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性能參數(shù)是什么意思（性能參數(shù)是指什么）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-26 21:27:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 54

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手機(jī)的性能參數(shù)究竟表示什么?
汽車的各項(xiàng)性能參數(shù)是什么意思呢（請(qǐng)以大眾甲殼蟲為例）？
性能和參數(shù)的區(qū)別
性能參數(shù)是什么意思

性能參數(shù)是什么意思（性能參數(shù)是指什么）

手機(jī)的性能參數(shù)究竟表示什么?

購買手機(jī)考慮的因素包括充電時(shí)間、通話時(shí)間、通話質(zhì)量、待機(jī)時(shí)間、信號(hào)接收能力以及信號(hào)接收靈敏度，當(dāng)然這些購買因素也就是我們平常所說的手機(jī)性能參數(shù)。那么這些指標(biāo)參數(shù)究竟是什么意思呢？本文將對(duì)這些指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行逐一介紹。正確認(rèn)識(shí)了這些指標(biāo)也許能在購買手機(jī)的過程中起到一定的作用。 1、充電時(shí)間該性能參數(shù)表示手機(jī)完全不能接聽電話或者使用其他任何功能時(shí)，開始到手機(jī)說明書上指定的手機(jī)電量充滿的信號(hào)標(biāo)志出現(xiàn)。手機(jī)充電時(shí)間的長短，不僅僅與手機(jī)電池的種類和使用因素有關(guān)，而且還與手機(jī)充電器的選擇與充電有著密切的關(guān)系。假定您手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電時(shí)間為2小時(shí)，但如果您使用了水貨手機(jī)充電器或充電不規(guī)范，那么您可能會(huì)花費(fèi)比標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間更長的時(shí)間才能充好電。因此，不論你選用的是哪種手機(jī)電池，切記要選配一個(gè)好的充電器并掌握好充電技巧。 2、通話時(shí)間該指標(biāo)表示在手機(jī)電池完全充滿電量的前提之下，開始呼叫手機(jī)并一直保持聯(lián)系，直到手機(jī)自動(dòng)中斷聯(lián)絡(luò)為止所需要的時(shí)間。通話時(shí)間越長，表示手機(jī)耗電量越小，手機(jī)接收信號(hào)的能力越強(qiáng)。反之通話時(shí)間越短，表示手機(jī)耗電量越大，手機(jī)接收信號(hào)的能力越差。當(dāng)然影響手機(jī)通話時(shí)間的主要因素是手機(jī)電池電量以及使用環(huán)境和使用方法，例如如果電池電量沒有被充足，那么手機(jī)的通話時(shí)間肯定會(huì)降低；在室外手機(jī)的通話時(shí)間要比在室內(nèi)強(qiáng)，因?yàn)樵谑覂?nèi)手機(jī)需要消耗一定的電量來穿透墻壁或者其他遮攔物。當(dāng)然我們?nèi)绻谕ㄔ挼倪^程中，打開手機(jī)的屏幕及背景燈時(shí)，通話時(shí)間肯定也會(huì)比在標(biāo)準(zhǔn)條件下的通話時(shí)間短。 3、通話質(zhì)量該指標(biāo)表示在標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)發(fā)射功率下，手機(jī)雙方互相進(jìn)行通話時(shí)，所反映出來的話音的清晰程度、手機(jī)的掉線次數(shù)以及是否有回音等特性。以前的手機(jī)一方面由于網(wǎng)絡(luò)覆蓋原因，另一方面因?yàn)槭謾C(jī)本身沒有提供EFR(增強(qiáng)型全速率)或FR(全速率)功能，所以經(jīng)常出現(xiàn)掉線或回音太重的現(xiàn)象。但是現(xiàn)在幾乎所有手機(jī)都支持EFR傳輸，而且在網(wǎng)絡(luò)營運(yùn)商的積極配合下得到了推廣，加上網(wǎng)絡(luò)覆蓋的不斷改善，目前各種型號(hào)的手機(jī)幾乎在通話質(zhì)量上沒有差別！ 4、待機(jī)時(shí)間該指標(biāo)表示手機(jī)完全充滿電量，在不通話、不關(guān)機(jī)的待機(jī)狀態(tài)下，電池靠自身消耗一直到出現(xiàn)低電量警告之間所能維持的時(shí)間。影響手機(jī)待機(jī)時(shí)間的主要因素有使用環(huán)境、電池性能以及手機(jī)本身質(zhì)量等，例如如果我們?cè)诒容^惡劣的氣候條件下使用手機(jī)，手機(jī)就需要通過加大功率的方法來維持信號(hào)的傳送，這樣就加大了手機(jī)電池的耗電量。在手機(jī)質(zhì)量方面，如果手機(jī)電池和手機(jī)的接觸點(diǎn)上出現(xiàn)臟污或者被氧化現(xiàn)象，這就會(huì)對(duì)手機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生不良影響，此時(shí)消耗的電能也加大，也會(huì)影響手機(jī)的待機(jī)時(shí)間。 5、信號(hào)接收能力該指標(biāo)表示在標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)射功率條件下，讓手機(jī)處于正常工作狀態(tài)，然后逐步遞減發(fā)射信號(hào)的功率，直到手機(jī)不能收到信號(hào)為止，通常在發(fā)射功率越低的情況下，手機(jī)還能接收到信號(hào)說明手機(jī)的信號(hào)接收能力越強(qiáng)，因此該指標(biāo)的另一個(gè)含義表示手機(jī)處理接收微弱信號(hào)的能力。一般來說，如果手機(jī)的該項(xiàng)指標(biāo)高的話，就說明手機(jī)信號(hào)接收能力強(qiáng)，這樣手機(jī)處于信號(hào)微弱的環(huán)境中也能夠接收到對(duì)方手機(jī)發(fā)射過來的信號(hào)。 6、信號(hào)接收靈敏度該指標(biāo)也叫手機(jī)的找網(wǎng)速度，它表示手機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)射功率下，手機(jī)能迅速找到手機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的速度，該指標(biāo)通常與信號(hào)接收能力指標(biāo)是聯(lián)系在一起，來綜合反映手機(jī)處理信號(hào)的能力的。通常該指標(biāo)越高，就表示手機(jī)對(duì)來自外界的發(fā)射信號(hào)反應(yīng)越敏感。

汽車的各項(xiàng)性能參數(shù)是什么意思呢（請(qǐng)以大眾甲殼蟲為例）？

參數(shù)代表5點(diǎn)，如下： 1.車輛的動(dòng)力性指標(biāo)
汽車動(dòng)力性指標(biāo)有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運(yùn)輸效率。
（1）最高車速是指車輛滿載時(shí)，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達(dá)到的最高行駛速度。它的測(cè)定是在微風(fēng)甚至無風(fēng)條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測(cè)試的結(jié)果。在實(shí)際運(yùn)行中，由于道路、氣候條件和受車輛本身技術(shù)狀況所限，最高車速是極難達(dá)到的。
（2）最大爬度在滿載無拖掛，在干燥硬實(shí)路面的條件下，車輛節(jié)氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。
（3）加速性能常以加速時(shí)間來評(píng)價(jià)。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步后，以最大加速強(qiáng)度變換至最高檔，使車輛達(dá)到某一預(yù)定距離（如400m）或預(yù)定速度（一般為最高車速的
80%）所需的時(shí)間，它表明車輛迅速達(dá)到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節(jié)氣門全開，全力加速到某一規(guī)定速度（一般為最高車速的80%）所需的時(shí)間，它表明車輛超越加速的能力。這一時(shí)間越短，超車并行的時(shí)間越少，行車的安全性越高。
2.汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性
汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的升數(shù)或千克數(shù)（即L/100km或kg/100km）來表示。
3.制動(dòng)性能
汽車保持良好制動(dòng)性能，既可以使車輛動(dòng)力性能得到充分發(fā)揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強(qiáng)制地迅速地降低車速能力，做到“跑得快，停得快”，能根據(jù)駕駛員所需制動(dòng)意圖動(dòng)作，充分體現(xiàn)制動(dòng)的隨動(dòng)性能，增強(qiáng)行車安全感。
4.汽車噪聲
汽車噪聲對(duì)人類環(huán)境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現(xiàn)在開始十分重視噪
聲的環(huán)保檢測(cè)。 GB 7258-1997 標(biāo)準(zhǔn)提出：客車的車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82dB（A）汽車駕駛員耳旁噪聲級(jí)應(yīng)不大于90dB（A）。符號(hào)dB（A）符號(hào)中的A表示測(cè)量時(shí)儀器采用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，它對(duì)低頻噪聲衰減較大，而對(duì)高頻噪聲較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近于人的主觀感覺。
對(duì)原要求加速時(shí)車外最大噪聲值檢測(cè)，在新的標(biāo)準(zhǔn)中不作要求。
5.排氣污染
目前，因?yàn)榻^大多數(shù)汽車是燃用石油產(chǎn)品：汽油和柴油，所以內(nèi)燃機(jī)的排氣因?yàn)槿加筒煌耆紵腿紵磻?yīng)的中間產(chǎn)物，產(chǎn)生一定量的有害氣體。汽油機(jī)以一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時(shí)可達(dá)廢氣總量的5%，柴油機(jī)則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約占19%，它們大部分具有毒性，或有強(qiáng)烈的刺激性臭味，有時(shí)還有致癌作用，污染環(huán)境，有害于人類健康。
在GB7258-l997 前言中提出：“為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染物的排放控制，應(yīng)使用所引用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的最新版本”。
汽車是流動(dòng)的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調(diào)整和及時(shí)維修，千方百計(jì)控制有害氣體排放，為保護(hù)自然環(huán)境盡自己的一份職責(zé)。
簡(jiǎn)單的說,扭矩代表爆發(fā)力,爆發(fā)力越大,加速越快,還有就是上坡表現(xiàn)也越好,載重和牽引力越強(qiáng).
功率代表能力,功率越大,極速越高,也就是最高車速越高,你的時(shí)速表的最后一位數(shù)也越大.
但功率和扭矩也有一定的聯(lián)系,你可以簡(jiǎn)單的理解為:扭矩X轉(zhuǎn)速=功率.
這說明在一定的功率下,扭矩越大,車速越低.
功率是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性,可以簡(jiǎn)單的認(rèn)為是天生帶來的,不可改變的(其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)過程中功率也是可以設(shè)定的),但扭矩是可以調(diào)整的.

性能參數(shù)是什么意思（性能參數(shù)是指什么）