大家一定在期盼“人民的五菱”能夠給出一個(gè)什么樣價(jià)格，讓它成為人人都買的起的智能純電動(dòng)汽車。小編心中已經(jīng)有了自己的答案，不妨您也來(lái)猜猜看！

【本文來(lái)自易車號(hào)作者EV視界，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

kiwi自動(dòng)駕駛（kiwi自動(dòng)駕駛誰(shuí)做的）

搭載大疆靈犀智駕 2023款寶駿KiWi EV正式上市

【EV視界報(bào)道】9月15日，2023款寶駿KiWi EV正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為8.78-10.28萬(wàn)元。據(jù)EV視界了解到，新車新增配色，并對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，搭載大疆靈犀智能駕駛系統(tǒng)。

價(jià)格政策

車型回顧

車側(cè)面造型很特殊，更像是一艘來(lái)自未來(lái)世界的飛行器。隱藏式門把手，還有鍍鉻條裝飾的黑色門板，都流露出與眾不同的科技感。

全系內(nèi)飾均采用高端麂皮材料，提供未來(lái)銀、星際黑兩種顏色，同時(shí)全系新增中央杯托裝置。新車延續(xù)獨(dú)立四座布局，并擁有主駕座椅6向調(diào)節(jié)、副駕駛座椅一鍵進(jìn)出等設(shè)計(jì)。智奢版和大疆版還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、帶防夾功能的車窗一鍵上升和車窗遙控升降。

2023款KiWi EV標(biāo)配雙10.25英寸一體式雙聯(lián)屏，搭配數(shù)字代言人Lil KiWi專屬語(yǔ)音形象。同時(shí)，新車全系標(biāo)配手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能。此外，新車全系標(biāo)配無(wú)感車鑰匙功能及OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能。

大疆版還搭載了上汽通用五菱與大疆車載打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)360°高效智能泊車、AI智慧出庫(kù)、主動(dòng)推薦、智能跟車、彎道智能通過(guò)、智能變道、智能加塞應(yīng)對(duì)等功能。

針對(duì)用戶城市行車痛點(diǎn)，新車提供了一系列智能化解決方案，涵蓋城市高速路、復(fù)雜路況、擁堵路況等高頻出行場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)諸如快速路主動(dòng)推薦、彎道智能調(diào)速、車道障礙物識(shí)別和應(yīng)對(duì)、車輛近距離加塞應(yīng)對(duì)、撥桿變道等智駕功能。

新車在智能泊車方面，覆蓋了多狀態(tài)車位識(shí)別（包含垂直、水平、斜列車位）、車位障礙物識(shí)別（包含車位地鎖檢測(cè)和限位器）、360°無(wú)死角泊車、墻角泊車等多個(gè)泊車場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，2023款KiWi EV提供了50kW電機(jī)，最大扭矩150N·m，最高時(shí)速115km/h。相對(duì)于之前有不小的提升，在操控上更加游刃有余。電池容量達(dá)到了31.9KWh，NEDC綜合工況續(xù)航為305km，直流快充模式下，電量從30％充至80%僅需 1 小時(shí)。

寫在最后

用“麻雀雖小五臟俱全”這句話形容2023款寶駿KiWi EV一點(diǎn)都不為過(guò)。外觀方面絕對(duì)是在眾多微型純電車中表現(xiàn)出類撥萃的那一類，在馬路上行駛可以輕輕松松收獲可觀的回頭率。與大疆聯(lián)手推出的靈犀智駕系統(tǒng)，在輔助駕駛和自動(dòng)泊車方面也都是實(shí)實(shí)在在的，并不是“花拳繡腿”。8.78萬(wàn)元起售的價(jià)格綜合來(lái)看還是有一定的性價(jià)比的，特別是10.28萬(wàn)元的大疆版，讓2023款寶駿KiWi EV成為人人都買的起的智能純電動(dòng)汽車。您覺得這款新車性價(jià)比如何，可以在評(píng)論去給我們留言說(shuō)說(shuō)您的看法。

10萬(wàn)價(jià)格20萬(wàn)級(jí)智能，23款KiWi成為“小車天花板”

關(guān)于汽車發(fā)展史的里程碑，我想新能源是一個(gè)，智能駕駛的出現(xiàn)也算是其中之一。自從智能汽車面世后，咱們用戶的用車品質(zhì)得到了很大的提升，比如堵車不怕累了、高速駕駛更輕松了、安全性也提高了。

不過(guò)，智能汽車是存在門檻的，幾乎都得要15萬(wàn)以上，且往往支持高階智能駕駛的車型，都還要比該車型的其他版本貴上不少。像小鵬P7，雖然起步價(jià)達(dá)到了20.99萬(wàn)，但要想買到高階的智能駕駛，那么消費(fèi)者還得多添幾萬(wàn)去選裝或買更高配置的車型；又如，蔚來(lái)ET5，不管是30萬(wàn)出頭的低配，還是價(jià)格近40萬(wàn)的頂配，都得花錢選裝才支持高階智能駕駛。

而正所謂世事無(wú)絕對(duì)，門檻也分高低。目前來(lái)看，門檻最低的智能汽車就是2023款KiWi EV，它的售價(jià)只有10萬(wàn)元左右，且智能表現(xiàn)還不輸小鵬P7，非常的實(shí)用。具體來(lái)說(shuō)：

目前市面上很多車型所宣揚(yáng)的智能駕駛，大部分都只能覆蓋高速公路，城市道路中的使用效果并不理想，特別是遇到堵車、車道線混亂、車道匯入等情況時(shí)，智能駕駛就會(huì)變得不太“智能”，依舊需要駕駛員全身心投入到駕駛中，無(wú)法緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。

為了改善這一高頻出行場(chǎng)景出現(xiàn)的難題，2023款KiWi EV搭載了由五菱和大疆車載合作深度開發(fā)的“靈犀智駕系統(tǒng)”。通過(guò)更領(lǐng)先的硬件和更先進(jìn)的算法，打造出了一套專屬咱們用戶用車場(chǎng)景的智駕系統(tǒng)。而該系統(tǒng)，榮獲了第三屆中國(guó)汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)入圍”；憑借此系統(tǒng)，2023款KiWi EV還斬獲了2022年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽“智能泊車金獎(jiǎng)”和“智能行車金獎(jiǎng)”兩項(xiàng)榮譽(yù)?？梢?，無(wú)論是在城市通勤，還是智能泊車方面，2023款KiWi EV都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。接下來(lái)，我們分別以這兩方面用車場(chǎng)景為例，詳細(xì)了解一下2023款KiWi EV的具體表現(xiàn)。

在合適的城市用車場(chǎng)景中，2023款KiWi EV是會(huì)主動(dòng)推薦駕駛員開啟智能駕駛輔助功能，緩解用戶的駕駛疲勞。而在使用智能駕駛時(shí)，若遇到了車道線復(fù)雜或車道線數(shù)量發(fā)生變化的情況時(shí)，普通的智能駕駛會(huì)發(fā)出提醒并且退出，2023款KiWi EV則會(huì)根據(jù)周圍環(huán)境識(shí)別車道，而且它還可以根據(jù)路肩的軌跡自動(dòng)匯入車道，擁有一種思維敏捷的“機(jī)靈勁兒”。假如我們利用撥桿變道時(shí)，碰到目標(biāo)車道前方有車，2023款KiWi EV會(huì)自動(dòng)降速完成變道，如果后方有車，則會(huì)自動(dòng)加速變道，完全和咱們駕駛員的操作保持一致，簡(jiǎn)直就像一位“老司機(jī)”在開車。

至于智能泊車方面，2023款KiWi EV的泊車水準(zhǔn)其實(shí)是和小鵬P7差不多。比如我們?cè)谏虉?chǎng)內(nèi)停車，它是可以自動(dòng)尋找車位，找到車位后，它不僅僅可以泊入常規(guī)的車位，碰到斜列車位、墻角車位也能順利泊入?？梢哉f(shuō)，只要是2023款KiWi EV可以識(shí)別到的車位，它都能順利停進(jìn)去，而且泊車時(shí)間基本在30秒以內(nèi)，比一般的駕駛員還要高效。假如我們碰到了特別狹窄的車位，無(wú)法正常上下車，還可以通過(guò)手機(jī)APP或車鑰匙實(shí)現(xiàn)車外泊車，安全又便捷，新手再也無(wú)懼停車的困難。比較有意思的是，2023款KiWi EV在OTA后還新增了記憶泊車，比如我們可以讓它學(xué)習(xí)從小區(qū)停車場(chǎng)入口到車位的路線，下次進(jìn)入停車場(chǎng)后只需開啟泊車功能，它便可以憑借記憶又準(zhǔn)又穩(wěn)的停到指定車位中。

說(shuō)完智能駕駛和智能泊車，再來(lái)聊聊2023款KiWi EV的智能網(wǎng)聯(lián)表現(xiàn)。為了保障行車途中操作的便捷性和安全性，目前市面上大部分的智能汽車都搭載了智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，不過(guò)不同車型的功能豐富程度不一、使用口碑也褒貶不一。就拿2023款KiWi EV來(lái)說(shuō)，和大多數(shù)車型不同，它擁有一個(gè)3D虛擬形象的人機(jī)交互系統(tǒng)——Lil KiWi，支持連續(xù)對(duì)話、單句多指令、免喚醒、自定義喚醒詞等功能。比如我們可以對(duì)它說(shuō)“打開空調(diào)、調(diào)至23度、打開收音機(jī)”，它則會(huì)同時(shí)開啟這幾項(xiàng)操作。而且Lil KiWi還具有中性、高興、困惑、生氣、沮喪五種情緒自由變換，可以根據(jù)咱們的用車場(chǎng)景匹配不同情感，很像車內(nèi)帶著一位私人秘書，一個(gè)人駕車的時(shí)候和它對(duì)對(duì)話，也能打發(fā)一下無(wú)聊的時(shí)光。

同樣實(shí)用的智能科技還有2023款KiWi EV還支持無(wú)縫導(dǎo)航功能，過(guò)去我們?cè)谑謾C(jī)上搜索的地圖，上車后需要在車機(jī)上重新搜索才能使用。如今在2023款KiWi EV上，手機(jī)上的導(dǎo)航可以直接分享到車機(jī)上，免去了重新搜索的繁復(fù)過(guò)程，省時(shí)又省力。而且該車機(jī)支持綁定3個(gè)微信號(hào)，也就意味著這三個(gè)微信號(hào)都可以向2023款KiWi EV車機(jī)上分享位置信息，為一家人的用車體驗(yàn)提供了極大的便捷。

寫在最后

隨著智能汽車盡顯高效、便捷、安全的用車優(yōu)勢(shì)，智能汽車幾乎吸引了每一位年輕用戶的關(guān)注。像小鵬P7就是以領(lǐng)先的智能科技立足于市場(chǎng)的前列，不過(guò)其售價(jià)也是比較昂貴。對(duì)于咱們這種預(yù)算只有10多萬(wàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2023款KiWi EV是體驗(yàn)智能汽車最低的門檻，關(guān)鍵它的智能駕駛、智能泊車、智能網(wǎng)聯(lián)能力還非常強(qiáng)，所以說(shuō)其所展現(xiàn)的質(zhì)價(jià)比還是非常高的，也難怪它會(huì)被大家稱為“10萬(wàn)級(jí)小車天花板”。

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