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特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理（特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理圖）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24 20:10:42 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 108

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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特斯拉自動(dòng)駕駛依靠的是什么
特斯拉的自動(dòng)駕駛靠什么實(shí)現(xiàn)
特斯拉如何自動(dòng)駕駛？
特斯拉自動(dòng)駕駛什么原理

特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理（特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理圖）

特斯拉自動(dòng)駕駛依靠的是什么

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】特斯拉自動(dòng)駕駛主要依靠攝像頭，然后再通過(guò)強(qiáng)大的AI芯片，和大量的機(jī)器學(xué)習(xí)，讓汽車(chē)?yán)锏碾娔X知道前面是不是障礙物，要不要躲避，前面是不是坑，怎么識(shí)別坑，甚至識(shí)別路牌上的字符，該往哪里，這個(gè)做法讓車(chē)子更智能，但是難度會(huì)更大，依賴(lài)更多的大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)以及強(qiáng)大的算力，利好芯片

特斯拉的自動(dòng)駕駛是兩只不同的技術(shù)路線，特斯拉主要依靠攝像頭，然后再通過(guò)強(qiáng)大的AI芯片，和大量的機(jī)器學(xué)習(xí)，讓汽車(chē)?yán)锏碾娔X知道前面是不是障礙物，要不要躲避，前面是不是坑，怎么識(shí)別坑，甚至識(shí)別路牌上的字符，該往哪里，這個(gè)做法讓車(chē)子更智能，但是難度會(huì)更大，依賴(lài)更多的大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)以及強(qiáng)大的算力，利好芯片，可惜這種芯片現(xiàn)在只有英偉達(dá)，特斯拉，蘋(píng)果，谷歌這些公司設(shè)計(jì)研發(fā)，目前只有英偉達(dá)外供。

這兩種方法各有優(yōu)劣，特斯拉的做法更依賴(lài)芯片，視頻識(shí)別算法，以及感知距離短，而且受限制更大，比如在能見(jiàn)度不好的路面，或者攝像頭鏡頭被泥水污染。

相對(duì)的，華為的技術(shù)對(duì)芯片依賴(lài)度就降低了，但是華為方案也是有缺點(diǎn)的，比如說(shuō)車(chē)輛行駛前方飛來(lái)一個(gè)塑料袋，華為的方案識(shí)別壓根不管是塑料袋還是磚頭，都是障礙物，該躲，而特斯拉也許會(huì)認(rèn)出這個(gè)是個(gè)塑料袋，直接碾壓過(guò)去。目前看來(lái)，華為的方案應(yīng)該是優(yōu)于特斯拉的。后面的技術(shù)發(fā)展應(yīng)該是兩者相互融合。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

特斯拉的自動(dòng)駕駛靠什么實(shí)現(xiàn)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】依靠人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。自動(dòng)駕駛汽車(chē)又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。

人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它企圖了解智能的實(shí)質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類(lèi)智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器，該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和專(zhuān)家系統(tǒng)等。人工智能可以對(duì)人的意識(shí)、思維的信息過(guò)程的模擬，能像人那樣思考、也可能超過(guò)人的智能。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。常聽(tīng)說(shuō)的特斯拉汽車(chē)、谷歌汽車(chē)就屬于自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

機(jī)器學(xué)習(xí)是讓機(jī)器從大量樣本數(shù)據(jù)中自動(dòng)學(xué)習(xí)其規(guī)律，并根據(jù)學(xué)習(xí)到的規(guī)律預(yù)測(cè)未知數(shù)據(jù)的過(guò)程。機(jī)器學(xué)習(xí)的目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中暗藏的規(guī)律，由此對(duì)未知進(jìn)行預(yù)測(cè)。這個(gè)過(guò)程要通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)，學(xué)習(xí)用到的材料則是大數(shù)據(jù)。機(jī)器學(xué)習(xí)被廣泛應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)搜索、垃圾郵件過(guò)濾、推薦系統(tǒng)、網(wǎng)頁(yè)搜索排序、廣告投放、信用評(píng)價(jià)、欺詐監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

沃達(dá)德軟件通過(guò)人工智能來(lái)分析、探索和預(yù)測(cè)趨勢(shì)，并根據(jù)過(guò)去的變化預(yù)測(cè)未來(lái)的趨勢(shì)。通過(guò)經(jīng)典的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，為客戶(hù)提供智能應(yīng)用程序，包括：頻繁模式挖掘、聚類(lèi)、分類(lèi)、推薦引擎（獲得用戶(hù)行為并從中發(fā)現(xiàn)用戶(hù)可能喜歡的事物）、頻繁子項(xiàng)挖掘（利用一個(gè)項(xiàng)集，如查詢(xún)記錄和購(gòu)物目錄，去識(shí)別經(jīng)常一起出現(xiàn)的項(xiàng)目）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

特斯拉如何自動(dòng)駕駛？

特斯拉自動(dòng)駕駛利用Autopilot 的原理。從硬件上來(lái)說(shuō)，特斯拉的 Autopilot所依靠的硬件如下: 一個(gè)前視攝像頭、車(chē)身上的12個(gè)雷達(dá)（前后保險(xiǎn)杠各6個(gè))、—個(gè)超聲波雷達(dá)（位于前牌照框下方)。事實(shí)上，特斯拉的這套Autopilot系統(tǒng)，可以理解為更高級(jí)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

1、把 Autopilot 的功能分拆來(lái)看，它實(shí)際上是由自適應(yīng)巡航、主動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)四部分組成的。Autopilot的實(shí)現(xiàn)原理就是，主動(dòng)車(chē)道保持實(shí)際上依靠的是前攝像頭識(shí)別車(chē)道線，在識(shí)別當(dāng)前車(chē)道線和旁邊車(chē)道線的基礎(chǔ)上，通過(guò)前后雷達(dá)探測(cè)車(chē)子周邊，又為自動(dòng)變道掃清了障礙。

2、特斯拉自動(dòng)駕駛輔助轉(zhuǎn)向開(kāi)啟后，方向盤(pán)即會(huì)開(kāi)始自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車(chē)輛保持在車(chē)道中行駛，非常科幻。此時(shí)只要稍加用力，即可手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，輔助轉(zhuǎn)向功能則立即停止(同樣伴隨提示音)。需要注意的是手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的操作只會(huì)中止輔助轉(zhuǎn)向，但巡航功能并不會(huì)停止。

3、所以此時(shí)不會(huì)減速甚至可能加速，安全起見(jiàn)請(qǐng)使用前推導(dǎo)航桿、或踩剎車(chē)的方式來(lái)完全中止自動(dòng)駕駛。對(duì)于車(chē)道的識(shí)別，是完全通過(guò)攝像頭識(shí)別地面標(biāo)示線的方式實(shí)現(xiàn)的，實(shí)際測(cè)試，對(duì)于新修的封閉道路，例如上海的中環(huán)線，識(shí)別度幾乎100%，完全沒(méi)有任何問(wèn)題。

4、對(duì)于一些地面標(biāo)示線不那么明顯的道路，識(shí)別度就會(huì)大打折扣。另外在夜間和雨天，車(chē)道識(shí)別度也會(huì)大大降低。在道路識(shí)別清晰的情況下自動(dòng)駕駛的效率非常高，車(chē)輛轉(zhuǎn)向非常平順(好于大部分司機(jī))，在轉(zhuǎn)向較大的道路上也沒(méi)有任何問(wèn)題，并會(huì)自動(dòng)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度降低車(chē)速。

5、當(dāng)車(chē)道識(shí)別不清的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)折中的進(jìn)入一種跟車(chē)模式，此時(shí)儀表盤(pán)上的前方車(chē)輛會(huì)從黑色變?yōu)樗{(lán)色，車(chē)輛會(huì)開(kāi)始嘗試跟隨前車(chē)的線路進(jìn)行行駛，直到重新識(shí)別出道路為止。

特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理（特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理圖）

特斯拉自動(dòng)駕駛什么原理

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

特斯拉是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)是l2級(jí)自動(dòng)駕駛。

特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠商，這家公司的電動(dòng)汽車(chē)性能非常強(qiáng)大，續(xù)航里程很長(zhǎng)。

特斯拉旗下的車(chē)型有model3，models，modelx等。

有些特斯拉車(chē)型是配備了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的，這種車(chē)的前軸和后軸都是有電動(dòng)機(jī)的，這種電動(dòng)汽車(chē)的加速性能是非常猛的。

可能大家在網(wǎng)上看過(guò)一些視頻，特斯拉汽車(chē)甚至能虐殺一些超級(jí)跑車(chē)。

特斯拉的自動(dòng)駕駛屬于l2級(jí)自動(dòng)駕駛，這其實(shí)并不算是完全自動(dòng)駕駛，l2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)還是需要駕駛員時(shí)刻保持注意力的，并且在行駛過(guò)程中駕駛員也是需要雙手緊握方向盤(pán)的。

如果開(kāi)啟了特斯拉的自動(dòng)駕駛，雙手離開(kāi)方向盤(pán)之后車(chē)子會(huì)提醒駕駛員，所以車(chē)友們?cè)谑褂胠2級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)雙手不要離開(kāi)方向盤(pán)，這樣是非常危險(xiǎn)的。

全自動(dòng)駕駛距離我們也已經(jīng)不遠(yuǎn)了，隨著科技的發(fā)展，有一天所有的汽車(chē)都會(huì)配備全自動(dòng)駕駛技術(shù)，全自動(dòng)駕駛不需要駕駛員集中注意力，也不需要駕駛員進(jìn)行任何操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

以上就是關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)原理相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。